Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam triển khai công tác giải phóng mặt bằng khi nào?
Nội dung chính
Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam triển khai công tác giải phóng mặt bằng khi nào?
Ngày 23 tháng 4 năm 2025, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 106/NQ-CP năm 2025 đã ban hành kế hoạch triển khai Nghị quyết 172/2024/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Nghị quyết 106/NQ-CP năm 2025 có hiệu lực kể từ ngày ký là ngày 23 tháng 4 năm 2025.
Vậy, khi nào dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam triển khai công tác giải phóng mặt bằng?
Căn cứ vào Phụ lục II Kế hoạch tổng thể triển khai thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam ban hành kèm theo Nghị quyết 106/NQ-CP năm 2025 có quy định:
TT | Tên công việc | Thời gian thực hiện | |
Từ | Đến | ||
| [...] | [...] | [...] | [...] |
| II | Triển khai công tác giải phóng mặt bằng | ||
| 1 | Bàn giao Hồ sơ sơ bộ ranh giới giải phóng mặt bằng, rà soát khối lượng tái định cư của Dự án trên cơ sở hồ sơ thiết kế sơ bộ trong Báo cáo nghiên cứu khả thi | 02/2025 | 3/2025 |
| 2 | Triển khai xây dựng khu tái định cư | 3/2025 | 12/2026 |
| 3 | Bàn giao cọc giải phóng mặt bằng | 3/2026 | 12/2026 |
| 4 | Triển khai công tác kiểm đếm, lên phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư | 3/2026 | 12/2026 |
| 5 | Thực hiện công tác bồi thường hỗ trợ, tái định cư | 6/2026 | 6/2028 |
Như vậy, dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam triển khai công tác giải phóng mặt bằng theo lộ trình trên, từ năm 2025 đến tháng 6/2028.
Trong đó, theo Kế hoạch tổng thể triển khai thực hiện dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam, công tác bồi thường hỗ trợ, tái định cư sẽ được thực hiện từ tháng 6/2026 đến tháng 6/2028.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam triển khai công tác giải phóng mặt bằng khi nào? (Hình từ Internet)
Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất và số dân tái định cư dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam là bao nhiêu?
Căn cứ vào Điều 2 Nghị quyết 172/2024/QH15 về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, thì tổng quan về dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam trong đó có sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất và số dân tái định cư như sau:
(1) Mục tiêu:
Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế Bắc - Nam, bảo đảm kết nối hiệu quả các hành lang Đông - Tây và các nước trong khu vực, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu, thúc đẩy tiến trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, góp phần hiện thực hóa mục tiêu, nhiệm vụ theo Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII và các Nghị quyết của Đảng.
(2) Phạm vi, quy mô, hình thức đầu tư:
- Phạm vi:
Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541 km; điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Thủ đô Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (Thành phố Hồ Chí Minh), đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương gồm: Thủ đô Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh;
- Quy mô:
Đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; 23 ga hành khách, 05 ga hàng hóa; phương tiện, thiết bị; đường sắt tốc độ cao vận chuyển hành khách, đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ quốc phòng, an ninh, có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết;
- Hình thức đầu tư: đầu tư công.
(3) Công nghệ:
Áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, điện khí hóa; bảo đảm hiện đại, đồng bộ, an toàn và hiệu quả.
(4) Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất và số dân tái định cư:
- Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất của Dự án
Khoảng 10,827 ha, gồm: đất trồng lúa khoảng 3.655 ha, đất lâm nghiệp khoảng 2.567 ha và các loại đất khác theo quy định của pháp luật về đất đai khoảng 4.605 ha.
Trong đó: đất trồng lúa nước từ hai vụ trở lên khoảng 3.102 ha; rừng đặc dụng khoảng 243 ha, rừng phòng hộ khoảng 653 ha, rừng sản xuất khoảng 1.671 ha;
- Sơ bộ số dân tái định cư khoảng 120.836 người.
(5) Sơ bộ tổng mức đầu tư và nguồn vốn:
- Sơ bộ tổng mức đầu tư của Dự án là 1.713.548 tỷ đồng (một triệu, bảy trăm mười ba nghìn, năm trăm bốn mươi tám tỷ đồng);
- Nguồn vốn ngân sách nhà nước bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn và nguồn vốn hợp pháp khác.
(6) Tiến độ thực hiện:
Lập báo cáo nghiên cứu khả thi từ năm 2025, phấn đấu cơ bản hoàn thành Dự án năm 2035.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam áp dụng áp dụng các cơ chế công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư ra sao?
Căn cứ khoản 12 Điều 3 Nghị quyết 172/2024/QH15 quy định dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam được áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt trong đó có vấn đề công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư như sau:
- Tập đoàn Điện lực Việt Nam chủ trì tổ chức thực hiện tiểu dự án hoặc các tiểu dự án đối với công tác di dời công trình điện có điện áp từ 110 kV trở lên;
- Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có Dự án đi qua triển khai xây dựng khu tái định cư cho Dự án trên cơ sở hồ sơ thiết kế sơ bộ trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư;
- Người đứng đầu cơ quan có thẩm quyền được quyết định áp dụng chỉ định thầu đối với các gói thầu tư vấn, phi tư vấn, xây lắp thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Trình tự, thủ tục chỉ định thầu thực hiện theo quy định của pháp luật về đấu thầu;
- Trường hợp cần thiết theo đề nghị của các địa phương, chủ đầu tư Dự án tổ chức xây dựng khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trình Thủ tướng Chính phủ quyết định.
