Sân bay Đà Lạt đóng cửa 6 tháng có làm ảnh hưởng đến thị trường bất động sản Đà Lạt không?

Nội dung chính

Sân bay Đà Lạt đóng cửa 6 tháng có làm ảnh hưởng đến thị trường bất động sản Đà Lạt không?

Việc sân bay Đà Lạt (hay còn gọi là sân bay Liên Khương) tạm thời đóng cửa trong 6 tháng sẽ có những tác động đáng kể đến thị trường bất động sản (BĐS) tại Đà Lạt. Dưới đây là các ảnh hưởng có thể xảy ra:

(1) Tác động đến ngành du lịch và nhu cầu bất động sản nghỉ dưỡng

Sân bay Đà Lạt là cửa ngõ hàng không chính kết nối Đà Lạt với các thành phố lớn như TP.HCM, Hà Nội và Đà Nẵng. Việc đóng cửa sân bay sẽ gây khó khăn cho du khách trong việc di chuyển đến Đà Lạt, đặc biệt là những người có thời gian hạn hẹp.

Điều này có thể dẫn đến sự sụt giảm lượng khách du lịch, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu của các cơ sở lưu trú, nhà hàng và các dịch vụ du lịch khác.

Sự suy giảm trong ngành du lịch sẽ kéo theo nhu cầu giảm đối với các sản phẩm BĐS nghỉ dưỡng như biệt thự, homestay và condotel. Các nhà đầu tư có thể trở nên thận trọng hơn, dẫn đến việc trì hoãn hoặc hủy bỏ các kế hoạch đầu tư vào BĐS nghỉ dưỡng tại Đà Lạt.

(2) Ảnh hưởng đến thị trường BĐS nhà ở và đất nền

Đà Lạt đã chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ trong giá đất và hoạt động đầu tư BĐS trong những năm gần đây.

Tuy nhiên, việc đóng cửa sân bay có thể làm giảm sức hấp dẫn của thị trường này. Các nhà đầu tư từ các thành phố lớn có thể gặp khó khăn trong việc tiếp cận và quản lý tài sản tại Đà Lạt, dẫn đến sự giảm sút trong hoạt động mua bán và giao dịch BĐS.

Ngoài ra, việc di chuyển khó khăn cũng có thể ảnh hưởng đến quyết định của những người có ý định chuyển đến sinh sống tại Đà Lạt, đặc biệt là những người làm việc từ xa hoặc nghỉ hưu. Điều này có thể dẫn đến sự giảm cầu đối với BĐS nhà ở và đất nền.

(3) Tác động đến các dự án BĐS đang triển khai

Các dự án BĐS đang trong quá trình xây dựng hoặc chuẩn bị mở bán có thể đối mặt với nhiều thách thức. Việc thu hút khách hàng và nhà đầu tư cũng trở nên khó khăn hơn khi việc di chuyển đến Đà Lạt bị hạn chế.

Các chủ đầu tư có thể phải điều chỉnh kế hoạch kinh doanh, bao gồm việc lùi thời gian mở bán, thay đổi chiến lược marketing hoặc thậm chí tạm dừng dự án cho đến khi sân bay hoạt động trở lại.

(4) Cơ hội cho các nhà đầu tư dài hạn

Mặc dù có nhiều thách thức trong ngắn hạn, việc đóng cửa sân bay cũng có thể mở ra cơ hội cho các nhà đầu tư dài hạn.

Giá BĐS có thể giảm nhẹ do sự suy giảm tạm thời trong nhu cầu, tạo điều kiện cho các nhà đầu tư mua vào với mức giá hợp lý. Khi sân bay hoạt động trở lại, thị trường BĐS có thể phục hồi và tiếp tục tăng trưởng, mang lại lợi nhuận cho những nhà đầu tư dài hạn.

(5) Tác động đến thị trường BĐS lân cận

Việc đóng cửa sân bay Đà Lạt có thể khiến du khách và nhà đầu tư chuyển hướng sang các địa điểm du lịch lân cận như Nha Trang, Phan Thiết hoặc Buôn Ma Thuột, nơi có hệ thống giao thông thuận tiện hơn.

Việc sân bay Đà Lạt tạm thời đóng cửa trong 6 tháng sẽ có những tác động tiêu cực đến thị trường BĐS Đà Lạt, đặc biệt là trong lĩnh vực BĐS nghỉ dưỡng và đất nền.

Tuy nhiên, đây cũng có thể là cơ hội cho các nhà đầu tư dài hạn tận dụng mức giá hợp lý để đầu tư vào thị trường này. Để giảm thiểu tác động, chính quyền địa phương và các doanh nghiệp cần có các biện pháp hỗ trợ, như cải thiện hạ tầng giao thông thay thế, tăng cường quảng bá du lịch và hỗ trợ các dự án BĐS đang triển khai.

Sân bay Đà Lạt đóng cửa 6 tháng có làm ảnh hưởng đến thị trường bất động sản Đà Lạt không? (Hình từ Internet)

Phương án di chuyển thay thế cho du khách khi sân bay Đà Lạt đóng cửa 6 tháng

Trong thời gian sân bay Đà Lạt tạm đóng cửa, du khách có thể lựa chọn các phương án di chuyển thay thế như:

- Di chuyển bằng tàu hỏa: Du khách từ các tỉnh phía Bắc có thể đi tàu hỏa đến Nha Trang hoặc TP.HCM, sau đó tiếp tục hành trình đến Đà Lạt bằng xe khách hoặc phương tiện cá nhân.

- Di chuyển bằng xe khách: Các tuyến xe khách từ TP.HCM, Nha Trang, Buôn Ma Thuột đến Đà Lạt vẫn hoạt động bình thường, là lựa chọn phù hợp cho du khách trong thời gian này.

- Di chuyển bằng phương tiện cá nhân hoặc thuê xe du lịch: Du khách có thể tự lái xe hoặc thuê xe du lịch để đến Đà Lạt, đặc biệt thuận tiện cho nhóm bạn hoặc gia đình.

Du khách cần lưu ý kiểm tra lịch trình và đặt vé trước để đảm bảo chỗ ngồi và tránh hết vé, đặc biệt trong mùa du lịch cao điểm. Chuẩn bị hành lý gọn nhẹ và theo dõi thông tin cập nhật về thời gian đóng cửa cụ thể của sân bay Liên Khương để lên kế hoạch tốt nhất.

Mục tiêu đến 2030, thực hiện quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc như thế nào?

Căn cứ tiểu mục 2 Mục 1 Điều 1 Quyết định 648/QĐ-TTg năm 2023, mục tiêu đến năm 2030 trong việc thực hiện quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc như sau:

Phát triển hệ thống cảng hàng không theo hướng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải, hội nhập quốc tế sâu rộng; bảo vệ môi trường, tiết kiệm các nguồn tài nguyên; bảo đảm quốc phòng, an ninh; nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế, góp phần đưa nước ta cơ bản trở thành nước đang phát triển có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao vào năm 2030 với một số mục tiêu cụ thể như sau:

- Về vận tải: tổng sản lượng hành khách thông qua các cảng hàng không khoảng 275,9 triệu hành khách (chiếm 1,5-2% thị phần vận tải giao thông và chiếm 3-4% tổng sản lượng vận tải hành khách liên tỉnh). Tổng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng hàng không khoảng 4,1 triệu tấn (chiếm 0,05-0,1% thị phần vận tải giao thông).

- Về kết cấu hạ tầng: ưu tiên tập trung đầu tư một số cảng hàng không lớn, đóng vai trò đầu mối tại vùng thủ đô Hà Nội (Cảng hàng không quốc tế Nội Bài) và vùng Thành phố Hồ Chí Minh (Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành);

Từng bước nâng cấp và khai thác có hiệu quả các cảng hàng không hiện hữu, tiếp tục nghiên cứu, đầu tư các cảng hàng không mới để nâng tổng công suất thiết kế hệ thống cảng hàng không đáp ứng khoảng 294,5 triệu hành khách, phấn đấu trên 95% dân số có thể tiếp cận tới cảng hàng không trong phạm vi 100km.

Đầu tư hệ thống cơ sở hạ tầng, thiết bị quản lý bay theo hướng đồng bộ, hiện đại, ngang tầm khu vực, đáp ứng nhu cầu vận tải. Từng bước đầu tư các trung tâm logistics, trung tâm đào tạo, huấn luyện bay, bảo dưỡng sửa chữa máy bay và hệ thống trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay.