Chính thức cấm một số phương tiện vào Vành đai 3 Hà Nội từ tháng 01/2026 vào khung giờ cao điểm

Nội dung chính

Chính thức cấm một số phương tiện vào Vành đai 3 Hà Nội từ tháng 01/2026 vào khung giờ cao điểm

Vành đai 3 Hà Nội là tuyến đường bộ huyết mạch dài khoảng 65 km, bao quanh nội đô, kết nối nhiều quận/huyện như Đông Anh, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Thanh Trì, Hoàng Mai, Long Biên (trước sáp nhập), giúp giảm tải giao thông cho khu vực trung tâm và kết nối các khu vực ngoại thành.

Ngày 23 tháng 12 năm 2025, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội ký ban hành Công văn 6774/UBND-ĐT năm 2025 về phương án thí điểm hạn chế một số loại phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao vào khung giờ cao điểm.

Theo Công văn 6774/UBND-ĐT năm 2025 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội thì việc chính thức cấm một số phương tiện vào Vành đai 3 Hà Nội từ tháng 01/2026 vào khung giờ cao điểm như sau:

[1] Chấp thuận phương án thí điểm hạn chế một số loại phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao vào khung giờ cao điểm (sáng từ 6h00-9h00 và chiều từ 16h00-20h00) theo đề xuất, kiến nghị của Sở Xây dựng.

[2] Thời gian thí điểm là 03 tháng, triển khai thực hiện từ tháng 01/2026.

[3] Giao Sở Xây dựng chủ trì:

- Lập phương án điều chỉnh tổ chức giao thông chi tiết, bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, vạch sơn, sơ đồ chỉ dẫn để triển khai thí điểm; thường xuyên theo dõi, đánh giá tình hình giao thông để kịp thời phát hiện những bất cập (nếu có) và điều chỉnh cho phù hợp; phối hợp Công an Thành phố trong quá trình tổ chức thực hiện, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

- Tổ chức công tác tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng; đồng thời thông báo đến các doanh nghiệp kinh doanh vận tải, người tham gia giao thông trên địa bàn Thành phố và các tỉnh, thành phố lân cận để nắm bắt, thực hiện.

- Theo dõi, tổng hợp, đánh giá hiệu quả trong quá trình thí điểm; kết thúc thời gian thí điểm, tham mưu, đề xuất, báo cáo UBND Thành phố xem xét, chỉ đạo.

Trên là thông tin chính thức cấm một số phương tiện vào Vành đai 3 Hà Nội từ tháng 01/2026 vào khung giờ cao điểm.

>> Xem chi tiết:

Chính thức cấm một số phương tiện vào Vành đai 3 Hà Nội từ tháng 01/2026 vào khung giờ cao điểm (Hình từ Internet)

Nội dung tổ chức giao thông trên Vành đai 3 Hà Nội quy định ra sao?

Căn cứ khoản 2 Điều 25 Luật Đường bộ 2024 có quy định về nội dung tổ chức giao thông trên Vành đai 3 Thành phố Hà Nội như sau:

- Quy định số làn đường, phần đường dành cho xe ô tô và các phương tiện tham gia giao thông đường bộ khác, phần đường dành cho người đi bộ; chiều đi, tốc độ các phương tiện cơ giới tham gia giao thông đường bộ;

- Tổ chức phân làn, phân luồng trên tuyến đường đang đầu tư xây dựng và tại các tuyến đường bộ kết nối;

- Quy định giao thông tại các nút giao, vị trí đấu nối với đường khác; quy định về tránh, vượt xe trên đường, các điểm được phép dừng xe, đỗ xe trên đường, vị trí đón, trả khách;

- Quy định khổ giới hạn và tải trọng cho phép phương tiện tham gia giao thông đường bộ an toàn;

- Quy định thời gian cho phép tham gia giao thông; thời gian cho phép đi theo các hướng của đèn tín hiệu giao thông;

- Quy định thời gian bật, tắt hệ thống chiếu sáng trên đường;

- Quy định về các trường hợp tạm dừng khai thác một phần hoặc toàn bộ tuyến đường;

- Khai thác, sử dụng hệ thống quản lý giao thông thông minh, trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc và các thiết bị công nghệ khác phục vụ cung cấp thông tin, chỉ dẫn cho người tham gia giao thông đường bộ;

- Lắp đặt đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ và thực hiện các công việc cần thiết khác;

- Phê duyệt phương án tổ chức giao thông đối với đường cao tốc.

Tốc độ khai thác trên Vành đai 3 Hà Nội quy định ra sao?

Căn cứ khoản 2 Điều 26 Luật Đường bộ 2024 có quy định về tốc độ khai thác trên Vành đai 3 Thành phố Hà Nội như sau:

- Tốc độ khai thác trên đường bộ là giá trị giới hạn tốc độ (tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu) cho phép phương tiện tham gia giao thông đường bộ bảo đảm an toàn giao thông và khai thác hiệu quả tuyến đường;

- Tốc độ khai thác trên đường bộ được xác định trên cơ sở tốc độ thiết kế, hiện trạng của tuyến đường, thời gian lưu thông trong ngày, điều kiện thời tiết, khí hậu, lưu lượng, chủng loại phương tiện tham gia giao thông đường bộ trên đường;

- Đối với đường đôi, giá trị giới hạn tốc độ cho từng chiều đường có thể khác nhau;

- Trên cùng một chiều đường có nhiều làn đường, giá trị giới hạn tốc độ của các làn đường có thể khác nhau. Làn đường phải bảo đảm yêu cầu về mục đích sử dụng, bề rộng để lưu thông thông suốt, an toàn.