Các tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông khánh thành vào dịp 19/12

Nội dung chính

Các tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông khánh thành dịp 19/12

Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, nhân dịp ngày 19/12/2025, Bộ dự kiến tổ chức khởi công và khánh thành 16 dự án, công trình giao thông trọng điểm trên phạm vi cả nước. Đây là hoạt động có ý nghĩa quan trọng, góp phần thúc đẩy tiến độ đầu tư công, hoàn thiện hạ tầng giao thông và phát triển kinh tế – xã hội các vùng, miền.

[1] 4 dự án dự kiến khởi công

Bộ Xây dựng cho biết có 04 dự án đủ điều kiện khởi công trong dịp này, bao gồm:

- Mở rộng đoạn Cam Lộ – La Sơn;

- Hoàn thiện hầm Thần Vũ;

- Mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận;

- Tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Các dự án trên đều thuộc nhóm công trình giao thông chiến lược, có vai trò quan trọng trong việc tăng cường kết nối vùng, mở rộng mạng lưới vận tải và giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu.

[2] 12 dự án dự kiến khánh thành

Bên cạnh các dự án khởi công mới, Bộ Xây dựng dự kiến khánh thành 12 dự án, công trình giao thông lớn trong dịp 19/12, trong đó tập trung chủ yếu vào các tuyến cao tốc và hạ tầng đường thủy.

Các tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông gồm:

- Đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn;

- Đoạn Hoài Nhơn – Quy Nhơn;

- Đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh;

- Đoạn Chí Thạnh – Vân Phong;

- Đoạn Cần Thơ – Hậu Giang;

- Đoạn Hậu Giang – Cà Mau.

Các dự án giao thông khác gồm:

- Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (thành phần 2);

- Cao tốc Cao Lãnh – Lộ Tẻ và Lộ Tẻ – Rạch Sỏi;

- Mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1;

- Cải tạo luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT ra vào cảng;

- Nâng cấp tuyến luồng Cái Mép – Thị Vải từ phao số 0 vào khu bến cảng container Cái Mép.

Như vậy, các tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông khánh thành vào dịp 19/12 bao gồm:

Đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn;

Đoạn Hoài Nhơn – Quy Nhơn;

Đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh;

Đoạn Chí Thạnh – Vân Phong;

Đoạn Cần Thơ – Hậu Giang;

Đoạn Hậu Giang – Cà Mau.

Các tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông khánh thành vào dịp 19/12 (Hình từ Internet)

Công trình đường bộ có bao gồm công trình thuộc hệ thống quản lý giao thông thông minh không?

Căn cứ khoản 3 Điều 2 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

Điều 2. Giải thích từ ngữ

Trong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Hoạt động đường bộ bao gồm: hoạt động về quy hoạch, đầu tư, xây dựng, quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; vận tải đường bộ.

2. Đường bộ bao gồm: đường, cầu đường bộ, cống đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ, cầu phao đường bộ, đường cứu nạn và các công trình phụ trợ gắn liền với đường bộ.

3. Công trình đường bộ bao gồm: đường bộ; công trình phục vụ công tác quản lý, vận hành, khai thác đường bộ; công trình thuộc hệ thống quản lý giao thông thông minh; nhà hạt quản lý đường bộ; kho chứa trang thiết bị, vật tư dự phòng trong lĩnh vực đường bộ; công trình kiểm soát tải trọng xe; trạm thu phí và các công trình khác của đường bộ.

4. Kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm: công trình đường bộ; bến xe; bãi đỗ xe; trạm dừng nghỉ; điểm dừng xe, đỗ xe; đất của đường bộ; hành lang an toàn đường bộ và các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ.

5. Hành lang an toàn đường bộ là dải đất dọc hai bên đất của đường bộ, tính từ mép ngoài phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ ra hai bên để bảo đảm an toàn giao thông đường bộ, bảo đảm tầm nhìn xe chạy và hạn chế ảnh hưởng đến môi trường xung quanh.

6. Cơ quan quản lý đường bộ là cơ quan thuộc Bộ Giao thông vận tải giúp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hoạt động đường bộ; cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân cấp tỉnh; cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân cấp huyện; Ủy ban nhân dân cấp xã.

7. Người quản lý, sử dụng đường bộ là chủ sở hữu trực tiếp quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác công trình đường bộ hoặc tổ chức, cá nhân được giao quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác công trình đường bộ.

Theo đó, công trình đường bộ bao gồm:

- Đường bộ (đường, cầu, cống, hầm, bến phà, cầu phao, đường cứu nạn, công trình phụ trợ gắn liền với đường bộ).

- Công trình phục vụ công tác quản lý, vận hành, khai thác đường bộ.

- Công trình thuộc hệ thống quản lý giao thông thông minh.

- Nhà hạt quản lý đường bộ, kho chứa trang thiết bị, vật tư dự phòng trong lĩnh vực đường bộ.

- Công trình kiểm soát tải trọng xe, trạm thu phí và các công trình khác của đường bộ.

Như vậy, theo quy định trên, công trình thuộc hệ thống quản lý giao thông thông minh là một bộ phận của công trình đường bộ.

Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ có bao gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ không?

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 13 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

Điều 13. Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ

1. Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

a) Đất của đường bộ gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ;

b) Đất để xây dựng bến xe; bãi đỗ xe; điểm dừng xe, đỗ xe; trạm dừng nghỉ; các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ;

c) Hành lang an toàn đường bộ.

2. Việc quản lý, sử dụng đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về quy hoạch, pháp luật về quy hoạch đô thị, pháp luật về xây dựng, quy định của Luật này và quy định khác của pháp luật có liên quan.

3. Trường hợp do vị trí tự nhiên mà việc thoát nước từ công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ buộc phải qua bất động sản khác thì chủ sở hữu bất động sản có hệ thống thoát nước đi qua phải dành một lối thoát nước thích hợp, không được cản trở hoặc ngăn chặn hệ thống thoát nước.

Người quản lý, sử dụng đường bộ phải hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại cho chủ sở hữu bất động sản khi xây dựng, lắp đặt hệ thống thoát nước; nếu gây thiệt hại phải bồi thường theo quy định của pháp luật.

Theo đó, đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm đất của đường bộ, mà trong đó có phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ.

Như vậy, đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ.