Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Cao tốc Tân Phú Bảo Lộc khi nào khởi công? Dự kiến khởi công cao tốc Tân Phú Bảo Lộc trước 30 04 2025?
Nội dung chính
Cao tốc Tân Phú Bảo Lộc khi nào khởi công? Dự kiến khởi công cao tốc Tân Phú Bảo Lộc trước 30 04 2025?
Dự án cao tốc đoạn Tân Phú Bảo Lộc dài 66 km, với bề rộng nền đường 17 m và 4 làn xe, tổng mức đầu tư 17.200 tỉ đồng. Dự án cao tốc Tân Phú Bảo Lộc dự kiến sẽ khởi công trước ngày 30/04/2025.
Dự án đang được đẩy nhanh tiến độ và các bên liên quan đã cam kết sẽ đưa công trình vào giai đoạn thi công trước hạn chót 30/04/2025. Đây là tín hiệu tích cực cho việc cải thiện hệ thống giao thông giữa Tân Phú và Bảo Lộc, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Cao tốc Tân Phú Bảo Lộc được đánh giá là một trong những dự án trọng điểm của vùng, không chỉ tạo điều kiện kết nối các trung tâm kinh tế mà còn mở ra cơ hội phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng của địa phương.
Việc khởi công dự án trước ngày 30 04 2025 cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng về mặt quy hoạch và đầu tư, hứa hẹn mang lại những cải thiện đáng kể cho hệ thống giao thông. Khi hoàn thành, cao tốc sẽ góp phần giảm ùn tắc, tăng hiệu quả giao thông và thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội trong khu vực.
Như vậy, với tiến độ dự kiến khởi công trước 30 04 2025, cao tốc Tân Phú Bảo Lộc đang trên đà khởi động một dự án quan trọng, mở ra một kỷ nguyên mới cho hạ tầng giao thông và phát triển kinh tế địa phương.
(Thông tin trên mang tính chất tham khảo)
Cao tốc Tân Phú Bảo Lộc khi nào khởi công? Dự kiến khởi công cao tốc Tân Phú Bảo Lộc trước 30 04 2025? (hình từ internet)
Quy định chung đối với đường bộ cao tốc theo Luật Đường bộ mới nhất như thế nào?
Căn cứ Điều 44 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:
Quy định chung đối với đường bộ cao tốc
1. Đường bộ cao tốc (sau đây gọi là đường cao tốc) là một cấp kỹ thuật của đường bộ, chỉ dành cho một số loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông theo quy định của pháp luật, có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.
2. Đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị hoặc quy hoạch đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.
3. Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm:
a) Đất quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 Điều 13 của Luật này;
b) Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.
Như vậy, đường cao tốc phải được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng và các quy hoạch liên quan.
Đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định thế nào?
Căn cứ tại Điều 28 Luật Đường bộ 2024 quy định về việc đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ như sau:
- Đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ là việc đầu tư, xây dựng mới, nâng cấp, mở rộng, cải tạo công trình đường bộ và các công trình khác thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ.
- Việc đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ phải phù hợp với quy định của Luật này, quy định của pháp luật về đầu tư, pháp luật về đầu tư công, pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư, pháp luật về xây dựng, pháp luật về ngân sách nhà nước, và quy định khác của pháp luật có liên quan.
- Bộ Giao thông vận tải đầu tư tuyến, đoạn tuyến quốc lộ và các công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản lý theo quy định của Luật Đầu tư công, Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và quy định khác của pháp luật có liên quan.
- Ủy ban nhân dân các cấp đầu tư các loại đường bộ và các công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản lý theo quy định của Luật Đầu tư công 2024, Luật Đầu tư 2020 theo phương thức đối tác công tư và quy định khác của pháp luật có liên quan.
- Việc đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ phải bảo đảm các quy định sau đây:
+ Phù hợp với quy hoạch;
+ Bảo đảm quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, cấp kỹ thuật của đường bộ, bảo vệ cảnh quan, môi trường và có giải pháp đáp ứng yêu cầu thích ứng với biến đổi khí hậu; có giải pháp thiết kế, xây dựng công trình để phục vụ người khuyết tật, người già và các đối tượng khác tham gia giao thông thuận lợi, an toàn;
+ Công trình đường bộ có thể phân kỳ theo nhu cầu vận tải, khả năng huy động nguồn lực để bảo đảm hiệu quả đầu tư;
+ Trường hợp đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ liên quan đến đê, hành lang bảo vệ nguồn nước, lòng, bờ, bãi sông, hồ phải bảo đảm phù hợp theo quy định của pháp luật về đê điều và an toàn đê điều; bảo đảm không gây sạt, lở lòng, bờ, bãi sông, hồ, không gây cản trở dòng chảy; hạn chế đến mức thấp nhất hoặc không làm tăng nguy cơ rủi ro thiên tai và bảo đảm tính ổn định của công trình trước thiên tai, biến đổi khí hậu.
- Đường bên được xây dựng khi đầu tư xây dựng đường cao tốc, đường cấp I, cấp
