Điểm bắt đầu và kết thúc của đường cao tốc Bắc Nam

Nội dung chính

Điểm bắt đầu và kết thúc của đường cao tốc Bắc Nam

Đường cao tốc Bắc – Nam (ký hiệu toàn tuyến là CT.01) là tên gọi thông dụng nhất của một tuyến đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc của Việt Nam và nằm rất gần với quốc lộ 1

Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông có tổng chiều dài 2.063 km, với điểm đầu và điểm cuối như sau: 

(1) Điểm bắt đầu là Cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn)

Cửa khẩu Hữu Nghị nằm tại huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn, là cửa ngõ giao thương quan trọng giữa Việt Nam và Trung Quốc. Đây là điểm đầu của tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giúp kết nối các tỉnh phía Bắc với trung tâm kinh tế Hà Nội và các tỉnh phía Nam.

(2) Điểm kết thúc là đường vành đai thành phố Cà Mau

Điểm cuối của tuyến cao tốc là đường vành đai của thành phố Cà Mau, tỉnh Cà Mau, nằm ở cực Nam của Việt Nam.

Đường cao tốc Bắc – Nam được xây dựng bao gồm 39 đoạn tuyến với các điểm nút là: Cửa khẩu Hữu Nghị, Chi Lăng, Bắc Giang, Hà Nội (Cầu Phù Đổng, Pháp Vân, Cầu Giẽ), Nam Định (Cao Bồ), Mai Sơn, Quốc lộ 45, Nghi Sơn, Diễn Châu, Hà Tĩnh (Bãi Vọt, Hàm Nghi, Vũng Áng), Quảng Bình (Bùng, Vạn Ninh), Cam Lộ, Huế (La Sơn), Đà Nẵng (Hoà Liên, Tuý Loan), Quảng Ngãi, Hoài Nhơn, Quy Nhơn, Chí Thạnh, Vân Phong, Nha Trang, Cam Lâm, Vĩnh Hảo, Phan Thiết, Dầu Giây, Long Thành, Bến Lức, Trung Lương, Mỹ Thuận, Cần Thơ, Hậu Giang và Cà Mau.

Như vậy, điểm bắt đầu và kết thúc của đường cao tốc Bắc Nam là Tỉnh Lạng Sơn và Tình Cà Mau

Dưới đây là hình ảnh điểm bắt đầu và kết thúc của đường cao tốc Bắc Nam

Mục tiêu xây dựng đường cao tốc Bắc Nam là gì?

Tại Mục A Quyết định 140/QĐ-TTg năm 2010 phê duyệt Quy hoạch chi tiết đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông do Thủ tướng Chính phủ ban hành quy định về mục tiêu xây dựng đường cao tốc Bắc Nam như sau:

- Đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông nối từ Hà Nội đến Cần Thơ, là một bộ phận của mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1734/QĐ-TTg ngày 01 tháng 12 năm 2008;

- Quy hoạch chi tiết tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông nhằm mục đích kết nối các dự án đã và đang triển khai, đồng thời làm cơ sở để các Bộ, ngành và các địa phương triển khai các quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạch xây dựng, quy hoạch sử dụng đất và các quy hoạch khác có liên quan;

- Sớm hình thành tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, các đầu mối giao thông quan trọng, tạo khả năng liên kết cao với các phương thức vận tải khác (đường sắt, cảng biển, sân bay…) nhằm nâng cao năng lực vận tải trên hành lang Bắc Nam, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên Quốc lộ 1, nhất là tại cửa ngõ các đô thị lớn;

- Tuyến đường được quy hoạch với quy mô hoàn chỉnh. Trong thực hiện có thể phân kỳ đầu tư để phù hợp với lưu lượng vận tải và khả năng huy động nguồn vốn nhưng giai đoạn 1 phải có tối thiểu 4 làn xe và quản lý quỹ đất phục vụ cho việc mở rộng trong các giai đoạn.

Điểm bắt đầu và kết thúc của đường cao tốc Bắc Nam (Hình từ Internet)

Nguyên tắc đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông trên đường cao tốc Bắc Nam?

Theo quy định tại khoản 1, Điều 25 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về giao thông trên đường cao tốc của người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tuân thủ các quy tắc giao thông đường bộ sau đây:

- Trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và phải nhường đường cho xe đang chạy trên đường, quan sát xe phía sau bảo đảm khoảng cách an toàn mới cho xe nhập vào làn đường sát bên phải, nếu có làn đường tăng tốc thì phải cho xe chạy trên làn đường đó trước khi nhập vào làn đường của đường cao tốc;

- Khi chuẩn bị ra khỏi đường cao tốc phải quan sát biển báo hiệu chỉ dẫn, thực hiện chuyển dần sang làn đường sát bên phải, nếu có làn đường giảm tốc thì phải cho xe di chuyển trên làn đường đó trước khi ra khỏi đường cao tốc;

- Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường;

- Các quy tắc giao thông đường bộ khác quy định tại Chương II Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.