Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Quy mô đầu tư Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài ra sao?
Mua bán nhà đất tại Hồ Chí Minh
Nội dung chính
Quy mô đầu tư Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài ra sao?
Sở Xây dựng TPHCM đã có báo cáo UBND TPHCM về việc thực hiện dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài.
Sở Xây dựng lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đề xuất chủ trương đầu tư dự án, đơn vị được đề xuất làm chủ đầu tư dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông.
Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài được xếp vào dự án nhóm A, có ý nghĩa trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối TPHCM với các tỉnh thành lân cận. Điểm đầu của dự án tại cầu vượt quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt hiện hữu, điểm cuối tại xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh, tiếp giáp với dự án ĐT.823D (tỉnh Long An)
Quá trình thi công thực hiện dự án được chia thành 3 đoạn:
- Đoạn 1 dài 2,7km từ quốc lộ 1 đến đường Võ Trần Chí
- Đoạn 2 dài 6,6km từ Võ Trần Chí đến đường Vành đai 3 TPHCM
- Đoạn 3 dài 5,3km từ Vành đai 3 TPHCM đến ranh giới tỉnh Long An
Quy mô đầu tư Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài dự kiến có mặt cắt ngang 60m, vận tốc 80km/h cho làn xe cơ giới, 60km/h cho làn xe hỗn hợp. Địa điểm thực hiện trên địa bàn các xã Tân Kiên, Tân Nhựt, Lê Minh Xuân và xã Bình Lợi, huyện Bình Chánh, TPHCM.
Quy mô đầu tư Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài ra sao? (Hình từ internet)
Tổng quan dự án Đường Võ Văn Kiệt nối dài
| Thông tin chi tiết |
Tên dự án | Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài |
Chủ đầu tư đề xuất | Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông |
Nhóm dự án | Dự án thuộc nhóm A |
Tổng chiều dài | gần 15km |
Điểm đầu | cầu vượt quốc lộ 1 trên đường Võ Văn Kiệt hiện hữu |
Điểm cuối | Xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh, tiếp giáp với dự án ĐT.823D (tỉnh Long An) |
Quá trình thi công | Chia làm ba đoạn: đoạn 1 dài 2,7km từ quốc lộ 1 đến đường Võ Trần Chí; đoạn 2 dài 6,6km từ Võ Trần Chí đến đường Vành đai 3 TPHCM; đoạn 3 dài 5,3km từ Vành đai 3 TPHCM đến ranh giới tỉnh Long An |
Công trình dự kiến | Sáu cây cầu vượt sông (trong đó có cầu Cái Trung, Hưng Nhơn, Láng Le Bàu Cò và cầu kênh An Hạ - Xáng An Hạ), nút giao khác mức với đường Vành đai 3 gồm cầu vượt, các nhánh rẽ và hầm chui. |
Quy mô mặt cắt ngang | 60m |
Vận tốc | 80km/h cho làn xe cơ giới và 60km/h cho làn xe hỗn hợp |
Địa điểm thực hiện | Địa bàn các xã Tân Kiên, Tân Nhựt, Lê Minh Xuân và xã Bình Lợi, huyện Bình Chánh, TPHCM |
Thời gian thực hiện | Giai đoạn 2026-2030 |
Ý nghĩa công trình | Hoàn thiện trục giao thông Đông - Tây Giảm tải áp lực cho quốc lộ 1 và các tuyến đường hiện hữu Đòn bẩy kết nối liên vùng giữa TPHCM với Long An và vùng Đồng bằng sông Cửu Long |
Cấp kỹ thuật của đường bộ bao gồm những gì?
Theo khoản 2 Điều 10 Luật Đường bộ 2024 quy định về cấp kỹ thuật của đường bộ
Điều 10. Cấp kỹ thuật của đường bộ
1. Cấp kỹ thuật của đường bộ phải được xác định trong dự án đầu tư xây dựng đường bộ. Việc thiết kế, thi công xây dựng đường bộ phải thực hiện đúng quy định về cấp kỹ thuật tuyến đường trong dự án đầu tư xây dựng đường bộ được duyệt; tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về cấp kỹ thuật của đường bộ.
2. Cấp kỹ thuật của đường bộ được quy định trong các quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế của đường bộ, bao gồm:
a) Đường cao tốc;
b) Đường cấp I, II, III, IV, V, VI;
c) Đường đô thị;
d) Đường cấp A, B, C, D, đường khác.
3. Cấp kỹ thuật của đường bộ quy định tại các điểm a, b và d khoản 2 Điều này thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành và tiêu chuẩn kỹ thuật do cấp có thẩm quyền công bố.
[...]
Như vậy, cấp kỹ thuật của đường bộ bao gồm đường cao tốc; đường cấp I, II, III, IV, V, VI; đường đô thị; đường cấp A, B, C, D, đường khác và phải được xác định trong dự án đầu tư xây dựng đường bộ.
