Cập nhật tiến độ cao tốc Bắc Nam đoạn từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa mới nhất

Nội dung chính

Cập nhật tiến độ cao tốc Bắc Nam đoạn từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa mới nhất

Trên địa bàn từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa hiện có 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025.

Các dự án này đang được thi công khẩn trương với mục tiêu hoàn thành trong năm 2025.

[1] Quảng Ngãi – Hoài Nhơn

Chiều dài: 88 km (trong đó Quảng Ngãi 60,3 km, Bình Định 27,7 km).

Tổng mức đầu tư: khoảng 20.400 tỷ đồng.

Khối lượng thi công đạt trên 75%.

Tuyến có 3 hầm xuyên núi, trong đó hầm số 3 dài 3,2 km – lớn thứ ba cả nước.

Dự kiến vượt tiến độ 8 tháng, hoàn thành phần đường vào tháng 9/2025; riêng hầm số 3 hoàn tất tháng 12/2025.

[2] Hoài Nhơn – Quy Nhơn

Chiều dài: hơn 70 km.

Tổng mức đầu tư: 12.400 tỷ đồng.

Gói thầu số 12 đã thông xe kỹ thuật ngày 19/8/2025.

Gói thầu số 11 gặp khó khăn do vướng diện tích rừng tự nhiên, hiện đang được thi công tăng ca để kịp hoàn thành trước ngày 30/9/2025.

[3] Quy Nhơn – Chí Thạnh

Chiều dài: 61,7 km.

Tổng vốn đầu tư: 14.800 tỷ đồng.

Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100%.

Các hạng mục chính đạt trên 85%.

Dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành vào tháng 12/2025.

[4] Chí Thạnh – Vân Phong

Chiều dài: hơn 48 km.

Tổng mức đầu tư: 10.800 tỷ đồng.

Những hạng mục quan trọng như hầm Tuy An và cầu Đà Rằng đã cơ bản hoàn thành.

Toàn tuyến dự kiến đưa vào khai thác ngày 19/12/2025.

[5] Vân Phong – Nha Trang

Chiều dài: hơn 83 km.

Tổng vốn đầu tư: xấp xỉ 12.000 tỷ đồng.

Đến nay đã hoàn thiện khoảng 70 km; 13 km còn lại, trong đó có đoạn đầu tuyến hầm Cổ Mã, sẽ được khai thác vào dịp Quốc khánh 2/9/2025.

Cập nhật tiến độ cao tốc Bắc Nam đoạn từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa mới nhất (Hình từ Internet)

Thông tin cao tốc Bắc Nam Việt Nam

**Các tuyến cao tốc khu vực phía Bắc

Khu vực phía Bắc có 07 tuyến cao tốc với tổng chiều dài 1.099 km, bao gồm:

Lạng Sơn – Bắc Giang – Bắc Ninh: 130 km.

Hà Nội – Hải Phòng: 105 km.

Hà Nội – Việt Trì (Phú Thọ) – Lào Cai: 264 km.

Nội Bài – Hạ Long (Quảng Ninh) – Móng Cái (Quảng Ninh): 294 km.

Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới (Bắc Kạn): 90 km.

Láng – Hòa Lạc – Hòa Bình: 56 km.

Ninh Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh: 160 km.

**Các tuyến cao tốc Bắc Nam khu vực Miền Trung – Tây Nguyên

Khu vực miền Trung – Tây Nguyên có tổng chiều dài cao tốc là 264 km, bao gồm 03 tuyến:

Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) – Hương Sơn (Hà Tĩnh): 34 km.

Cam Lộ (Quảng Trị) – Lao Bảo (Quảng Trị): 70 km.

Quy Nhơn (Bình Định) – Pleiku (Gia Lai): 160 km.

**Các tuyến cao tốc Bắc Nam khu vực phía Nam

Khu vực phía Nam được chia thành 07 tuyến cao tốc với tổng chiều dài 984 km. Trong đó bao gồm:

Biên Hòa – Vũng Tàu (Bà Rịa – Vũng Tàu): 76 km.

Dầu Giây (Đồng Nai) – Đà Lạt (Lâm Đồng): 209 km.

Thành phố Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một (Bình Dương) – Chơn Thành (Bình Phước): 69 km.

Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài (Tây Ninh): 55 km.

Châu Đốc (An Giang) – Cần Thơ – Sóc Trăng: 200 km.

Hà Tiên – Rạch Giá (Kiên Giang) – Bạc Liêu: 225 km.

Cần Thơ – Cà Mau: 150 km.

**Các tuyến đường vành đai tại Hà Nội và TP.HCM

Đường vành đai Hà Nội: Vành đai 3 (dài 56 km); Vành đai 4 (dài 125 km).

Đường vành đai TP.HCM: Vành đai 3 (dài 83km).

Dưới đây là bản đồ đường cao tốc Bắc Nam:

(Hình từ Internet)

Nội dung quy định quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ chi tiết như thế nào?

Căn cứ theo Điều 5 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

[1] Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, xác định phương hướng phát triển, tổ chức không gian hệ thống quốc lộ làm cơ sở để định hướng lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, phát triển mạng lưới đường bộ;

- Việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về quy hoạch và bảo đảm kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch mạng lưới đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

[2] Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương án phát triển công trình đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác theo từng tuyến đường bộ;

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây: xác định hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác định sơ bộ quy mô của cầu, hầm, bến phà trên tuyến đường bộ; xác định các điểm giao cắt chính; phương án kết nối đường bộ với các phương thức vận tải khác, kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực hiện quy hoạch; giải pháp thực hiện quy hoạch;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

[3] Thời kỳ quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là 10 năm, tầm nhìn từ 20 năm đến 30 năm.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được rà soát theo định kỳ 05 năm để điều chỉnh phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn và được công bố công khai.

[4] Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức lập nội dung về phát triển đường bộ trong phương án phát triển mạng lưới giao thông trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Nội dung về phát triển đường bộ đô thị được xác định trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và quy định khác của pháp luật có liên quan.

[5] Quy hoạch quy định tại Điều 5 Luật Đường bộ 2024 phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Kết nối giao thông đường bộ giữa các đô thị, địa bàn, khu vực, bến xe;

- Kết nối hiệu quả các phương thức vận tải, xác định các tuyến đường bộ nối đến cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính, ga đường sắt, cảng hàng không, cảng biển, cảng cạn, cảng thủy nội địa.

[6] Chính phủ quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ.