Tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương tại Đồng Nai dài bao nhiêu km?

Nội dung chính

Tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương tại Đồng Nai dài bao nhiêu km?

Tháng 8 năm 2025, Công ty Cổ phần Đầu tư - Bất động sản Thành Phương đã có Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án Đầu tư xây dựng đường Đồng Phú - Bình Dương, theo phương thức đối tác công tư (hình thức BT).

Theo tiểu mục 0.5.1.2 Mục 0.5.1 Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án Đầu tư xây dựng đường Đồng Phú - Bình Dương, theo phương thức đối tác công tư (hình thức BT) (trang 21), phạm vi dự án xây dựng tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương như sau:

Phạm vi dự án: Tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương nối từ QL.14 (Bình Phước) đến ranh hai tỉnh Bình Phước - Bình Dương (kết nối vào tuyến đường Tạo Lực do Tỉnh Bình Dương đầu tư xây dựng) có chiều dài khoảng 41,5km.

- Điểm đầu: Giao với Quốc lộ 14 tại Km946+000 (theo lý trình Quốc lộ 14) thuộc xã Đồng Tâm, huyện Đồng Phú, tỉnh Bình Phước (nay là xã Đồng Tâm, tỉnh Đồng Nai).

- Điểm cuối: Nối với đường Tạo Lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng (Bình Dương) tại Km21+115 (theo lý trình đường Tạo Lực), cách tim cầu Suối Rạc về phía Bình Phước khoảng 101,4m, thuộc xã Tân Lập, huyện Đồng Phú, tỉnh Bình Phước (nay là xã Tân Lập, tỉnh Đồng Nai).

Như vậy, tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương tại Đồng Nai dài 41,5km.

Trên đây là thông tin về Tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương tại Đồng Nai dài bao nhiêu km?

Tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương tại Đồng Nai dài bao nhiêu km? (Hình từ Internet)

Tổng mức đầu tư xây dựng tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương tại Đồng Nai 

Theo tiểu mục 1.6.2 Mục 1.6 Chương 1 Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án Đầu tư xây dựng đường Đồng Phú - Bình Dương, theo phương thức đối tác công tư (hình thức BT) (trang 73 - 74), tổng mức đầu tư xây dựng tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương tại Đồng Nai như sau:

- Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng: 5.057,454 tỷ đồng, trong đó tách thành 2 dự án thành phần:

+ Dự án thành phần 1: Bồi thường, hỗ trợ tái định cư phục vụ dự án đầu tư xây dựng đường Đồng Phú - Bình Dương: 425,518 tỷ đồng (Do Nhà nước tổ chức thực hiện. Sử dụng nguồn vốn do Chủ đầu tư ứng trước theo thỏa thuận trong hợp đồng dự án, được tính vào tổng mức đầu tư của dự án PPP theo quy định pháp luật).

+ Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương theo hình thức PPP (hợp đồng BT): 4.631,935 tỷ đồng.

Cơ cấu tổng mức đầu tư dự kiến được nêu tại Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án Đầu tư xây dựng đường Đồng Phú - Bình Dương, theo phương thức đối tác công tư (hình thức BT) như sau:

Mục tiêu đầu tư xây dựng đường Đồng Phú - Bình Dương

Theo tiểu mục 1.1.6 Mục 1.1 Chương 1 Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án Đầu tư xây dựng đường Đồng Phú - Bình Dương, theo phương thức đối tác công tư (hình thức BT) (trang 49), mục tiêu đầu tư xây dựng tuyến đường Đồng Phú - Bình Dương như sau:

Mục tiêu chính của dự án là hình thành trục giao thông chiến lược kết nối tỉnh Bình Phước với tỉnh Bình Dương.

- Góp phần thực hiện chiến lược phát triển hạ tầng giao thông quốc gia và vùng Đông Nam Bộ, thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

- Góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ và khu vực Tây Nguyên theo các quy hoạch đã được phê duyệt;

- Tăng cường kết nối liên vùng giữa các tỉnh khu vực Đông Nam Bộ;

- Hỗ trợ thực hiện chiến lược công nghiệp hóa, hiện đại hóa tại khu vực phía Nam tỉnh Bình Phước cũ (nay là tỉnh Đồng Nai);

- Tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và cải thiện đời sống nhân dân trong khu vực.

Các mục tiêu tổng thể và lợi ích chiến lược rộng hơn bao gồm:

- Giải quyết vấn đề kết nối hạn chế giữa tỉnh Bình Phước cũ với các trung tâm công nghiệp, dịch vụ và logistics trọng điểm khu vực phía Nam, rút ngắn quãng đường và thời gian lưu thông;

- Phục vụ nhu cầu phát triển đô thị, công nghiệp tại khu vực Đông Nam tỉnh Bình Phước cũ, đặc biệt là các khu vực quy hoạch mở rộng như KCN Bắc Đồng Phú, KCN Nam Đồng Phú, KCN Tân Lập và các cụm dân cư mới;

- Giảm áp lực giao thông cho các tuyến quốc lộ hiện hữu (QL13, QL14, ĐT741), mở ra hướng lưu thông thuận lợi hơn cho vận chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu từ Tây Nguyên xuống các cảng biển và khu công nghiệp tại Đông Nam Bộ.