Tuyến cao tốc Quảng Ngãi Kon Tum (dự kiến) dài bao nhiêu km?

Nội dung chính

Tuyến cao tốc Quảng Ngãi Kon Tum (dự kiến) dài bao nhiêu km?

Tuyến cao tốc Quảng Ngãi Kon Tum là một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia có vai trò kết nối vùng Duyên hải Miền Trung với Tây Nguyên.

Tuyến cao tốc này đã chính thức được bổ sung vào danh mục dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải theo Quyết định 1673/QĐ-TTg năm 2025 của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 136 km, điểm đầu tại huyện Đức Phổ (Quảng Ngãi), nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông và điểm cuối tại thành phố Kon Tum (Kon Tum), kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Tây.

Tuyến đường được thiết kế quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế từ 80 - 100 km/h.

Tổng mức đầu tư ước tính cho dự án nằm trong khoảng hơn 44.000 tỷ đồng. Theo kế hoạch, nguồn vốn sẽ lấy từ ngân sách trung ương cho phần xây lắp và các chi phí chính, địa phương sẽ bố trí vốn cho công tác giải phóng mặt bằng.

Tuyến cao tốc Quảng Ngãi Kon Tum đang nhắm mục tiêu khởi công vào năm 2026 và hoàn thành trước năm 2030. Các công tác khảo sát thực địa, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã và đang được khẩn trương thực hiện để đảm bảo tiến độ này.

Như vậy, tuyến cao tốc Quảng Ngãi Kon Tum (dự kiến) dài khoảng 136 km.

Tuyến cao tốc Quảng Ngãi Kon Tum (dự kiến) dài bao nhiêu km? (Hình từ internet)

Quy định về đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc Quảng Ngãi Kon Tum như thế nào?

Theo Điều 47 Luật Đường bộ 2024 quy định về đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc như sau:

- Việc đầu tư, xây dựng đường cao tốc phù hợp với quy định tại Điều 28 Luật Đường bộ 2024.

- Đường cao tốc được đầu tư, xây dựng phù hợp với quy hoạch quy định tại khoản 2 Điều 44 Luật Đường bộ 2024 và đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình sau đây:

+ Đường gom hoặc đường bên;

+ Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc;

+ Trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, đỗ xe;

+ Hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với tuyến đường có thu tiền sử dụng đường bộ;

+ Công trình kiểm soát tải trọng xe.

- Căn cứ nhu cầu vận tải, khả năng nguồn lực đầu tư và quy hoạch, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc phân kỳ đầu tư, xác định việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy mô làn xe quy hoạch hoặc tiến độ dự án được xác định trong quyết định chủ trương đầu tư.

- Việc đầu tư đường cao tốc qua đô thị phải phù hợp với quy hoạch đô thị và quy định của pháp luật có liên quan; có giải pháp phù hợp để phát triển không gian, kết nối giao thông khu vực hai bên đường, bảo đảm môi trường.

- Cấp quyết định đầu tư được phê duyệt, phê duyệt điều chỉnh tiểu dự án, dự án thành phần trong trường hợp kinh phí các tiểu dự án, dự án thành phần có sự thay đổi so với sơ bộ tổng mức đầu tư của tiêu dự án, dự án thành phần được duyệt nhưng không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Trường hợp quyết định tách dự án thành các tiểu dự án, dự án thành phần, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc giao cho một cơ quan chủ trì chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện dự án bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ toàn dự án; chịu trách nhiệm rà soát, điều hòa, cân đối và thống nhất điều chỉnh tổng mức đầu tư giữa các tiểu dự án, dự án thành phần, bảo đảm không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Theo đó, việc đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc Quảng Ngãi Kon Tum thực hiện theo quy định trên.

Quy định chung đối với đường cao tốc từ ngày 01/01/2025?

Căn cứ theo Điều 44 Luật Đường bộ 2024 có quy định các quy định chung đối với đường cao tốc như sau:

- Đường bộ cao tốc (sau đây gọi là đường cao tốc) là một cấp kỹ thuật của đường bộ, chỉ dành cho một số loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông theo quy định của pháp luật, có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.

- Đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị hoặc quy hoạch đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.

- Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm:

+ Đất của đường bộ gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ;

+ Đất để xây dựng bến xe; bãi đỗ xe; điểm dừng xe, đỗ xe; trạm dừng nghỉ; các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ;

+ Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.