Đường ven biển Vạn Lương Ninh Hòa hoàn thành khi nào?
Mua bán nhà đất tại Khánh Hòa
Nội dung chính
Đường ven biển Vạn Lương Ninh Hòa hoàn thành khi nào?
Tuyến đường ven biển Vạn Lương Ninh Hòa đi qua Khu kinh tế Vân Phong là dự án thuộc nhóm A được khởi công từ cuối năm 2024, tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng.
Đường ven biển Vạn Lương Ninh Hòa có tổng chiều dài gần 20,5km, trong đó 12,7km đi qua địa bàn huyện Vạn Ninh và khoảng 7,7km qua thị xã Ninh Hòa có quy mô rộng 30 m, mỗi bên có hai làn ôtô và một làn xe thô sơ.
Nhu cầu sử dụng đất của dự án với tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ khoảng 78,72 ha trong đó phần đất bị ảnh hưởng bởi dự án thuộc địa bàn huyện Vạn Ninh khoảng 51,00 ha và thị xã Ninh Hòa khoảng 27,47 ha
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024-2027 chia thành 3 dự án thành phần gồm:
Tên dự án | Tổng mức đầu tư | Cơ cấu nguồn vốn |
Dự án thành phần 1 xây dựng Tuyến đường ven biển từ xã Vạn Lương, huyện Vạn Ninh đi thị xã Ninh Hoà | 1.705.039.747.000 đồng | Nguồn ngân sách tỉnh và ngồn vốn hợp pháp khác. |
Dự án thành phần 2 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng đoạn qua địa bàn huyện Vạn Ninh | 230.357.130.000 đồng | Nguồn ngân sách tỉnh |
Dự án thành phần 3 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng đoạn qua địa bàn thị xã Ninh Hòa | 195.618.714.000 đồng | Nguồn ngân sách tỉnh |
Dự án đường ven biển Vạn Lương Ninh Hòa hoàn thành dự kiến vào tháng 6/2027

Đường ven biển Vạn Lương Ninh Hòa hoàn thành khi nào? (Hình từ internet)
Tổng quan dự án đường ven biển Vạn Lương Ninh Hòa
| Thông tin chi tiết |
Tên dự án | Tuyến đường ven biển từ xã Vạn Lương huyện Vạn Ninh đi thị xã Ninh Hòa |
Các hạng mục chính | Đường giao thông, hệ thống thoát nước mưa địa hình (gồm các cầu và cống băng đường), điện chiếu sáng, kè biển và vỉa hè đoạn qua các khu dân cư,... |
Phân loại đường phố | Đường phố khu vực |
Cấp công trình | Cấp II |
Tổng chiều dài | Gần 20,5km, trong đó 12,7km đi qua địa bàn huyện Vạn Ninh và khoảng 7,7km qua thị xã Ninh Hòa |
Điểm đầu | Nối phía bắc cầu Hiền Lương 2 (huyện Vạn Ninh) |
Điểm cuối | Nối bên phải quốc lộ 26B (thị xã Ninh Hòa) |
Nhu cầu sử dụng đất | Tổng diện tích sơ bộ khoảng 78,72 ha, huyện Vạn Ninh khoảng 51,00 ha và thị xã Ninh Hòa khoảng 27,47 ha |
Quy mô | Đường rộng 30 m, mỗi bên có hai làn ôtô và một làn xe thô sơ |
Nhóm dự án | Nhóm A |
Tổng mức đầu tư dự án (Giai đoạn 1) | 2.031 tỷ đồng |
Nguồn vốn đầu tư | Ngân sách Trung ương (600 tỷ đồng) và Ngân sách địa phương. |
Địa điểm xây dựng | Huyện Vạn Ninh và thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa. |
Thời gian thực hiện | 2024 - 2027 |
Khởi công | 20/12/2024 |
Hoàn thành | Dự kiến tháng 6-2027 |
Việc sử dụng đất có mặt nước ven biển Khánh Hòa được quy định như thế nào?
Theo khoản 2 Điều 189 Luật Đất đai 2024 quy định về đất có mặt nước ven biển
Điều 189. Đất có mặt nước ven biển
1. Đất có mặt nước ven biển được Nhà nước giao đất, cho thuê đất đối với tổ chức kinh tế, cá nhân, người gốc Việt Nam định cư ở nước ngoài, tổ chức kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài để sử dụng vào các mục đích theo quy định của Luật này.
2. Việc sử dụng đất có mặt nước ven biển theo quy định sau đây:
a) Phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt;
b) Bảo vệ đất, làm tăng sự bồi tụ đất ven biển;
c) Bảo vệ hệ sinh thái, môi trường và cảnh quan;
d) Không cản trở việc bảo vệ an ninh quốc gia và giao thông trên biển;
đ) Bảo vệ chất lượng nước khu vực ven biển; không gây nhiễm mặn các tầng chứa nước dưới đất.
3. Việc giao đất, cho thuê đất có mặt nước ven biển vào các mục đích nông nghiệp, phi nông nghiệp mà không phải hoạt động lấn biển phải tuân thủ chế độ sử dụng các loại đất theo quy định của Luật này, quy định của Luật Biển Việt Nam, Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo và luật khác có liên quan.
Như vậy, việc sử dụng đất có mặt nước ven biển Khánh Hòa theo quy định sau đây:
- Phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt;
- Bảo vệ đất, làm tăng sự bồi tụ đất ven biển;
- Bảo vệ hệ sinh thái, môi trường và cảnh quan;
- Không cản trở việc bảo vệ an ninh quốc gia và giao thông trên biển;
- Bảo vệ chất lượng nước khu vực ven biển; không gây nhiễm mặn các tầng chứa nước dưới đất.
