Tiến độ xây dựng khu đô thị số 3 tại xã Yên Lãng (Thái Nguyên)

Nội dung chính

Tiến độ xây dựng khu đô thị số 3 tại xã Yên Lãng (Thái Nguyên)

Vừa qua, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Đô thị Thái Nguyên đã có Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án Khu đô thị số 3, xã Yên Lãng (Thuộc quy hoạch cửa ngõ Phía Tây) tại xã Phú Xuyên, tỉnh Thái Nguyên.

Theo Chương 1 (trang 73) Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án Khu đô thị số 3, xã Yên Lãng (Thuộc quy hoạch cửa ngõ Phía Tây) tại xã Phú Xuyên, tỉnh Thái Nguyên, thông tin dự án khu đô thị số 3 tại xã Yên Lãng (Thái Nguyên) như sau:

Thời gian thực hiện dự án: Từ quý I năm 2025 - đến quý IV năm 2027.

Trong đó:

- Quý I năm 2025 - Quý III/2026: Thực hiện các thủ tục đầu tư dự án.

- Quý IV/2026 - Quý IV/2027: Thi công xây dựng các hạng mục công trình dự án. (Chế độ làm việc: Mỗi tháng làm việc 30 ngày, mỗi ngày 1 ca 8 tiếng).

- Năm 2028: Đưa dự án đi vào hoạt động.

Xem chi tiết tiến độ xây dựng khu đô thị số 3 tại xã Yên Lãng (Thái Nguyên) tại bảng 1.24 như sau:

Mục tiêu xây dựng khu đô thị số 3 tại xã Yên Lãng (Thái Nguyên)

Theo tiểu mục 1.1.6 Mục 1.1 Chương 1 (trang 31) Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án Khu đô thị số 3, xã Yên Lãng (Thuộc quy hoạch cửa ngõ Phía Tây) tại xã Phú Xuyên, tỉnh Thái Nguyên, mục tiêu xây dựng khu đô thị số 3 tại xã Yên Lãng (Thái Nguyên) như sau:

- Đầu tư đồng bộ dự án theo quy hoạch sử dụng đất, hợp lý các khu chức năng gắn bó hiệu quả, tạo nên mô hình một Khu đô thị mới mang diện mạo của khu du lịch nghỉ dưỡng sinh thái đảm bảo các tiêu chí văn minh hiện đại.

- Đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, san nền, thoát nước, cấp nước, cấp điện...) và vệ sinh môi trường đồng bộ phù hợp với tổng mặt bằng kiến trúc quy hoạch được phê duyệt.

- Xác định những hạng mục ưu tiên đầu tư và nguồn lực thực hiện. Làm cơ sở pháp lý để quản lý và đầu tư xây dựng theo quy hoạch đối với khu vực thiết kế.

- Từng bước nâng cao chất lượng cuộc sống cho nhân dân với đầy đủ những tiện ích tốt nhất như: công viên, khu vui chơi giải trí, khu thương mại – dịch vụ... Đặc biệt, mục tiêu của dự án là chủ yếu hướng tới đối tượng có thu nhập trung bình, góp phần vào ổn định đời sống cho nhân dân trên địa bàn.

- Dự án đầu tư có quy mô diện tích lớn, có giá trị cao về bộ mặt kiến trúc cảnh quan, đáp ứng nhu cầu về nhà ở tại khu vực, thúc đẩy nhanh sự phát triển về kinh tế xã hội, dần khu vực dự án hoá, hiện đại hóa và nâng cao đời sống của người dân.

- Dự án đầu tư sẽ góp phần đáng kể phát triển toàn diện kinh tế, xã hội của khu vực, giải quyết vấn đề lao động, việc làm cho nhân dân, đồng thời thu hút đầu tư của các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài đến với xã Phú Xuyên.

Tiến độ xây dựng khu đô thị số 3 tại xã Yên Lãng (Thái Nguyên) (Hình từ Internet)

Biện pháp giảm tác động tiếng ồn khi xây dựng khu đô thị số 3 tại xã Yên Lãng (Thái Nguyên)

Theo tiểu mục 3.1.2 Mục 3.1 Chương 3 (trang 139) Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án Khu đô thị số 3, xã Yên Lãng (Thuộc quy hoạch cửa ngõ Phía Tây) tại xã Phú Xuyên, tỉnh Thái Nguyên, biện pháp giảm tác động tiếng ồn khi xây dựng khu đô thị số 3 tại xã Yên Lãng (Thái Nguyên) như sau:

- Chủ dự án khuyến khích nhà thầu sử dụng các thiết bị có mức gây ồn thấp. Để giảm bớt tiếng ồn và rung động cần phải có kế hoạch thi công hợp lý. Các thiết bị thi công gây tiếng ồn lớn như máy khoan, máy đào, máy lu... hạn chế hoạt động vào giờ cao điểm.

- Các phương tiện vận chuyển hạn chế dùng còi trong khu vực.

- Công nhân thi công trên công trường sẽ được trang bị bảo hộ lao động hạn chế hoặc chống ồn như mũ bảo hiểm, chụp tai...

- Đối với các thiết bị có độ ồn lớn, chống rung lan truyền bằng dùng các kết cấu đàn hồi giảm rung như hộp dầu giảm chấn hay gối đàn hồi cao su.

- Chống rung bằng việc hạn chế số lượng thiết bị thi công đồng thời bố trí cự ly của các thiết bị có cùng độ rung để tránh cộng hưởng.

- Lập kế hoạch thi công, vận chuyển phù hợp (sử dụng các phương tiện, thiết bị thi công tiên tiến, phù hợp.

- Hạn chế sử dụng các thiết bị có độ ồn và rung lớn vào ban đêm và hạn chế vận chuyển trong các giờ cao điểm) nhằm hạn chế, giảm thiểu tác động ảnh hưởng của tiếng ồn, độ rung đến đời sống của nhân dân xung quanh khu vực, dọc tuyến đường vận chuyển.