Chính thức khởi công cao tốc Quy Nhơn Pleiku từ tháng 12/2025 (Nghị quyết 336/NQ-CP)

Nội dung chính

Chính thức khởi công cao tốc Quy Nhơn Pleiku từ tháng 03/2026 (Nghị quyết 336/NQ-CP)

Ngày 18/10/2025, Chính phủ đã thông qua Nghị quyết 336/NĐ-CP triển khai Nghị quyết 219/2025/QH15 của Quốc hội về về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Theo đó, tại Phụ lục dự kiến tiến độ, kế hoạch triển khai xây dựng cao tốc Quy Nhơn Pleiku ban hành kèm theo Nghị quyết 336/NĐ-CP 2025 nêu rõ thời gian triển khai xây dựng dự án như sau:

Theo đó, cao tốc Quy Nhơn Pleiku sẽ bắt đầu công tác lập, thẩm tra thẩm định dự án để tiến hành khởi công xây dựng công trình vào tháng 12/2025.

Chính thức triển khai xây dựng cao tốc Quy Nhơn Pleiku từ tháng 03/2026 (Nghị quyết 336/NQ-CP)

Phạm vi, quy mô đầu tư xây dựng cao tốc Quy Nhơn Pleiku

Căn cứ tại Báo cáo 29/BC-UBND 2025 nêu rõ phạm vi, quy mô đầu tư xây dựng cao tốc Quy Nhơn Pleiku như sau:

(1) Phạm vi đầu tư

- Điểm đầu: Km0+000 tại QL.19B/Km39+200 thuộc phường An Nhơn Bắc.

- Điểm cuối: Km124+960 tại QL.14/Km1606+770 Đường Hồ Chí Minh thuộc phường Hội Phú.

- Tổng chiều dài dự án: khoảng 125 km (trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Bình Định (cũ) khoảng 40km, qua địa phận tỉnh Gia Lai (cũ) khoảng 85km).

Đi qua 17 xã, phường của tỉnh Gia Lai mới (phường An Nhơn, phường An Nhơn Bắc, xã Bình Hiệp, xã Bình An, xã Bình Phú, xã Bình Khê, xã Cửu An, xã Ya Hội, phường An Bình, xã Đak Pơ, xã Hra, xã Lơ Pang, xã Mang Yang, xã KDang, xã Đak Đoa, xã Ia Băng, phường Hội Phú).

(2) Quy mô đầu tư: Đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch được duyệt với quy mô 04 làn xe, như sau:

- Vận tốc thiết kế Vtk = 100 km/h.

- Bề rộng bền đường Bnền=24,75m. Trong đó, mặt đường xe chạy = (3,75m x 2 x 2 bên) = 15,0m; dải phân cách 0,75m; dải an toàn = 2 x 0,75m = 1,5m; làn dừng xe khẩn cấp = 2 x 3,0m = 6,0m; lề đất = 2 x 0,75m = 1,5m.

- Công trình hầm: Xây dựng 02 đơn nguyên ống hầm độc lập, chiều rộng mỗi ống hầm đảm bảo quy mô 02 làn xe, bề rộng mỗi ống hầm Bhầm =10,55m.

- Công trình cầu: Bề rộng cầu phù hợp với bề rộng tuyến, Bcầu =24,75m.

- Giao cắt: Xây dựng các nút giao liên thông, trực thông bảo đảm kết nối thuận lợi, khai thác an toàn.

- Hệ thống chiếu sáng: Xây dựng hệ thống chiếu sáng tại các nút giao, các công trình hầm, các công trình cầu lớn.

- Xây dựng công trình thuộc hệ thống giao thông thông minh, công trình kiểm soát tải trọng xe, trạm thu phí, trạm dừng.

(3) Sơ bộ nhu cầu sử dụng đất và phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, tái định cư

- Phạm vi giải phóng mặt bằng: Thực hiện iải phóng mặt bằng cho quy mô 04 làn xe hoàn thiện theo quy hoạch đã được phê duyệt và quy định hiện hành; cụ thể:

- Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất:

+ Tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ khoảng 942,15ha, trong đó: đất trồng lúa khoảng 189,92ha; đất lâm nghiệp khoảng 257,35ha; đất khác khoảng 494,88ha.

Dự kiến đất rừng chuyển sang mục đích khác khoảng 257,35ha (Trong đó, rừng đầu nguồn khoảng 94ha).

+ Diện tích đất rừng chiếm dụng (rừng phòng hộ và rừng sản xuất) cần chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 324,88ha.

- Sơ bộ chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư: Khoảng 4.715 tỷ đồng (không bao gồm dự phòng). Trong đó, UBND tỉnh Gia Lai cam kết bố trí 1.250 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác.

> Danh sách 12 tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư bắt đầu thu phí từ năm 2025