Tiến độ xây dựng Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh cập nhật cuối năm 2025

Nội dung chính

Tiến độ xây dựng Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh cập nhật cuối năm 2025

Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh là một phần của dự án đường Vành đai 3 TPHCM, có tổng chiều dài 6,8km, bắt đầu từ ranh giới giữa TPHCM và Tây Ninh đến nút giao Mỹ Yên, nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc TPHCM - Trung Lương.

Dự án bao gồm hai hạng mục chính là xây dựng và bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư, với tổng mức đầu tư là 4.208 tỷ đồng.

Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh là một trong những dự án quan trọng vì nó là một phần của dự án giao thông huyết mạch kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, giúp giảm ùn tắc giao thông, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là tạo động lực cho phát triển bất động sản và du lịch tại các khu vực dọc tuyến.

Tiến độ xây dựng Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh cập nhật cuối năm 2025 như sau:

[1] Dự án hiện vẫn đang trong quá trình thi công xây dựng hoàn thiện. Cụ thể: Gói XL1 đạt trên 86% khối lượng, gói XL2 đạt gần 89% và gói XL3 đạt hơn 87%.

[2] Đối với công tác giải phóng mặt bằng để phục vụ hoạt động thi công xây dựng đã hoàn tất 100% hồ sơ và bàn giao cho các đơn vị thi công

[3] Dự án được bên thầu thi công xây dựng dự kiến đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025 và chính thức thông xe vào tháng 3/2026.

Trên là thông tin tiến độ xây dựng Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh cập nhật cuối năm 2025.

Lưu ý: Thông tin chỉ mang tính chất tham khảo do sẽ có sự thay đổi tùy thuộc vào tiến độ thực tế mỗi ngày.

Tiến độ xây dựng Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh cập nhật cuối năm 2025 (Hình từ Internet)

Kết nối giao thông đường bộ Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh bao gồm những gì?

Căn cứ khoản 2 Điều 30 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Kết nối các tuyến đường bộ;

- Kết nối đường bộ đến các vùng, khu vực, địa bàn khu dân cư, cơ quan, tổ chức, cơ sở sản xuất, kinh doanh và các địa điểm khác;

- Kết nối giao thông đường bộ với đầu mối giao thông của các phương thức vận tải khác.

Thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Tây Ninh quy định ra sao?

Căn cứ Điều 29 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Đường bộ được thẩm tra, thẩm định về an toàn giao thông trong giai đoạn lập dự án đầu tư xây dựng công trình; thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở; trước khi đưa công trình đường bộ vào khai thác và trong quá trình khai thác công trình đường bộ.

Trong giai đoạn lập dự án đầu tư, thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, việc thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông được thực hiện cùng với công tác thẩm tra, thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế xây dựng.

- Thẩm tra an toàn giao thông đường bộ là việc tổ chức kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông nghiên cứu, phân tích thiết kế cơ sở, thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở, báo cáo kinh tế - kỹ thuật xây dựng công trình, hồ sơ hoàn thành công trình, hồ sơ quản lý tuyến đường, nguyên nhân các vụ tai nạn giao thông và tiến hành kiểm tra hiện trường để phát hiện các khả năng tiềm ẩn tai nạn giao thông hoặc đánh giá nguyên nhân gây tai nạn giao thông để đề xuất giải pháp khắc phục nhằm bảo đảm giao thông trên tuyến thông suốt, an toàn.

- Việc thẩm định an toàn giao thông của cơ quan có thẩm quyền được thực hiện trên cơ sở báo cáo thẩm tra an toàn giao thông của tổ chức tư vấn thẩm tra an toàn giao thông để phục vụ các hoạt động sau đây:

+ Phê duyệt dự án;

+ Phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở;

+ Quyết định đưa công trình vào khai thác đối với công trình xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo;

+ Tổ chức thực hiện các giải pháp nhằm tăng cường điều kiện bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn đối với công trình đang khai thác.

- Tổ chức kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông thực hiện thẩm tra an toàn giao thông phải đáp ứng các điều kiện về ngành, nghề đầu tư kinh doanh, bảo đảm độc lập với đơn vị thi công và tổ chức tư vấn thiết kế đã lập hồ sơ dự án, thiết kế công trình đối với công trình đường bộ xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo hoặc tổ chức quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tuyến đường đối với công trình đường bộ đang khai thác.

- Chi phí thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông đường bộ được tính vào tổng mức đầu tư, dự toán xây dựng công trình đối với công trình đường bộ xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo; được sử dụng trong nguồn tài chính dành cho quản lý, bảo trì đường bộ đối với công trình đường bộ đang khai thác.

- Thẩm tra viên thực hiện việc thẩm tra an toàn giao thông phải được đào tạo. Việc đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông do cơ sở đào tạo thẩm tra viên an toàn giao thông có đủ năng lực, điều kiện thực hiện.