Tiến độ thi công tuyến đường tỉnh 991B tháng 08/2025 mới nhất

Nội dung chính

Tiến độ thi công tuyến đường tỉnh 991B tháng 08/2025 mới nhất

Dự án tuyến đường tỉnh 991B nối quốc lộ 51 vào liên cảng Cái Mép Thị Vải là một trong những công trình giao thông trọng điểm hiện đang bước vào giai đoạn nước rút, với quyết tâm hoàn thành trong năm 2025.

Dự án đường tỉnh 911B có chiều dài khoảng 9,7 km với tổng vốn đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng, do Ban Quản lý Dự án Giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải làm chủ đầu tư.

Dự án có quy mô mặt cắt ngang từ 35 – 44,5 m, mặt cầu rộng 20 m, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách trung ương và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Tuyến đường bắt đầu từ điểm giao đường Hội Bài Tóc Tiên, kết thúc tại đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải, thuộc thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (nay là TP.HCM). Dự án được chia thành hai gói thầu chính bao gồm gói thầu số 36 và số 37.

Tính đến tháng 08/2025 theo ghi nhận gói thầu 36, đoạn từ đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải đến cầu Mỏ Nhát Phần việc bao gồm thi công đường, cầu Rạch Ông và cầu Mỏ Nhát đã đạt gần 93% khối lượng.

Đối với gói thầu số 37 đoạn từ đầu tuyến đến cầu Mỏ Nhát, đang triển khai các hạng mục như đường, nút giao với quốc lộ 51, cầu vượt quốc lộ 51 và cầu Rạch Tre đã đạt được 67% giá trị sản lượng

Tính chung toàn dự án đã hoàn thành khoảng 84% khối lượng, và đang được đẩy mạnh thi công toàn tuyến.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông và giúp giảm tải áp lực cho các tuyến đường hiện hữu.

Tiến độ thi công tuyến đường tỉnh 991B tháng 08/2025 mới nhất (Hình từ Internet)

Giá đất tại TP.HCM có tăng khi đường tỉnh 991B được hoàn thành?

Dự án đường tỉnh 991B là một trong những tuyến giao thông chiến lược nối quốc lộ 51 đến liên cảng Cái Mép Thị Vải việc dự án đang bước vào giai đoạn nước rút và chuẩn bị bước vào giai đoạn hoàn thành trong năm 2025, sự kiện này cũng đang thu hút sự quan tâm đặc biệt từ giới đầu tư bất động sản.

Tuyến đường tỉnh 911B đóng vai trò then chốt trong việc kết nối hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải với các tuyến giao thông huyết mạch như quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu.

Việc hoàn thành tuyến đường 911B sẽ góp phần thúc đẩy mạng lưới logistics khu vực phía Nam, kéo theo đó là nhu cầu mở rộng kho bãi, khu công nghiệp, và đặc biệt là khu dân cư phục vụ chuyên gia, công nhân và người lao động làm việc trong ngành dịch vụ công nghiệp cảng.

Bên cạnh đó, khi tuyến đường tỉnh 911B được hoàn thiện theo dự đoán giá đất tại những khu vực trực tiếp hưởng lợi từ tuyến đường này như khu vực giáp ranh TP.HCM,  Bà Rịa - Vũng Tàu, đặc biệt là khu vực thị xã Phú Mỹ, Tóc Tiên, Hội Bài, Long Thành..., có khả năng tăng từ 10 – 20% trong ngắn hạn, nhất là tại những vị trí có tiềm năng phát triển khu công nghiệp, dịch vụ hậu cần cảng

Riêng tại TP.HCM sẽ tập trung chủ yếu ở các quận, huyện phía Đông và khu vực kết nối trực tiếp như Quận 9 (TP.Thủ Đức), Nhà Bè hoặc khu vực có doanh nghiệp đang hoạt động trong chuỗi logistics.

Theo ghi nhận, các khu đất ven đường Nguyễn Xiển, Nguyễn Duy Trinh, Long Phước (Quận 9) và một số khu vực dọc đường Nguyễn Bình, Phạm Hữu Lầu tại khu vực Nhà Bè tăng nhẹ khoảng 5–10% so với đầu 2024 khi thông tin tuyến đường tỉnh 911B đang bước vào giai đoạn nước rút.

Như vậy, có thể thấy khi tuyến đường tỉnh 991B được hoàn thành bên cạnh việc giúp cho việc kết nối giao thông thuận tiện thì nó cũng góp phần thúc đẩy giá đất tại TP.HCM tăng. Tuy mức tăng sẽ không đồng loạt như các cơn sốt đất trước đây, nhưng xu hướng đi lên là rõ rệt, đặc biệt ở những khu vực có liên kết trực tiếp với tuyến đường và hệ thống cảng biển Cái Mép Thị Vải.

Cấp kỹ thuật của đường bộ như thế nào?

Căn cứ tại Điều 10 Luật Đường bộ 2024 quy định cấp kỹ thuật của đường bộ như sua:

(1) Cấp kỹ thuật của đường bộ phải được xác định trong dự án đầu tư xây dựng đường bộ. Việc thiết kế, thi công xây dựng đường bộ phải thực hiện đúng quy định về cấp kỹ thuật tuyến đường trong dự án đầu tư xây dựng đường bộ được duyệt; tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về cấp kỹ thuật của đường bộ.

(2) Cấp kỹ thuật của đường bộ được quy định trong các quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế của đường bộ, bao gồm:

- Đường cao tốc;

- Đường cấp I, II, III, IV, V, VI;

- Đường đô thị;

- Đường cấp A, B, C, D, đường khác.

(3) Cấp kỹ thuật của đường bộ quy định tại các điểm a, b và d khoản 2 Điều 10 Luật Đường bộ 2024 thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành và tiêu chuẩn kỹ thuật do cấp có thẩm quyền công bố.

(4) Cấp kỹ thuật của đường bộ quy định tại điểm c khoản 2 Điều 10 Luật Đường bộ 2024 thực hiện theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành và tiêu chuẩn kỹ thuật do cấp có thẩm quyền công bố.