Quy hoạch tuyến đường ven sông Đồng Nai lên mấy làn xe?

Nội dung chính

Quy hoạch tuyến đường ven sông Đồng Nai lên mấy làn xe?

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ký ban hành văn bản giao Sở Xây dựng chủ trì cùng các địa phương liên quan khẩn trương hoàn tất hồ sơ, trình phê duyệt quy hoạch tuyến đường ven sông Đồng Nai trong tháng 6/2025.

Theo thông tin thì tuyến đường ven sống Đồng Nai sẽ có lộ giới từ 45 – 60m, quy mô 8 – 10 làn xe, kết hợp với công viên, quảng trường và lối đi bộ ven sông, dự án đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển đô thị chiến lược, giúp định hình lại cảnh quan hai bên bờ sông Đồng Nai theo hướng hiện đại và gần gũi với thiên nhiên.

Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ kết nối từ TP. Biên Hòa đến khu vực giáp ranh huyện Vĩnh Cửu, một đoạn dài khoảng 3,5 km từ cầu Hóa An đến ranh giới Vĩnh Cửu hiện đã được triển khai và đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Vì vậy, theo thông tin mới nhất, quy hoạch tuyến đường ven sông Đồng Nai lên từ 8 - 10 làn xe. Tuy nhiên, để dự án phát huy được hết tiềm năng cần phải có sự đồng bộ về giải phóng mặt bằng, quy hoạch kiến trúc hai bên tuyến đường và kiểm soát tốt việc đầu tư xây dựng.

Quy hoạch tuyến đường ven sông Đồng Nai lên mấy làn xe? (Hình từ Internet)

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ được quy định ra sao?

Căn cứ tại Điều 4 Luật Đường bộ 2024 quy định về chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ như sau:

(1) Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

(2) Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

(3) Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.

Quỹ đất tại Đồng Nai dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ quy định ra sao?

Căn cứ tại Điều 12 Luật Đường bộ 2024 quy định về Quỹ đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ như sau:

(1) Quỹ đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ phải phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ; quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất cấp tỉnh; quy hoạch sử dụng đất cấp huyện và các quy hoạch khác có liên quan.

(2) Quỹ đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ trong đô thị là một bộ phận của đất dành cho giao thông so với đất xây dựng đô thị.

(3) Tỷ lệ đất dành cho giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt từ 11% đến 26%, phù hợp với tiêu chuẩn về trình độ phát triển cơ sở hạ tầng và kiến trúc cảnh quan khu vực nội thành, nội thị của từng loại đô thị theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và quy định khác của pháp luật có liên quan.

(4) Đô thị có yếu tố đặc thù theo quy định của Ủy ban Thường vụ Quốc hội thì tỷ lệ đất dành cho giao thông so với đất xây dựng đô thị tối thiểu đạt 50% tỷ lệ đất quy định tại khoản 3 Điều 12 Luật Đường bộ 2024.