Hạng mục công trình tuyến đường kết nối ĐH.17 tại Hà Tĩnh như thế nào?

Nội dung chính

Hạng mục công trình tuyến đường kết nối  ĐH.17 tại Hà Tĩnh như thế nào?

Tuyến đường kết nối ĐH.17 tại Hà Tĩnh tên đầy đủ là tuyến đường kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1A đi đường ven biển (tuyến ĐH.17).

UBND tỉnh Hà Tĩnh đã ký ban hành Quyết định 3035/QĐ-UBND năm 2025 về việc phê duyệt kết quả thẩm định Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án “Đường kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1A đi đường ven biển (tuyến ĐH.17)" vào 03/12/2025.

Thông tin chung về dự án:

- Tên dự án: Đường kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1A đi đường ven biển (tuyến ĐH.17).

- Địa điểm thực hiện: Các xã Nghi Xuân và Tiên Điền, tỉnh Hà Tĩnh.

- Chủ dự án đầu tư: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế tỉnh.

- Địa chỉ liên hệ: Số 136, đường Trần Phú, phường Thành Sen, tỉnh Hà Tĩnh.

- Chiều dài: khoảng 7,0km

Hạng mục công trình tuyến đường kết nối ĐH.17 tại Hà Tĩnh theo Quyết định 3035/QĐ-UBND năm 2025:

Các hạng mục công trình chính

- Đoạn qua Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng: có chiều dài 1.566,05m, điểm đầu giao tuyến tránh Quốc lộ 1 tại xã Nghi Xuân (Km472+100), điểm cuối tại ranh giới Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng thiết kế theo TCVN 13592:2022 (đường chính đô thị, tốc độ thiết kế 60km/h).

Quy mô mặt cắt ngang: Bề rộng nền đường 70,0m, bề rộng mặt đường 36,0m, bề rộng vỉa hè 22,0m, bề rộng dải phân cách giữa 12,0m. Kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa chặt.

- Đoạn ngoài Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng: có chiều dài 5.297,89m, điểm đầu tại ranh giới Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng, điểm cuối giao đường ven biển (ĐT.547) tại xã Tiên Điền.

Quy mô mặt cắt ngang: Đầu tư 02 tuyến (vệt tuyến) trên cơ sở quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch hoàn chỉnh được duyệt, có xét tới khả năng tận dụng tối đa khi mở rộng tuyến đường theo quy hoạch sau này. Bề rộng nền đường 18m, bề rộng mặt đường 14,0m, bề rộng lề đường (hai bên mỗi vệt tuyến) 4,0m. Kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa chặt.

- Công trình trên tuyến gồm: 18 cống thoát nước ngang (cống hộp BTCT); 01 cống tròn; 01 cống bản; rãnh thoát nước dọc tuyến; cống dọc; hố thu; cây xanh và thiết kế an toàn giao thông gồm cọc tiêu, biển báo, tường hộ lan, sơn kẻ đường, gờ giảm tốc.

Các hạng mục công trình phụ trợ: Bố trí 03 lán trại và 03 kho chứa vật liệu tạm (chứa vật liệu thi công).

Các hạng mục công trình, thiết bị bảo vệ môi trường

- 01 hệ thống rãnh đào, hố ga thoát nước mưa tạm thời dọc tuyến đường thi công.

- 03 công trình thu gom, xử lý nước thải sinh hoạt.

- 03 công trình thu gom, xử lý nước thải từ quá trình xịt rửa bánh xe, vệ sinh thiết bị dụng cụ thi công.

Hạng mục công trình tuyến đường kết nối  ĐH.17 tại Hà Tĩnh như thế nào? (Hình từ internet)

Tổng mức đầu tư (dự kiến) tuyến đường kết nối ĐH.17 tại Hà Tĩnh là bao nhiêu?

Theo Điều 1 Quyết định 2125/QĐ-UBND năm 2025 về phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1A đi đường ven biển (tuyến ĐH.17) có nêu:

Điều 1. Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1A đi đường ven biển (tuyến ĐH.17), với các nội dung chính như sau:

[...]

4. Nhóm dự án: nhóm B.

5. Tổng mức đầu tư (dự kiến): 650,0 tỷ đồng.

6. Cơ cấu nguồn vốn: ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh, cụ thể:

- Năm 2025: bố trí 30,0 tỷ đồng ngân sách tỉnh từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi giai đoạn 2021 - 2024, theo Nghị quyết số 241/NQ-HĐND ngày 18/4/2025 của HĐND tỉnh.

- Năm 2026 - 2028: dự kiến bố trí 620,0 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh và ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

7. Địa điểm thực hiện dự án: xã Nghi Xuân, xã Tiên Điền, tỉnh Hà Tĩnh.

8. Thời gian thực hiện dự án: giai đoạn năm 2025 - 2028.

Theo đó, Dự án đường kết nối tuyến tránh Quốc lộ 1A đi đường ven biển (tuyến đường kết nối ĐH.17 tại Hà Tĩnh) có tổng mức đầu tư dự kiến là 650,0 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ quy định ra sao?

Theo khoản 2 Điều 5 Luật Đường bộ 2024 quy định về quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ

Điều 5. Quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ

[...]

2. Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định như sau:

a) Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương án phát triển công trình đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác theo từng tuyến đường bộ;

b) Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây: xác định hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác định sơ bộ quy mô của cầu, hầm, bến phà trên tuyến đường bộ; xác định các điểm giao cắt chính; phương án kết nối đường bộ với các phương thức vận tải khác, kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực hiện quy hoạch; giải pháp thực hiện quy hoạch;

c) Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

3. Thời kỳ quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là 10 năm, tầm nhìn từ 20 năm đến 30 năm.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được rà soát theo định kỳ 05 năm để điều chỉnh phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn và được công bố công khai.

[...]

Như vậy, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương án phát triển công trình đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác theo từng tuyến đường bộ

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm những nội dung về xác định hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác định sơ bộ quy mô của cầu, hầm, bến phà trên tuyến đường bộ; xác định các điểm giao cắt chính; phương án kết nối đường bộ với các phương thức vận tải khác, kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực hiện quy hoạch; giải pháp thực hiện quy hoạch.