Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu Voi Phục đi qua những đâu? Điểm đầu, điểm cuối nằm ở đâu?

Nội dung chính

Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu Voi Phục đi qua những đâu? Điểm đầu, điểm cuối nằm ở đâu?

Đường Vành đai 1 Hà Nội là tuyến giao thông bao quanh khu vực lõi đô thị, hình thành từ thời Pháp thuộc với tên gọi Route Circulaire.

Tuyến đường chạy liên tục qua nhiều phường trung tâm như Hồng Hà, Nghĩa Đô, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Hai Bà Trưng, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Vĩnh Tuy, Bạch Mai, Kim Liên, Đống Đa, Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng và Ngọc Hà.

Theo chiều kim đồng hồ, Vành đai 1 nối liền các trục: Nhật Tân, đường Nguyễn Khoái, Trần Khát Chân, Đại Cồ Việt, Xã Đàn, Ô Chợ Dừa, La Thành, Bưởi và Lạc Long Quân, tạo thành vòng kết nối giao thông quan trọng bậc nhất của thủ đô.

Trong đó, đoạn Vành đai 1 từ Hoàng Cầu đến Voi Phục là tuyến then chốt còn lại để từng bước khép kín toàn tuyến.

Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu Voi Phục dài 2.274m, mặt cắt ngang 50m; có điểm đầu tại nút giao Hoàng Cầu (quận Đống Đa), điểm cuối tại nút giao Voi Phục (quận Ba Đình).

Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu Voi Phục có điểm đầu tuyến đường tại nút giao Ô Chợ Dừa và điểm cuối tại nút giao thông Voi Phục, với tổng chiều dài hơn 2,2 km. Tuyến đường chạy qua ba phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng và cắt qua nhiều tuyến đường Cát Linh - La Thành - Láng Hạ - Giảng Võ - Nguyễn Chí Thanh.

UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục trước ngày 15/12/2025 và phấn đấu thông tuyến trước ngày 15/01/2026.

Xem thêm: >> Bản đồ vành đai 1 Hà Nội cấm xe xăng từ 01/7/2026 thế nào? Vành đai 1 Hà Nội bản đồ cấm xe máy chạy xăng ra sao?

Đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu Voi Phục đi qua những đâu? Điểm đầu, điểm cuối nằm ở đâu? (Hình từ Internet)

Công trình đường bộ bao gồm những gì theo Luật Đường bộ 2024?

Công trình đường bộ bao gồm những gì thì căn cứ Điều 2 Luật Đường bộ 2024 như sau:

Điều 2. Giải thích từ ngữ

Trong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Hoạt động đường bộ bao gồm: hoạt động về quy hoạch, đầu tư, xây dựng, quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; vận tải đường bộ.

2. Đường bộ bao gồm: đường, cầu đường bộ, cống đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ, cầu phao đường bộ, đường cứu nạn và các công trình phụ trợ gắn liền với đường bộ.

3. Công trình đường bộ bao gồm: đường bộ; công trình phục vụ công tác quản lý, vận hành, khai thác đường bộ; công trình thuộc hệ thống quản lý giao thông thông minh; nhà hạt quản lý đường bộ; kho chứa trang thiết bị, vật tư dự phòng trong lĩnh vực đường bộ; công trình kiểm soát tải trọng xe; trạm thu phí và các công trình khác của đường bộ.

4. Kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm: công trình đường bộ; bến xe; bãi đỗ xe; trạm dừng nghỉ; điểm dừng xe, đỗ xe; đất của đường bộ; hành lang an toàn đường bộ và các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ.

[...]

Theo đó, công trình đường bộ bao gồm:

- Đường bộ;

- Công trình phục vụ công tác quản lý, vận hành, khai thác đường bộ;

- Công trình thuộc hệ thống quản lý giao thông thông minh;

- Nhà hạt quản lý đường bộ;

- Kho chứa trang thiết bị, vật tư dự phòng trong lĩnh vực đường bộ;

- Công trình kiểm soát tải trọng xe;

- Trạm thu phí và các công trình khác của đường bộ.

Quy định về chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ ra sao?

Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ được quy định tại Điều 4 Luật Đường bộ 2024, cụ thể như sau:

(1) Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;

- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;

- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới;

Kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.

(2) Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.

(3) Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, vật liệu bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.