Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến đưa vào khai thác khi nào?

Nội dung chính

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến đưa vào khai thác khi nào?

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài khoảng 117,5 km; có điểm đầu tại nút giao với đường bộ ven biển (xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa); điểm cuối giao với đường Hồ Chí Minh (xã Hòa Đông, huyện Krông Pắk, tỉnh Đắk Lắk). 

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột là dự án cao tốc tuyến ngang đầu tiên tại Việt Nam nối duyên hải Trung Bộ với Tây Nguyên.

Toàn tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột được chia thành 3 dự án thành phần:

- Dự án thành phần 1 dài 31,5 km do UBND tỉnh Khánh Hòa quản lý

- Dự án thành phần 2 gần 37 km thuộc Bộ Xây dựng

- Dự án thành phần 3 hơn 48 km do UBND tỉnh Đắk Lắk đảm nhận

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư toàn tuyến hơn 21.935 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.

Đặc biệt, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu đưa vào sử dụng 48 km thuộc dự án thành phần 3 (đoạn qua tỉnh Đắk Lắk) trước ngày 30 tháng 8 năm 2025 nhằm chào mừng 80 năm thành lập nước và đại hội đảng các cấp.

Như vậy, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến đưa vào khai thác khi nào? (Hình từ internet)

Cơ quan nào có thẩm quyền thu hồi đất tại Khánh Hòa để làm đường cao tốc?

Theo quy định tại Điều 83 Luật Đất đai 2024 về thẩm quyền thu hồi đất và xử lý trường hợp thu hồi đất, tài sản gắn liền với đất là tài sản công như sau:

Thẩm quyền thu hồi đất và xử lý trường hợp thu hồi đất, tài sản gắn liền với đất là tài sản công

1. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định thu hồi đất đối với tổ chức trong nước, tổ chức tôn giáo, tổ chức tôn giáo trực thuộc, người gốc Việt Nam định cư ở nước ngoài, tổ chức nước ngoài có chức năng ngoại giao, tổ chức kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài thuộc trường hợp quy định tại Điều 81 và Điều 82 của Luật này.

2. Ủy ban nhân dân cấp huyện quyết định thu hồi đất trong các trường hợp sau đây:

a) Thu hồi đất thuộc trường hợp quy định tại Điều 78 và Điều 79 của Luật này không phân biệt người sử dụng đất, tổ chức, cá nhân đang quản lý, chiếm hữu đất;

b) Thu hồi đất đối với hộ gia đình, cá nhân, cộng đồng dân cư thuộc trường hợp quy định tại Điều 81 và Điều 82 của Luật này.

3. Trường hợp quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất là tài sản công thuộc các trường hợp thu hồi đất theo quy định của Luật này thì không phải thực hiện việc sắp xếp lại, xử lý tài sản công theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công.

Như vậy, thu hồi đất để làm đường cao tốc thuộc trường hợp thu hồi đất để phát triển kinh tế - xã hội vì lợi ích quốc gia, công cộng tại Điều 79 Luật Đất đai 2024.

Do vậy, cơ quan có thẩm quyền thu hồi tại Khánh Hòa để làm đường cao tốc là Ủy ban nhân dân cấp huyện địa phương nơi có đường cao tốc đi qua.

Quỹ đất tại Khánh Hòa dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ quy định ra sao?

Căn cứ tại Điều 12 Luật Đường bộ 2024 quy định về quỹ đất tại Khánh Hòa dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khánh Hòa như sau:

(1) Quỹ đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ phải phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ; quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất cấp tỉnh; quy hoạch sử dụng đất cấp huyện và các quy hoạch khác có liên quan.

(2) Quỹ đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ trong đô thị là một bộ phận của đất dành cho giao thông so với đất xây dựng đô thị.

(3) Tỷ lệ đất dành cho giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt từ 11% đến 26%, phù hợp với tiêu chuẩn về trình độ phát triển cơ sở hạ tầng và kiến trúc cảnh quan khu vực nội thành, nội thị của từng loại đô thị theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và quy định khác của pháp luật có liên quan.

(4) Đô thị có yếu tố đặc thù theo quy định của Ủy ban Thường vụ Quốc hội thì tỷ lệ đất dành cho giao thông so với đất xây dựng đô thị tối thiểu đạt 50% tỷ lệ đất quy định tại khoản 3 Điều 12 Luật Đường bộ 2024.