Bản đồ hướng tuyến đường ven biển Tiền Giang

Nội dung chính

Bản đồ hướng tuyến đường ven biển Tiền Giang

Ngày 29/7/2025, HĐND tỉnh Đồng Tháp thông qua Nghị quyết 20/NQ-HĐND năm 2025 về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án “Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang kết nối với tỉnh Long An và tỉnh Bến Tre, giai đoạn 1".

Theo đó, vị trí tuyến ven biển Tiền Giang giai đoạn 1 thuộc phường Sơn Qui và các xã Tân Đông, Gia Thuận, Tân Điền, Gò Công Đông, Tân Phú Đông tỉnh Đồng Tháp.

Hướng tuyến đường ven biển Tiền Giang giai đoạn 1 bắt đầu tại điểm kết nối với ĐT. 871B tại xã Gia Thuận, tỉnh Đồng Tháp và kết thúc tại Km25+200, đấu nối với cầu bắc qua sông Tiền (luồng đường thủy nội địa) tại xã Tân Phú Đông, tỉnh Đồng Tháp

Dự án được tách thành 02 dự án thành phần để thuận lợi trong việc thực hiện giải phóng mặt bằng và triển khai thi công dự án, cụ thể như sau:

- Dự án thành phần 1: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc Dự án “Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang kết nối với tỉnh Long An và tỉnh Bến Tre, giai đoạn 1"; sơ bộ kinh phí khoảng 1.583,950 tỷ đồng (Ủy ban nhân dân tỉnh đã giao Sở Tài chính nghiên cứu, đề xuất đơn vị thực hiện chủ đầu tư của Dự án thành phần 1).

- Dự án thành phần 2: xây dựng “Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Tiền Giang kết nối với tỉnh Long An và tỉnh Bến Tre, giai đoạn 1"; sơ bộ kinh phí khoảng 5.511,090 tỷ đồng; do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông làm chủ đầu tư

Dưới đây là bản đồ hướng tuyến đường ven biển Tiền Giang

(Hình từ Internet)

Giới thiệu tổng quan về đường ven biển Tiền Giang

Mục tiêu đầu tư tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Tháp (trước đây là Tiền Giang) kết nối với tỉnh Tây Ninh (trước đây là Long An) và tỉnh Vĩnh Long (trước đây là Bến Tre) nhằm kết nối tuyến giao thông hành lang ven biển của tỉnh Đồng Tháp với các tỉnh ven biển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long và thành phố Hồ Chí Minh; mở rộng không gian phát triển, tạo quỹ đất cho đầu tư sản xuất kinh doanh, nâng cao hiệu quả tài nguyên biển; thu hút đầu tư phát triển cho vùng công nghiệp phía Đông của tỉnh Đồng Tháp, khu đô thị, du lịch, nuôi trồng thủy sản,...; tăng cường củng cố an ninh - quốc phòng.

Bên cạnh đó, tuyến đường bộ ven biển qua địa phận tỉnh Đồng Tháp có thể kết hợp với đê biển Gò Công để bố trí lại dân cư ven biển, giảm thiểu thiệt hại từ tác động của thiên tai, biến đổi khí hậu và nước biển dâng.

Dưới đây là bảng giới thiệu tổng quan về đường ven biển Tiền Giang

Bản đồ hướng tuyến đường ven biển Tiền Giang (Hình từ Inernet)

Quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định ra sao?

Căn cứ theo Điều 5 Luật Đường bộ 2024 quy định quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ như sau:

(1) Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, xác định phương hướng phát triển, tổ chức không gian hệ thống quốc lộ làm cơ sở để định hướng lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, phát triển mạng lưới đường bộ;

- Việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về quy hoạch và bảo đảm kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch mạng lưới đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

(2) Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương án phát triển công trình đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác theo từng tuyến đường bộ;

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây: xác định hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác định sơ bộ quy mô của cầu, hầm, bến phà trên tuyến đường bộ; xác định các điểm giao cắt chính; phương án kết nối đường bộ với các phương thức vận tải khác, kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực hiện quy hoạch; giải pháp thực hiện quy hoạch;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

(3) Thời kỳ quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là 10 năm, tầm nhìn từ 20 năm đến 30 năm.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được rà soát theo định kỳ 05 năm để điều chỉnh phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn và được công bố công khai.

(4) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức lập nội dung về phát triển đường bộ trong phương án phát triển mạng lưới giao thông trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Nội dung về phát triển đường bộ đô thị được xác định trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và quy định khác của pháp luật có liên quan.

(5) Quy hoạch quy định tại Điều 5 Luật Đường bộ 2024 phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Kết nối giao thông đường bộ giữa các đô thị, địa bàn, khu vực, bến xe;

- Kết nối hiệu quả các phương thức vận tải, xác định các tuyến đường bộ nối đến cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính, ga đường sắt, cảng hàng không, cảng biển, cảng cạn, cảng thủy nội địa.

(6) Chính phủ quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ.