Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: Giao Cục Hàng không Việt Nam điều chỉnh theo hướng chiến lược đến 2050
Nội dung chính
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: Giao Cục Hàng không Việt Nam điều chỉnh theo hướng chiến lược đến 2050
Ngày 15/7/2025, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định 1077/QĐ-BXD về việc phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Căn cứ khoản 2 Điều 2 Quyết định 1077/QĐ-BXD, cơ quan lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là Cục Hàng không Việt Nam.
Các nội dung chủ yếu của nhiệm vụ lập quy hoạch gồm các nội dung được quy định tại Điều 1 Quyết định 1077/QĐ-BXD như sau:
- Khảo sát, điều tra, thu thập các số liệu cần thiết phục vụ công tác lập điều chỉnh quy hoạch.
- Cập nhật các quy hoạch của địa phương có liên quan đến kết nối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
- Nghiên cứu phương án điều chỉnh quy hoạch để bổ sung nhu cầu sử dụng đất nhằm bảo đảm khả năng phát triển dài hạn của Cảng; nghiên cứu các nội dung điều chỉnh khác (nếu có).
- Ước toán tổng mức đầu tư theo nhu cầu phát triển của Cảng, đề xuất phương án phân kỳ đầu tư phù hợp.
Cục Hàng không Việt Nam lưu ý tiếp thu và hoàn thiện nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo kết quả thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính.
Thời hạn lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là 30 ngày, không bao gồm thời gian thẩm định, phê duyệt quy hoạch Cảng theo quy định.
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình: Giao Cục Hàng không Việt Nam điều chỉnh theo hướng chiến lược đến 2050 (Hình từ Internet)
Trách nhiệm của cơ quan lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
Căn cứ khoản 2 Điều 2 Quyết định 1077/QĐ-BXD, Cục Hàng không Việt Nam có một số trách nhiệm sau trong việc lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050:
- Thực hiện đầy đủ trách nhiệm theo quy định tại Điều 15 Nghị định 05/2021/NĐ-CP ngày 25/01/2021 của Chính phủ và các điều khoản khác có liên quan sau khi tiếp nhận sản phẩm tài trợ là hồ sơ quy hoạch; phối hợp chặt chẽ với Nhà tài trợ và các cơ quan, đơn vị có liên quan trong quá trình khảo sát, lập điều chỉnh quy hoạch; hướng dẫn xây dựng, giám sát công tác lập quy hoạch và hoàn thiện sản phẩm tài trợ.
- Chỉ đạo đơn vị tư vấn phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an, Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh và các cơ quan, đơn vị liên quan trong quá trình khảo sát, lập hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, bảo đảm tuân thủ các quy định về an ninh, an toàn.
- Khẩn trương nghiên cứu, đề xuất Bộ Xây dựng phương án cắm mốc giới quy hoạch sau khi quy hoạch được phê duyệt để phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và quản lý ranh giới cảng hàng không theo quy định.
Vai trò của Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, trong quy hoạch thời kỳ 2021–2030 và tầm nhìn đến năm 2050, được xác định là một trong những sân bay mới có vai trò bổ trợ chiến lược cho mạng lưới cảng hàng không quốc gia, đặc biệt tại khu vực phía Bắc.
Nằm trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh – vùng động lực phát triển công nghiệp và đô thị hóa nhanh, sân bay Gia Bình được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, đồng thời tạo thêm không gian phát triển giao thông hàng không cho vùng Thủ đô và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Không chỉ đóng vai trò về mặt kết nối giao thông, cảng hàng không này còn là đòn bẩy thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, du lịch và đô thị tại Bắc Ninh, Bắc Giang và các tỉnh phụ cận.
Việc đưa sân bay Gia Bình vào quy hoạch không đơn thuần là đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong tương lai mà còn phản ánh xu hướng phân bổ lại hạ tầng hàng không một cách hợp lý, hài hòa giữa các vùng, nhằm tạo ra động lực phát triển cân đối và bền vững.
Với tầm nhìn đến năm 2050, Gia Bình có thể được nâng cấp để phục vụ vai trò sân bay cấp vùng hoặc sân bay quốc nội lớn, có khả năng khai thác hàng hóa và hành khách với quy mô đáng kể. Điều này đặt ra yêu cầu cao về quy hoạch đồng bộ hạ tầng kết nối như đường bộ, đường sắt và logistics xung quanh khu vực sân bay, đồng thời là tiền đề để hình thành các khu công nghiệp phụ trợ, dịch vụ hàng không và khu đô thị vệ tinh.
Việc Cục Hàng không Việt Nam được giao nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không Gia Bình thể hiện quyết tâm của Nhà nước trong việc chủ động định hướng không gian phát triển hàng không quốc gia theo hướng bền vững, linh hoạt và phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trong dài hạn.
