Dự án Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài khởi công vào Quý IV năm 2025

Nội dung chính

Dự án Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài khởi công vào Quý IV năm 2025

Ngày 06/8/2025, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo 401/TB-VPCP Kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Hội nghị trực tuyến sơ kết 6 tháng đầu năm 2025 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (phiên họp thứ 19) và sơ kết đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc".

Theo đó, tại tiểu mục 7 Mục IV Thông báo 401/TB-VPCP, Thủ tướng có chỉ đạo một số nhiệm vụ trọng tâm cụ thể như sau:

IV. NHIỆM VỤ TRỌNG TÂM

...

7. Một số nhiệm vụ cụ thể:

a) Bộ Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương hoàn thành và trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn trong triển khai Luật Địa chất và khoáng sản, trước ngày 10 tháng 8 năm 2025.

b) Bộ Tài chính chỉ đạo VEC đẩy nhanh tiến độ lập Báo cáo NCKT dự án đầu tư mở rộng cao tốc đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành, phê duyệt trong tháng 8 năm 2025.

c) Bộ Xây dựng, Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, tỉnh Lâm Đồng hoàn thành các thủ tục để khởi công dự án Dầu Giây - Tân Phú, DATP 3 Vành đai 4 Thủ đô Hà Nội trong dịp 19 tháng 8 năm 2025; khởi công dự án Tân Phú - Bảo Lộc, Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài vào Quý IV năm 2025.

d) Bộ Xây dựng khẩn trương thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại Thông báo số 391/TB-VPCP ngày 31 tháng 7 năm 2025 về phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam theo phương thức PPP; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 07 tháng 8 năm 2025.

đ) Các địa phương tiếp tục hoàn thiện tổ chức bộ máy, tuyệt đối không để ảnh hưởng tới công tác GPMB các dự án khi thực hiện sáp nhập các tỉnh và tổ chức chính quyền 2 cấp; hoàn thành 100% công tác GPMB các dự án có kế hoạch hoàn thành năm 2025 chậm nhất vào ngày 15 tháng 8 năm 2025 nhất là tỉnh Đồng Nai, An Giang, Tuyên Quang, Lạng Sơn, Quảng Trị; hoàn thành bàn giao 90% GPMB vào cuối năm 2025 với các dự án mới triển khai như Bảo Lộc - Liên Khương, Ninh Bình - Hải Phòng, Gia Nghĩa - Chơn Thành;

e) Các bộ, ngành, địa phương đẩy mạnh công tác phòng, chống tham nhũng tiêu cực, lãng phí.

...

Như vậy, dự kiến dự án Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài khởi công vào Quý IV năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài khởi công vào Quý IV năm 2025 (Hình từ Internet)

Vai trò của dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài

Dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài là một trong những tuyến cao tốc trọng điểm trong quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông quốc gia, góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế và gia tăng năng lực cạnh tranh quốc gia, với những vai trò của dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài như sau:

(1) Kết nối giao thông vùng và liên vùng

Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài có vai trò chiến lược trong việc kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Tây Ninh, một trong những cửa ngõ quan trọng đi sang Campuchia thông qua hệ thống cửa khẩu quốc tế.

Tuyến đường này khi hoàn thành sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai địa phương, giảm áp lực cho Quốc lộ 22, hiện đang là tuyến đường huyết mạch nhưng thường xuyên quá tải.

Ngoài ra, tuyến cao tốc này còn đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng, kết nối vùng Đông Nam Bộ với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và xa hơn là hành lang kinh tế xuyên Á. Đây là nền tảng quan trọng để hình thành các chuỗi cung ứng, logistic, thương mại xuyên biên giới trong tương lai.

(2) Thúc đẩy phát triển kinh tế và đô thị hóa

Việc hình thành tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh Mộc Bài là động lực thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát triển đô thị tại các khu vực dọc tuyến.

Cao tốc không chỉ mở rộng quỹ đất phát triển đô thị, mà còn tạo điều kiện thuận lợi để hình thành các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu dân cư mới.

Đồng thời, dự án còn góp phần thu hút dòng vốn đầu tư vào khu vực Tây Bắc Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh, vốn là khu vực còn nhiều tiềm năng nhưng chưa được khai thác hiệu quả do hạn chế về hạ tầng giao thông.

(3) Tăng cường năng lực giao thông và giảm áp lực hạ tầng hiện hữu

Tuyến đường gom dân sinh được bố trí dọc tuyến chính cũng góp phần kết nối giao thông địa phương hai bên đường cao tốc, tránh tình trạng chia cắt không gian, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân.

Dự án được triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, thể hiện chủ trương huy động hiệu quả nguồn lực xã hội vào đầu tư phát triển hạ tầng, phù hợp với định hướng phát triển bền vững.