Vị trí dự kiến xây hầm đường bộ vượt sông Hồng ở đâu?

Nội dung chính

Vị trí dự kiến xây hầm đường bộ vượt sông Hồng ở đâu?

Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa báo cáo bổ sung mới một số công trình cầu, hầm qua sông Hồng dự kiến đầu tư trong năm 2026. Trong đó bao gồm 2 dự án hầm vượt sông Hồng trên tuyến vành đai 2.5, tổng mức đầu tư ước tính khoảng 46.534 tỷ đồng.

(1) Hầm đường bộ vượt sông Hồng khu vực phía Bắc

- Chiều dài khoảng 5,6 km

- Điểm đầu tại khu vực đường Park Street (khu đô thị Ciputra, phường Phú Thượng)

- Điểm cuối kết nối với Quốc lộ 5 tại xã Vĩnh Thanh.

- Phần hầm chính vượt sông dài 3,5 km và có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 21.930 tỷ đồng. Dự án hầm nằm giữa cầu Thăng Long và cầu Nhật Tân.

(2) Hầm đường bộ vượt sông Hồng khu vực phía Nam

- Chiều dài khoảng 6 km

- Điểm đầu tại nút giao đường Lĩnh Nam - Nguyễn Khoái (phường Lĩnh Nam)

- Điểm cuối tại khu vực giao cắt đường Lý Thánh Tông - Giáp Hải (xã Bát Tràng).

- Tổng mức đầu tư cho đoạn này ước tính khoảng 24.604 tỷ đồng. Dự kiến sẽ được khởi động trước, kế hoạch bắt đầu từ năm 2026.

*Bản đồ vị trí dự kiến xây hầm đường bộ vượt sông Hồng

Hầm đường bộ vượt sông Hồng khu vực phía Bắc:

(Hình từ internet)

Hầm đường bộ vượt sông Hồng khu vực phía Nam:

(Hình từ internet)

Việc xây dựng các hầm đường bộ này nằm trong kế hoạch tổng thể của Hà Nội nhằm giảm áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu. Khi hoàn thành, công trình tạo thêm các trục kết nối nhanh chónh, góp phần phân luồng giao thông, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực hai bên bờ sông Hà Nội.

Lưu ý: Thông tin trên đây chỉ mang tính chất tham khảo!

Vị trí dự kiến xây hầm đường bộ vượt sông Hồng ở đâu? (Hình từ internet)

Yêu cầu chung đối với phòng cháy chữa cháy trong hầm đường bộ vượt sông Hồng như thế nào?

Căn cứ theo Mục 4 TCVN 13878:2023 về Phòng cháy chữa cháy - Hầm đường bộ - Yêu cầu thiết kế có quy định yêu cầu chung đối với phòng cháy chữa cháy trong hầm đường bộ vượt sông Hồng như sau:

(1) Hầm phải có giải pháp để ngăn chặn sự sụp đổ của các cấu kiện và sự hỏng hóc của cơ cấu treo, đỡ các thiết bị và hệ thống phía trên của hầm dưới tác động của đám cháy và sự lan truyền các yếu tố nguy hiểm cháy của đám cháy, bảo đảm các yêu cầu sau:

- Hỗ trợ khả năng tiếp cận của lực lượng chữa cháy;

- Giảm thiểu thiệt hại về kinh tế;

- Giảm nhẹ hư hại của kết cấu.

(2) Cấu kiện, mối nối giữa các cấu kiện, kết cấu của vỏ hầm phải có giới hạn chịu lửa không nhỏ hơn R 120.

(3) Các gian phòng kỹ thuật, phòng trực điều khiển phòng cháy và chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ phải được ngăn cách với khu vực xung quanh bằng cấu kiện có giới hạn chịu lửa không nhỏ hơn El 120.

(4) Tường của đường thoát nạn, cầu thang, buồng thang bộ phải có giới hạn chịu lửa không nhỏ hơn REI 120.

(5) Các vách ngăn của hầm cáp điện có giới hạn chịu lửa không nhỏ hơn El 45. Cửa ra vào hầm cáp điện có giới hạn chịu lửa không nhỏ hơn El 30.

(6) Các cửa trên tường ngăn cháy, cửa trên lối thoát nạn trong hầm có giới hạn chịu lửa không nhỏ hơn El 60.

(7) Các cơ cấu đỡ, buộc, neo giữ thiết bị với kết cấu phía trên đường ô tô và đường đi bộ phải bảo đảm khả năng neo giữ trong điều kiện nhiệt độ tối thiểu 450 °C trong thời gian không nhỏ hơn 120 min.

(8) Khi bố trí các đường ống kỹ thuật, đường cáp đi xuyên qua kết cấu tường, sàn, vách ngăn cháy, thì chỗ tiếp giáp giữa các đường ống, đường cáp với các kết cấu này phải được chèn bịt hoặc xử lý thích hợp để không làm giảm các chỉ tiêu kỹ thuật về cháy theo yêu cầu của kết cấu.

Quy định về giao thông trong hầm đường bộ ra sao?

Tại Điều 26 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 có quy định về giao thông trong hầm đường bộ như sau:

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khi điều khiển phương tiện trong hầm đường bộ phải tuân thủ quy tắc giao thông đường bộ sau đây:

- Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn chiếu gần; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu;

- Không dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ; trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải đưa xe vào vị trí dừng xe, đỗ xe khẩn cấp, nếu không di chuyển được, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách bảo đảm an toàn, nhanh chóng báo cho cơ quan Cảnh sát giao thông thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến hoặc cơ quan quản lý hầm đường bộ;

- Các quy tắc giao thông đường bộ khác quy định tại Chương II Quy tắc giao thông đường bộ Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.

Ngoài ra, khoản 6 Điều 14 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 cũng có quy định:

Điều 14. Vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt

[...]

6. Không được vượt xe trong trường hợp sau đây:

[...]

e) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;

g) Khi gặp xe ưu tiên;

h) Ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường;

i) Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường;

k) Trong hầm đường bộ.

Theo đó, người điều khiển xe tham gia giao thông trong hầm đường bộ không được phép vượt xe khác.