Tiến độ xây dựng Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc tỉnh Lâm Đồng cập nhật mới nhất

Nội dung chính

Tiến độ xây dựng Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc tỉnh Lâm Đồng cập nhật mới nhất

Tuyến đường kết nối từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc là một dự án đường bộ 12 làn xe, nhằm kết nối giao thông quốc gia, trung tâm thành phố với cao tốc, ga đường sắt tốc độ cao và đường tránh.

Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc tỉnh Lâm Đồng có quy mô chiều dài khoảng 12,05 km (bao gồm phần tuyến nối 11,2 km; phần nút giao cầu vượt cao tốc Bắc Nam và các đường nhánh ra vào cao tốc 0,85 km).

Việc thu hồi đất và giải phóng mặt bằng dọc 02 bên đường rộng từ 50 - 100 m tùy vị trí (tính từ mép vỉa hè) và khu đất dự kiến làm Bến xe tỉnh.

Tiến độ xây dựng Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc tỉnh Lâm Đồng cập nhật mới nhất như sau:

[1] Tiến độ thực hiện dự án đầu tư này dự kiến khoảng 05 năm (từ năm 2026 đến năm 2030) hoàn thành đưa công trình vào sử dụng.

[2] Hiện đơn vị tư vấn thu hồi đất đang triển khai các công tác khảo sát, cắm cọc giải phóng mặt bằng, lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi và hoàn thành hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi trong thời điểm tháng 12/2025 để trình thẩm định.

[3] Cùng với đó, khu tái định cư 25 ha đang được Ban Quản lý đầu tư xây dựng số 2 tập trung xây dựng để đáp ứng kịp thời cho người dân giải phóng mặt bằng dự án.

Nhìn chung, dự án đầu tư này có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, vì nó kết nối với nhiều đầu mối giao thông quan trọng khác.

Trên là thông tin tiến độ xây dựng Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc tỉnh Lâm Đồng cập nhật mới nhất.

Tiến độ xây dựng Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc tỉnh Lâm Đồng cập nhật mới nhất (Hình từ Internet)

Đặt tên, đổi tên, số hiệu đường bộ dự án Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc tỉnh Lâm Đồng quy định ra sao?

Căn cứ Điều 11 Luật Đường bộ 2024 có nội dung quy định về việc đặt tên, đổi tên, số hiệu đường bộ dự án Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc (tỉnh Lâm Đồng) như sau:

- Việc đặt tên, số hiệu đường bộ được quy định như sau:

+ Tên đường bộ được đặt theo tên danh nhân, người có công với đất nước; di tích, sự kiện lịch sử, văn hóa; tên địa danh hoặc tên theo tập quán. Số hiệu đường bộ được đặt theo số tự nhiên hoặc số tự nhiên kèm theo chữ cái nếu cần thiết. Trường hợp đường đô thị trùng với đường khác thì sử dụng cả tên đường đô thị và tên, số hiệu của đường khác;

+ Tên, số hiệu đường bộ tham gia vào mạng lưới đường bộ quốc tế thực hiện theo điều ước quốc tế giữa nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam với các quốc gia, tổ chức quốc tế có liên quan. Đường bộ kết nối vào mạng lưới đường bộ quốc tế thì sử dụng cả tên, số hiệu đường bộ trong nước và tên, số hiệu đường bộ quốc tế.

- Trường hợp có tuyến, đoạn tuyến đường bộ đi trùng nhau thì sử dụng tên, số hiệu đường bộ thuộc cấp quản lý cao hơn, trừ trường hợp quy định tại điểm a khoản 1 Điều 11 Luật Đường bộ 2024.

- Không bắt buộc đặt tên, số hiệu đường bộ đối với đường xã, đường thôn, đường nội bộ, đường chuyên dùng; không bắt buộc đổi tên, số hiệu đường bộ trong trường hợp đường đó đi qua địa bàn được cấp có thẩm quyền quyết định giải thể, nhập, chia, điều chỉnh địa giới hành chính của địa phương.

Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc dự án Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc tỉnh Lâm Đồng quy định ra sao?

Căn cứ Điều 13 Luật Đường bộ 2024 có nội dung quy định đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc dự án Đường từ ngã tư Lê Duẩn Trường Chinh đến nút giao cao tốc (tỉnh Lâm Đồng) như sau:

- Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

+ Đất của đường bộ gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ;

+ Đất để xây dựng bến xe; bãi đỗ xe; điểm dừng xe, đỗ xe; trạm dừng nghỉ; các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ;

+ Hành lang an toàn đường bộ.

- Việc quản lý, sử dụng đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về quy hoạch, pháp luật về quy hoạch đô thị, pháp luật về xây dựng, quy định của Luật Đường bộ 2024 và quy định khác của pháp luật có liên quan.

- Trường hợp do vị trí tự nhiên mà việc thoát nước từ công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ buộc phải qua bất động sản khác thì chủ sở hữu bất động sản có hệ thống thoát nước đi qua phải dành một lối thoát nước thích hợp, không được cản trở hoặc ngăn chặn hệ thống thoát nước.

Người quản lý, sử dụng đường bộ phải hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại cho chủ sở hữu bất động sản khi xây dựng, lắp đặt hệ thống thoát nước; nếu gây thiệt hại phải bồi thường theo quy định của pháp luật.