Dự kiến thông xe cao tốc Cần Thơ Cà Mau nối tới Hòn Khoai vào thời gian nào?

Nội dung chính

Dự kiến thông xe cao tốc Cần Thơ Cà Mau nối tới Hòn Khoai vào thời gian nào?

Tại Thông báo 563/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng trong chuyến công tác và làm việc với các bộ, địa phương về tình hình triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Cần Thơ Cà Mau và một số dự án giao thông trọng điểm tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Tại Mục IIThông báo 563/TB-VPCP quy định như sau:

II. NHIỆM VỤ, GIẢI PHÁP TRỌNG TÂM TRONG THỜI GIAN TỚI

Yêu cầu các cấp, các ngành, các địa phương tập trung triển khai đồng bộ, quyết liệt, hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp đã đề ra để thực hiện bằng được mục tiêu đến năm 2025 và năm 2026 phải hoàn thành 600 km đường bộ cao tốc tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long; trong đó cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành trước ngày 31 tháng 12 năm 2025 để kết nối thông suốt toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Lạng Sơn đến Cà Mau, tiến tới tiếp tục đầu tư đoạn cao tốc Cần Thơ - Đất Mũi theo quy hoạch; cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng hoàn thành trước ngày 31 tháng 12 năm 2026, phấn đấu hoàn thành sớm hơn; Cao Lãnh - An Hữu, Mỹ An - Cao Lãnh, cầu Rạch Miễu 2...; hưởng ứng và thực hiện "Phong trào thi đua 500 ngày đêm nhằm hoàn thành 3.000 km đường hộ cao tốc" để chào mừng Đại hội Đảng các cấp, tiến tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ 14, kỷ niệm 80 năm Ngày thành lập nước, 50 năm Ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Việc hoàn thành sớm các công trình, dự án quan trọng này sẽ sớm tạo không gian phát triển mới, giá trị mới, tạo nguồn thu lớn về đất đai phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, tạo ra các khu công nghiệp mới, khu đô thị mới, khu dịch vụ mới và tạo công ăn việc làm, sinh kế cho người dân.

Như vậy, Dự kiến thông xe cao tốc Cần Thơ Cà Mau nối tới Hòn Khoai vào cuối năm 2025.

Tuy nhiên, chiều ngày 20/4/2025 Thủ tướng đã đi kiểm tra, động viên các lực lượng thi công dự án cao tốc Cần Thơ Cà Mau. Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu chậm nhất ngày 19/12 năm nay phải khánh thành dự án Cần Thơ - Cà Mau, để chào mừng kỷ niệm ngày toàn quốc kháng chiến.

Dự kiến thông xe cao tốc Cần Thơ Cà Mau nối tới Hòn Khoai vào thời gian nào? (Hình từ Internet)

Cao tốc Cần Thơ Cà Mau đi qua những điểm nào?

Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài gần 111 km, với mặt cắt ngang rộng 17 m, đi qua TP Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Kiên Giang, Bạc Liêu và Cà Mau. Trong đó:

- Đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài gần 38 km

- Đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73 km

Tổng mức đầu tư dự án hơn 27.500 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư.

Điểm đầu dự án đặt tại nút giao IC2, kết nối với quốc lộ 91 - Nam Sông Hậu (quận Cái Răng, TP Cần Thơ).

- Đoạn cao tốc chính qua TP Cần Thơ dài khoảng 0,6 km.

- Tuyến nối có tổng chiều dài 9,2 km, trong đó:

+ Từ quốc lộ Nam Sông Hậu đến nút giao IC2: 2,2 km

+ Từ nút giao IC2 đến quốc lộ 1A: 7 km

Tại nút giao IC3 (nối cao tốc với quốc lộ 1 và quốc lộ 61C đi Vị Thanh, Hậu Giang), có đoạn đi qua bãi rác số 8 (đã đóng cửa hơn 20 năm).

Tiến độ thi công cao tốc Cần Thơ Cà Mau

Những khó khăn, bất cập từ dự án cao tốc Cần Thơ Cà Mau

Tại tiểu mục 2 Mục I Thông báo 563/TB-VPCP thì bên cạnh những kết quả đã đạt được, việc triển khai Dự án vẫn còn một số hạn chế, khó khăn, bất cập:

- Công tác giải phóng mặt bằng Dự án tuy đã hoàn thành đối với tuyến chính nhưng so với tiến độ vẫn còn chậm, còn khoảng 200m bãi rác thuộc tuyến nối trên địa bàn thành phố Cần Thơ chưa xử lý xong.

- Việc ứng dụng khoa học công nghệ và giải pháp thi công mới để hỗ trợ hiệu quả công tác gia tải xử lý lún cho Dự án chưa được quan tâm chú trọng, mới chỉ chú trọng giải pháp xử lý lún tự nhiên.

- Công tác quản lý dự án, quản lý giá và cung ứng vật liệu san lấp và cấp phối đá dăm tại một số địa phương[2] còn có sự lúng túng, chậm chạp.

- Các địa phương chưa chủ động phát động “Phong trào thi đua 500 ngày đêm nhằm hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc” chào mừng Đại hội Đảng các cấp, tiến tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, kỷ niệm 80 năm Ngày thành lập nước, 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Nguyên nhân chủ yếu của các hạn chế, bất cập nêu trên là do một số địa phương chưa chủ động, nhất là người đứng đầu chưa thể hiện tinh thần trách nhiệm cao; các cơ quan tham mưu tổng hợp đề xuất chưa mạnh dạn, chưa nghiên cứu kỹ hướng dẫn của các bộ, ngành để có đầy đủ thông tin tham mưu cho lãnh đạo các địa phương trong công tác chỉ đạo, điều hành triển khai dự án; sự vào cuộc chưa quyết liệt của một số địa phương, chưa chủ động thực hiện theo chức năng nhiệm vụ và quyền hạn được giao, nhất là trong công tác điều phối, thăm dò và cấp phép khai thác khoáng sản là vật liệu xây dựng thông thường cho các dự án giao thông trọng điểm trong Vùng, trong đó có dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.