Đối với đường bộ xây dựng mới chủ đầu tư phải làm gì? Đối với đường bộ đang khai thác cơ quan quản lý đường bộ phải làm gì?

Nội dung chính

Đối với đường bộ xây dựng mới chủ đầu tư phải làm gì?

Căn cứ khoản 3 Điều 14 Nghị định 11/2010/NĐ-CP sửa đổi bởi khoản 1 Điều 1 Nghị định 100/2013/NĐ-CP về phạm vi đất dành cho đường bộ quy định như sau:

Phạm vi đất dành cho đường bộ

...

3. Đối với đường bộ xây dựng mới hoặc nâng cấp, cải tạo, chủ đầu tư phải xác định giới hạn đất dành cho đường bộ và thực hiện như sau:

Đối với đất của đường bộ, lập thủ tục đề nghị cơ quan có thẩm quyền thu hồi đất, thực hiện bồi thường theo quy định của pháp luật về đất đai.

Đối với đất hành lang an toàn đường bộ: Chủ đầu tư tiến hành cắm mốc giới hạn để bàn giao cho địa phương và cơ quan quản lý đường bộ quản lý theo quy định như đối với hành lang đường bộ đang khai thác. Trường hợp công trình và các tài sản khác nằm trong hành lang an toàn đường bộ ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông, an toàn công trình đường bộ thì chủ đầu tư tiến hành xác định mức độ ảnh hưởng, phối hợp cùng cơ quan quản lý đất đai của địa phương lập thủ tục đề nghị cơ quan có thẩm quyền bồi thường, hỗ trợ thiệt hại do hạn chế khả năng sử dụng đất, thiệt hại tài sản gắn liền với đất theo quy định của pháp luật về đất đai.

...

Theo đó, đối với việc xây dựng mới hoặc nâng cấp, cải tạo đường bộ, chủ đầu tư cần tuân thủ các quy định về đất đai và an toàn giao thông như sau:

- Xác định giới hạn đất dành cho đường bộ:

+ Chủ đầu tư phải lập thủ tục đề nghị cơ quan có thẩm quyền thu hồi đất của đường bộ.

+ Việc thu hồi đất phải được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật về đất đai, bao gồm cả việc thực hiện bồi thường cho người dân bị ảnh hưởng.

- Đất hành lang an toàn đường bộ:

+ Chủ đầu tư có trách nhiệm cắm mốc giới hạn đất hành lang an toàn và bàn giao cho địa phương cũng như cơ quan quản lý đường bộ để quản lý, duy trì an toàn giao thông.

+ Trường hợp có công trình hoặc tài sản nằm trong khu vực hành lang an toàn mà có khả năng ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông hoặc công trình đường bộ, chủ đầu tư cần:

+ Xác định mức độ ảnh hưởng.

+ Phối hợp với cơ quan quản lý đất đai của địa phương để lập thủ tục bồi thường và hỗ trợ thiệt hại cho người dân, bao gồm thiệt hại do hạn chế khả năng sử dụng đất và thiệt hại về tài sản gắn liền với đất.

- Các thủ tục bồi thường, hỗ trợ thiệt hại được thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai.

Đối với đường bộ xây dựng mới chủ đầu tư phải làm gì? Đối với đường bộ đang khai thác cơ quan quản lý đường bộ phải làm gì? (Hình từ Internet)

Đối với đường bộ đang khai thác cơ quan quản lý đường bộ phải làm gì?

Căn cứ khoản 4 Điều 14 Nghị định 11/2010/NĐ-CP sửa đổi bởi khoản 1 Điều 1 Nghị định 100/2013/NĐ-CP về phạm vi đất dành cho đường bộ quy định như sau:

Phạm vi đất dành cho đường bộ

...

4. Đối với đường bộ đang khai thác, cơ quan quản lý đường bộ chủ trì, phối hợp cùng cơ quan quản lý đất đai của địa phương xác định giới hạn đất dành cho đường bộ, đất hành lang an toàn đường bộ và lập kế hoạch thực hiện các công việc dưới đây:

a) Rà soát, xác định giới hạn phần đất của đường bộ; lập thủ tục đề nghị cơ quan có thẩm quyền thu hồi đất, thực hiện bồi thường, hỗ trợ theo quy định của pháp luật về đất đai;

b) Rà soát, xác định giới hạn phần đất hành lang an toàn đường bộ; tiến hành cắm mốc giới hạn để bàn giao cho địa phương và cơ quan quản lý đường bộ quản lý theo quy hoạch; lập thủ tục đề nghị cơ quan có thẩm quyền bồi thường, hỗ trợ thiệt hại do hạn chế khả năng sử dụng đất, thiệt hại tài sản gắn liền với đất theo quy định của pháp luật về đất đai.

Như vậy, đối với đường bộ đang khai thác, cơ quan quản lý đường bộ cần thực hiện các nhiệm vụ quan trọng sau đây để bảo đảm việc quản lý, bảo trì, và bảo vệ công trình đường bộ hiệu quả:

- Xác định giới hạn đất dành cho đường bộ:

+ Rà soát và xác định giới hạn đất của đường bộ: Cơ quan quản lý đường bộ phối hợp với cơ quan quản lý đất đai của địa phương để xác định rõ phần đất thuộc công trình đường bộ.

+ Lập thủ tục thu hồi đất: Sau khi xác định giới hạn đất, tiến hành lập thủ tục đề nghị cơ quan có thẩm quyền thu hồi đất, thực hiện bồi thường và hỗ trợ cho người dân bị ảnh hưởng, tuân thủ đúng quy định của pháp luật về đất đai.

- Xác định giới hạn đất hành lang an toàn đường bộ:

+ Rà soát phần đất hành lang an toàn đường bộ: Cơ quan quản lý đường bộ tiến hành kiểm tra, xác định giới hạn phần đất hành lang an toàn đường bộ để bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ công trình.

+ Cắm mốc giới hạn và bàn giao quản lý: Tiến hành cắm mốc giới hạn phần đất hành lang và bàn giao cho địa phương và cơ quan quản lý đường bộ để quản lý theo quy hoạch đã được phê duyệt.

- Lập thủ tục bồi thường, hỗ trợ thiệt hại: Đối với các trường hợp tài sản hoặc đất đai trong hành lang an toàn bị ảnh hưởng, cơ quan quản lý đường bộ phối hợp với cơ quan quản lý đất đai để lập thủ tục bồi thường và hỗ trợ thiệt hại, đặc biệt là thiệt hại do hạn chế khả năng sử dụng đất và các tài sản gắn liền với đất. Quy trình này phải được thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai.

Phần đất bảo vệ đường bộ có bề rộng theo cấp đường được xác định thế nào?

Căn cứ khoản 2 Điều 14 Nghị định 11/2010/NĐ-CP về phạm vi đất dành cho đường bộ quy định như sau:

Phạm vi đất dành cho đường bộ

...

2. Đất của đường bộ bao gồm phần đất trên đó công trình đường bộ được xây dựng và phần đất dọc hai bên đường bộ để quản lý, bảo trì, bảo vệ công trình đường bộ (dưới đây gọi tắt phần đất dọc hai bên đường bộ để quản lý, bảo trì, bảo vệ công trình đường bộ là phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ).

Phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ dùng để giữ vật tư sử dụng cho bảo trì, để di chuyển hoặc đặt các thiết bị thực hiện việc bảo trì, để chất bẩn từ mặt đường ra hai bên đường, chống xâm hại công trình đường bộ.

Phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ có bề rộng theo cấp đường, được xác định từ mép ngoài cùng của nền đường bộ (chân mái đường đắp hoặc mép ngoài của rãnh dọc tại các vị trí không đào không đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào) ra mỗi bên như sau:

a) 03 mét đối với đường cao tốc, đường cấp I, đường cấp II;

b) 02 mét đối với đường cấp III;

c) 01 mét đối với đường từ cấp IV trở xuống.

...

Như vậy, bề rộng của phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ tùy thuộc vào cấp đường, được tính từ mép ngoài cùng của nền đường ra mỗi bên như sau:

- 03 mét đối với đường cao tốc, đường cấp I và đường cấp II.

- 02 mét đối với đường cấp III.

- 01 mét đối với đường cấp IV trở xuống.

Quy định này nhằm đảm bảo công trình đường bộ được bảo vệ và bảo trì một cách hiệu quả, đồng thời tạo không gian an toàn cho các hoạt động bảo dưỡng và xử lý sự cố. Phần đất bảo vệ này cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giữ khoảng cách an toàn giữa đường bộ và các công trình, khu vực xung quanh, giúp hạn chế tối đa các tác động bất lợi từ môi trường và con người đối với công trình giao thông.