Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài dự kiến khi nào hoàn thành?

Nội dung chính

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài dự kiến khi nào hoàn thành

Dự kiến tuyến đường Võ Văn Kiệt nối dài có tổng mức đầu tư khoảng 19.400 tỷ đồng; có điểm đầu tại nút giao với cầu vượt Quốc lộ trên đường Võ Văn Kiệt hiện hữu, điểm cuối là ranh giới giữa TP. HCM và tỉnh Long An, thuộc địa bàn xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh.

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài dự kiến sẽ được triển khai và thực hiện trong giai đoạn từ năm 2026-2030.

Tuyến đường Võ Văn Kiệt được thiết kế với vận tốc tối đa 80km/h dành cho làn xe cơ giới và 60km/h dành cho làn xe hỗn hợp.

Tuyến đường Võ Văn Kiệt sẽ được chia làm 3 đoạn gồm:

- Đoạn 1 dài 2,7km có điểm đầu giao với Quốc lộ 1 đến đường Tân Tạo - Chợ Đệm.

- Đoạn 2 có chiều dài 6,6km kéo dài từ điểm giao với đường Tân Tạo - Chợ Đệm đến đường Vành đai 3 TP. HCM, bao gồm cả nút giao khác mức, được thiết kế gồm cầu vượt, hầm chui và các nhánh rẽ với quy mô phù hợp với trục chính.

- Đoạn 3 có chiều dài 5,3km từ Vành đai 3 đến ranh giới tỉnh Long An.

Như vậy, dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài dự kiến khi nào hoàn thành trong giai đoạn từ năm 2026-2030.

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài dự kiến khi nào hoàn thành (Hình từ internet)

Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm quản lý các loại đường bộ nào?

Theo khoản 4 Điều 8 Luật Đường bộ 2024 quy định về phân loại đường bộ theo cấp quản lý như sau:

Điều 8. Phân loại đường bộ theo cấp quản lý

[...]

4. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm quản lý các loại đường sau đây:

a) Quản lý đường tỉnh, quốc lộ đi qua đô thị loại đặc biệt; quốc lộ khi được phân cấp; tuyến, đoạn tuyến quốc lộ đã hoàn thành việc đầu tư xây dựng tuyến tránh thay thế phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ; tuyến, đoạn tuyến quốc lộ không còn trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, trừ trường hợp quốc lộ có yêu cầu đặc biệt về bảo đảm quốc phòng, an ninh; tuyến, đoạn tuyến quốc lộ được Thủ tướng Chính phủ giao trên cơ sở đề nghị của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm lợi ích quốc gia, quốc phòng, an ninh, khả năng bố trí nguồn lực của địa phương; tuyến, đoạn tuyến quốc lộ đã được điều chuyển tài sản về Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quản lý theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công;

b) Quy định việc quản lý đường đô thị, đường huyện, đường xã, đường thôn;

c) Quản lý đường gom, đường bên tách khỏi quốc lộ.

[...]

Như vậy, ủy ban nhân dân cấp tỉnh có trách nhiệm quản lý các loại đường bộ gồm:

- Đường tỉnh, quốc lộ đi qua đô thị loại đặc biệt; quốc lộ khi được phân cấp

- Tuyến, đoạn tuyến quốc lộ đã hoàn thành việc đầu tư xây dựng tuyến tránh thay thế

- Tuyến, đoạn tuyến quốc lộ không còn trong quy hoạch trừ trường hợp quốc lộ có yêu cầu đặc biệt

- Tuyến, đoạn tuyến quốc lộ được Thủ tướng Chính phủ giao trên cơ sở đề nghị của UBND cấp tỉnh

- Tuyến, đoạn tuyến quốc lộ đã được điều chuyển tài sản về UBND cấp tỉnh quản lý

- Quản lý đường đô thị, đường huyện, đường xã, đường thôn

- Quản lý đường gom, đường bên tách khỏi quốc lộ

Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường Võ Văn Kiệt gồm những loại đất nào?

Căn cứ quy định tại Điều 44 Luật Đường bộ 2024 như sau:

Điều 44. Quy định chung đối với đường bộ cao tốc

1. Đường bộ cao tốc (sau đây gọi là đường cao tốc) là một cấp kỹ thuật của đường bộ, chỉ dành cho một số loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông theo quy định của pháp luật, có dải phân cách phân chia hai chiều xe chạy riêng biệt, không giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác, chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định, có hàng rào bảo vệ, trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình.

2. Đường cao tốc thuộc hệ thống quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô thị hoặc quy hoạch đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt.

3. Đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường cao tốc bao gồm:

a) Đất quy định tại điểm a và điểm b khoản 1 Điều 13 của Luật này;

b) Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.

Đối chiếu theo quy định trên và quy định tại điểm a, điểm b khoản 1 Điều 13 Luật Đường bộ 2024 thì đất để xây dựng kết cấu hạ tầng đường Võ Văn Kiệt bao gồm:

- Đất của đường bộ gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ;

- Đất để xây dựng bến xe; bãi đỗ xe; điểm dừng xe, đỗ xe; trạm dừng nghỉ; các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ;

- Đất để xây dựng trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc.