Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Đề xuất vị trí Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn ở đâu?
Mua bán Đất tại Hải Phòng
.jpg)
Nội dung chính
Đề xuất vị trí Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn ở đâu?
Ngày 02 tháng 08 năm 2025 Tập đoàn Vingroup đăng tải Công Văn 434/2025/CV-TGD-VINGROUP công bố thông tin về việc Hội đồng Quản trị Tập đoàn Vingroup đã ban hành Nghị quyết 16/2025/NQ-HĐQT-VINGROUP phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Khu bến cảng và Trung tâm logistics Nam Đồ Sơn.
Theo đề xuất vị trí Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn như sau:
Địa điểm thực hiện dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn thuộc Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng địa phận xã Kiến Hải và phường Nam Đồ Sơn, thành phố Hải Phòng.
Diện tích đất, mặt nước, mặt bằng dự kiến sử dụng có tổng diện tích 4.394,5 ha, trong đó, diện tích trực tiếp đề xuất đầu tư 4.319,1 ha, bao gồm: Diện tích khu bến cảng, diện tích khu nước trước bến, diện tích trung tâm logistics sau cảng và diện tích tuyến đường trục chính kết nối dùng chung từ đoạn cuối tuyến đường sau cảng nhà nước đầu tư đến cuối phạm vi ranh giới dự án.
Theo đề xuất, đến năm 2030, khu bến cảng đạt công suất khoảng 2 triệu TEUs/năm, tăng lên 42 triệu TEUs vào năm 2040. Giai đoạn 2027-2030, dự án sẽ khởi công, xây dựng hai cầu cảng đầu tiên cùng hệ thống logistics hơn 500 ha.
Dự án có thời hạn hoạt động 70 năm, được kỳ vọng hình thành trung tâm cảng – logistics tầm cỡ quốc tế, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế biển của TP. Hải Phòng và khu vực Bắc Bộ.
Dưới đây là sơ đồ vị trí Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn
(Hình từ Internet)
Tổng quan về Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn
Dưới đây là bảng tổng quan về Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn
| Thông tin | Chi tiết |
|---|---|
| Tên dự án | Dự án Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn |
| Chủ đầu tư | Tập đoàn Vingroup – Công ty Cổ phần |
| Địa điểm thực hiện | Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, thuộc địa phận xã Kiến Hải và phường Nam Đồ Sơn, thành phố Hải Phòng |
| Tổng diện tích sử dụng đất | 4.394,5 ha, trong đó diện tích trực tiếp đề xuất đầu tư 4.319,1 ha, bao gồm: khu bến cảng, khu nước trước bến, trung tâm logistics sau cảng và tuyến đường trục chính kết nối dùng chung |
| Tiến độ thực hiện dự án | Chia làm 3 giai đoạn: • Giai đoạn 1: 2026 – 2030 • Giai đoạn 2: 2031 – 2035 • Giai đoạn 3: 2036 – 2040 |
| Tổng mức đầu tư | Khoảng 373.841 tỷ đồng cho 3 giai đoạn: • Giai đoạn 1: 29.108 tỷ đồng • Giai đoạn 2: 206.272 tỷ đồng • Giai đoạn 3: 138.461 tỷ đồng |
| Cơ cấu vốn đầu tư | • Vốn góp: Dự kiến chiếm 15% tổng mức đầu tư • Vốn huy động: Dự kiến chiếm 85% tổng mức đầu tư |
| Thời hạn hoạt động dự án | 70 năm kể từ ngày được cấp phép thực hiện |
Đề xuất vị trí Khu bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn ở đâu? (Hình từ Internet)
Giám sát thực hiện xây dựng công trình khác trong vùng nước cảng biển
Theo Điều 7 Nghị định 58/2017/NĐ-CP quy định về giám sát thực hiện xây dựng công trình khác trong vùng nước cảng biển như sau:
- Việc xây dựng các công trình khác trong vùng nước cảng biển không thuộc công trình quy định tại Điều 4 Nghị định này được thực hiện theo các quy định tại Nghị định này về bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường và các quy định khác có liên quan của pháp luật.
- Trước khi tiến hành xây dựng công trình, chủ đầu tư gửi Cảng vụ hàng hải khu vực nơi thực hiện xây dựng công trình bản sao quyết định đầu tư và bản vẽ bố trí mặt bằng tổng thể của công trình để tổ chức theo dõi việc thực hiện xây dựng công trình của chủ đầu tư nhằm bảo đảm an toàn hàng hải. Quy định tại khoản này không áp dụng đối với công trình phải lập phương án đảm bảo an toàn hàng hải quy định tại Điều 8 Nghị định này.
- Chủ đầu tư xây dựng cảng, bến thủy nội địa trong vùng nước cảng biển thực hiện các thủ tục theo quy định tại Điều 19 Nghị định này.
- Đối với các dự án công trình giao cắt với vùng nước cảng biển, luồng hàng hải hoặc các công trình có ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải như: Cầu, đường dây điện, cáp treo, các công trình ngầm và các công trình tương tự khác, trong quá trình đề xuất dự án, chủ đầu tư gửi Cục Hàng hải Việt Nam văn bản lấy ý kiến về sự cần thiết, vị trí, quy mô dự kiến của công trình, độ cao tĩnh không, độ sâu công trình.
Chậm nhất 05 ngày làm việc kể từ ngày nhận được văn bản lấy ý kiến và bản sao bình đồ bố trí mặt bằng tổng thể của công trình, Cục Hàng hải Việt Nam có văn bản trả lời chủ đầu tư về các yêu cầu cần tuân thủ để bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường; trường hợp không chấp thuận phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.
- Chủ đầu tư các công trình khác không thuộc các trường hợp quy định tại khoản 3 và khoản 4 Điều này, trong quá trình đề xuất đầu tư xây dựng công trình phải gửi Cảng vụ hàng hải khu vực văn bản lấy ý kiến về vị trí, quy mô dự kiến của công trình. Chậm nhất 05 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ hợp lệ, Cảng vụ hàng hải khu vực có văn bản trả lời chủ đầu tư và nêu rõ các yêu cầu cần tuân thủ để bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường; trường hợp không chấp thuận phải có văn bản trả lời nêu rõ lý do.
- Cảng vụ hàng hải khu vực tổ chức kiểm tra, giám sát: Điều kiện khởi công, thi công công trình theo quy định của pháp luật; vị trí, quy mô xây dựng, phương tiện thủy, thiết bị, biện pháp thi công, tiến độ thi công, công tác giám sát thi công của chủ đầu tư, phương án bảo đảm an toàn hàng hải và các nội dung cần thiết khác trong quá trình thực hiện đầu tư xây dựng cảng, bến thủy nội địa trong vùng nước cảng biển, tuân thủ quy hoạch, dự án được duyệt, bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường. Việc kiểm tra, giám sát chỉ kết thúc khi chủ đầu tư hoàn tất việc thi công xây dựng công trình và thanh thải các chướng ngại vật (nếu có).
