Danh sách nhà ga tuyến đường sắt Bến Thành Cần Giờ chi tiết

Nội dung chính

Danh sách nhà ga tuyến đường sắt Bến Thành Cần Giờ chi tiết

Đường sắt Bến Thành Cần Giờ là tuyến đường sắt được Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed đề xuất có chiều dài tuyến chính khoảng 52,92 km, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng trục 17tấn/trục.

Theo Tờ trình 786/TTr-UBND năm 2025 về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt Bến Thành Cần Giờ do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed đề xuất thì công trình ga gồm:

- 02 ga giai đoạn 1 bao gồm ga Bến Thành và ga Cần Giờ

- 04 ga giai đoạn 2 (khi có nhu cầu) bao gồm ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh

- 01 Depot dự kiến đặt tại xã Cần Giờ; 01 trung tâm OCC xã Cần Giờ.

Danh sách nhà ga tuyến đường sắt Bến Thành Cần Giờ chi tiết gồm:

+ Ga Bến Thành: Ga Bến Thành là ga đầu tuyến, đặt tại khu vực công viên 23/9 thuộc phường Bến Thành, Thành phố Hồ Chí Minh. Sơ bộ ga được thiết kế 2 đường, 02 ke ga để đón trả khách. Đường giao thông tiếp cận với nhà ga: Phạm Ngũ Lão, Lê Lai, Nguyễn Thái Học, chợ Bến Thành....

Vị trí ga được lựa chọn thuận lợi cho việc kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và trong tương lai sẽ kết nối với tuyến ĐSĐT số 2 và số 4.

+ Ga Cần Giờ: Ga Cần Giờ là ga cuối tuyến, dự kiến đặt tại khu đất có diện tích 2,90ha thuộc xã Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh. Sơ bộ ga được thiết kế 4 đường (bao gồm 2 đường chính tuyến, 2 đường đón gửi).

Đường giao thông tiếp cận vào ga từ đường Phan Đức hiện tại, dự kiến đường bộ nối từ khu vực đường quy hoạch vào ga đặt tại khu đất có diện tích 0.60ha, bề rộng 30m.

+ Depot bảo trì nặng: Tiến hành kiểm tra trước khi bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ, kiểm tra giá chuyển hướng và đại tu, sửa chữa đột xuất; theo định mức, thời gian đại tu khoảng 3-5 năm/lần (01 vị trí).

Depot đặt tại xã Cần Giờ với quy mô là 25,5ha.

+ Trung tâm OCC và các công trình phụ trợ đường sắt đặt tại xã Cần Giờ với quy mô là 10ha.

Trên đây là danh sách nhà ga tuyến đường sắt Bến Thành Cần Giờ chi tiết

Danh sách nhà ga tuyến đường sắt Bến Thành Cần Giờ chi tiết (Hình từ Internet)

Quy định về tuyến đường sắt, ga đường sắt mới nhất 2025?

Căn cứ theo Điều 15 Luật Đường sắt 2025 quy định về tuyến đường sắt, ga đường sắt như sau:

- Tuyến đường sắt là một hoặc nhiều khu đoạn liên tiếp tính từ ga đường sắt đầu tiên đến ga đường sắt cuối cùng. Tuyến đường sắt phải bảo đảm phù hợp quy hoạch đường sắt quy định tại Điều 19 Luật Đường sắt 2025, bảo đảm an toàn kỹ thuật, kết nối hiệu quả với các phương thức vận tải khác. Việc đặt tên, đưa vào khai thác, dừng khai thác, tháo dỡ tuyến đường sắt do người có thẩm quyền quyết định.

- Phân loại ga đường sắt:

+ Ga đường sắt được phân loại theo công năng sử dụng gồm: ga hành khách, ga hàng hóa, ga kỹ thuật và ga hỗn hợp;

+ Ga đường sắt được phân loại theo tính chất kết nối vận tải gồm: ga liên vận quốc tế, ga biên giới, ga đầu mối, ga trong đô thị.

- Cấp kỹ thuật ga đường sắt:

+ Ga đường sắt được phân thành các cấp kỹ thuật khác nhau gồm: nhà ga, quảng trường, kho, bãi hàng, ke ga, tường rào, khu dịch vụ phục vụ đón khách, trả khách, phòng chờ, quầy bán vé, khu dịch vụ ăn uống, vệ sinh công cộng, trang thiết bị cần thiết và công trình khác có liên quan đến hoạt động đường sắt;

+ Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định chi tiết khoản này.

- Các tỉnh, thành phố có đường sắt quốc gia đi qua phải bố trí ga hành khách tại khu vực trung tâm hoặc vị trí thuận lợi để tiếp cận và kết nối các phương thức vận tải khác.

- Tại ga đường sắt biên giới, ga liên vận quốc tế, ga trên đường sắt quốc gia nằm tại trung tâm các tỉnh, thành phố phải bố trí nơi làm việc cho cơ quan quản lý nhà nước có liên quan hoạt động thường xuyên.

- Ga biên giới, ga liên vận quốc tế phải có nơi làm việc, lưu trú cho nhân viên đường sắt của nước láng giềng làm nhiệm vụ; bố trí không gian để đặt trang thiết bị kỹ thuật cần thiết liên quan đến xuất, nhập cảnh, kiểm dịch y tế, xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa.

- Tại ga đường sắt phải bố trí điểm đón, trả khách của xe buýt, phương tiện vận tải ô tô; tại ga được phép xây dựng công trình kinh doanh dịch vụ thương mại, văn phòng, điểm cung cấp dịch vụ viễn thông công cộng.

- Chính phủ quy định việc đặt tên, đưa vào khai thác, dừng khai thác, tháo dỡ tuyến đường sắt, ga đường sắt.

Lưu ý: Luật Đường sắt 2025 có hiệu lực từ ngày 01/01/2026!

Đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường sắt Bến Thành Cần Giờ quy định như thế nào?

Đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường sắt Bến Thành Cần Giờ theo quy định tại Điều 21 Luật Đường sắt 2025 cụ thể như sau:

- Công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường sắt là công trình được xây dựng để bố trí, lắp đặt đường cáp thông tin, công trình viễn thông, đường dây tải điện, dây dẫn điện, chiếu sáng công cộng; đường ống cấp nước, thoát nước, cấp năng lượng.

- Việc xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường sắt phải đáp ứng các yêu cầu sau đây:

+ Phù hợp với quy hoạch, quy mô của dự án, cấp kỹ thuật của đường sắt;

+ Tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong xây dựng; quy định của pháp luật về phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; bảo đảm an toàn công trình; bảo đảm cảnh quan và môi trường;

+ Tuân thủ quy định của Luật Đường sắt 2025, quy định của pháp luật về xây dựng và quy định khác của pháp luật có liên quan.

- Tổ chức, cá nhân khi xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung với đường sắt phải được cơ quan có thẩm quyền cấp giấy phép theo quy định tại khoản 5 Điều 44 Luật Đường sắt 2025.

- Tổ chức được giao quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt khai thác, cho thuê hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung theo quy định của pháp luật.