Bản đồ quy hoạch Đường tỉnh 877C tỉnh Tiền Giang cũ, chi tiết nhất 2025

Nội dung chính

Bản đồ quy hoạch Đường tỉnh 877C tỉnh Tiền Giang cũ, chi tiết nhất 2025

Đường tỉnh 877C là một dự án đường mới đang được xây dựng tại tỉnh Tiền Giang, có tổng chiều dài hơn 38 km, nối từ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương tại ngã tư Lương Phú (Châu Thành) đến Quốc lộ 50 và Đường tỉnh 871B tại Thành phố Gò Công.

Dự án này được kỳ vọng sẽ giảm bớt ùn tắc trên Quốc lộ 1 và 50, rút ngắn thời gian di chuyển, và thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương cho khu vực phía đông tỉnh Tiền Giang.

Bản đồ quy hoạch Đường tỉnh 877C tỉnh Tiền Giang cũ, chi tiết nhất 2025 như sau:

Tổng quan quy hoạch Đường tỉnh 877C tỉnh Tiền Giang cũ như sau:

- Điểm đầu: Nút giao Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương và Quốc lộ 1 (ngã tư Lương Phú) tại huyện Châu Thành.

- Điểm cuối: Giao với Quốc lộ 50 và Đường tỉnh 871B tại Thành phố Gò Công.

- Chiều dài: Khoảng 38,296 km.

- Quy mô: Nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m.

- Mục đích: Kết nối giao thông, giảm tải cho Quốc lộ 1 và 50, rút ngắn thời gian di chuyển, và thúc đẩy phát triển công nghiệp, du lịch cho các địa phương.

- Tổng mức đầu tư: Khoảng 3.550 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng và giải phóng mặt bằng.

- Thời gian thực hiện: Dự kiến khởi công trong năm 2025 và hoàn thành vào năm 2030 hoặc 2031.

Tóm lại, việc quy hoạch Đường tỉnh 877C rất quan trọng vì nó kết nối các trục giao thông chính của Tiền Giang như Quốc lộ 1, Quốc lộ 50 và cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, giúp hoàn thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy liên kết vùng, tăng cường vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế cho khu vực phía Đông và phía Tây của tỉnh. 

Trên là thông tin bản đồ quy hoạch Đường tỉnh 877C tỉnh Tiền Giang cũ, chi tiết nhất 2025.

Đặt tên, đổi tên, số hiệu đường bộ của Đường tỉnh 877C tỉnh Tiền Giang cũ được quy định ra sao?

Căn cứ Điều 11 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Việc đặt tên, số hiệu đường bộ được quy định như sau:

+ Tên đường bộ được đặt theo tên danh nhân, người có công với đất nước; di tích, sự kiện lịch sử, văn hóa; tên địa danh hoặc tên theo tập quán. Số hiệu đường bộ được đặt theo số tự nhiên hoặc số tự nhiên kèm theo chữ cái nếu cần thiết. Trường hợp đường đô thị trùng với đường khác thì sử dụng cả tên đường đô thị và tên, số hiệu của đường khác;

+ Tên, số hiệu đường bộ tham gia vào mạng lưới đường bộ quốc tế thực hiện theo điều ước quốc tế giữa nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam với các quốc gia, tổ chức quốc tế có liên quan. Đường bộ kết nối vào mạng lưới đường bộ quốc tế thì sử dụng cả tên, số hiệu đường bộ trong nước và tên, số hiệu đường bộ quốc tế.

- Trường hợp có tuyến, đoạn tuyến đường bộ đi trùng nhau thì sử dụng tên, số hiệu đường bộ thuộc cấp quản lý cao hơn, trừ trường hợp quy định tại điểm a khoản 1 Điều 11 Luật Đường bộ 2024.

- Không bắt buộc đặt tên, số hiệu đường bộ đối với đường xã, đường thôn, đường nội bộ, đường chuyên dùng; không bắt buộc đổi tên, số hiệu đường bộ trong trường hợp đường đó đi qua địa bàn được cấp có thẩm quyền quyết định giải thể, nhập, chia, điều chỉnh địa giới hành chính của địa phương.

Bản đồ quy hoạch Đường tỉnh 877C tỉnh Tiền Giang cũ, chi tiết nhất 2025 (Hình từ Internet)

Tổ chức giao thông trên Đường tỉnh 877C tỉnh Tiền Giang cũ quy định ra sao?

Căn cứ Điều 25 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Tổ chức giao thông được thực hiện từ giai đoạn quy hoạch, đầu tư, xây dựng đến giai đoạn quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, hiệu quả.

- Nội dung tổ chức giao thông đường bộ trong giai đoạn thiết kế, thi công xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng, bảo trì công trình đường bộ bao gồm:

+ Quy định số làn đường, phần đường dành cho xe ô tô và các phương tiện tham gia giao thông đường bộ khác, phần đường dành cho người đi bộ; chiều đi, tốc độ các phương tiện cơ giới tham gia giao thông đường bộ;

+ Tổ chức phân làn, phân luồng trên tuyến đường đang đầu tư xây dựng và tại các tuyến đường bộ kết nối;

+ Quy định giao thông tại các nút giao, vị trí đấu nối với đường khác; quy định về tránh, vượt xe trên đường, các điểm được phép dừng xe, đỗ xe trên đường, vị trí đón, trả khách;

+ Quy định khổ giới hạn và tải trọng cho phép phương tiện tham gia giao thông đường bộ an toàn;

+ Quy định thời gian cho phép tham gia giao thông; thời gian cho phép đi theo các hướng của đèn tín hiệu giao thông;

+ Quy định thời gian bật, tắt hệ thống chiếu sáng trên đường;

+ Quy định về các trường hợp tạm dừng khai thác một phần hoặc toàn bộ tuyến đường;

+ Khai thác, sử dụng hệ thống quản lý giao thông thông minh, trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc và các thiết bị công nghệ khác phục vụ cung cấp thông tin, chỉ dẫn cho người tham gia giao thông đường bộ;

+ Lắp đặt đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ và thực hiện các công việc cần thiết khác;

+ Phê duyệt phương án tổ chức giao thông đối với đường cao tốc.

- Chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ, người quản lý, sử dụng đường bộ, tổ chức, cá nhân liên quan có trách nhiệm lắp đặt, điều chỉnh, bổ sung đầy đủ báo hiệu đường bộ, công trình an toàn giao thông đường bộ đối với dự án và tuyến đường thuộc phạm vi quản lý; thực hiện phương án tổ chức giao thông đường cao tốc được phê duyệt.

- Việc theo dõi, đánh giá tình hình giao thông trên tuyến đường, điều chỉnh tổ chức giao thông để khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được thực hiện trong quá trình vận hành, khai thác, sử dụng, bảo trì đường bộ.

- Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân các cấp chịu trách nhiệm tổ chức giao thông trên các tuyến đường bộ thuộc phạm vi quản lý.

- Người quản lý, sử dụng đường bộ đối với đường chuyên dùng chịu trách nhiệm tổ chức giao thông trên đường chuyên dùng; trường hợp đường chuyên dùng có hoạt động giao thông công cộng thì phải tổ chức giao thông theo quy định của Luật Đường bộ 2024.