Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
5 đường cao tốc Nhà nước đầu tư dự kiến sẽ thu phí? Mức phí cao tốc do Nhà nước đầu tư là bao nhiêu?
Mua bán nhà đất tại Bình Thuận
Nội dung chính
5 đường cao tốc Nhà nước đầu tư dự kiến sẽ thu phí?
Hệ thống đường cao tốc tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, góp phần quan trọng vào kết nối kinh tế và giao thông liên vùng.
Đề xuất triển khai thu phí trên 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư:
- Mai Sơn - Quốc lộ 45
- Quốc lộ 45 - Nghi Sơn
- Nghi Sơn - Diễn Châu
- Vĩnh Hảo - Phan Thiết
- Phan Thiết - Dầu Giây.
Các tuyến này được kỳ vọng mang lại nguồn ngân sách đáng kể để tái đầu tư vào hạ tầng giao thông, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực, đặc biệt tại Bình Thuận với sự hiện diện của cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
4 tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết chưa đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn theo Luật Đường bộ vì thiếu trạm dừng nghỉ hoặc làn dừng khẩn cấp liên tục.
Do đó, mức phí cao tốc đề xuất cho các tuyến này ở mức thấp nhất là 900 đồng/km đối với xe dưới 12 chỗ và xe tải dưới 2 tấn. Riêng cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, với quy mô 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp đầy đủ, được đề xuất mức phí tối thiểu 1.300 đồng/km.
Tổng cộng, việc thu phí trên 5 tuyến cao tốc này dự kiến mang về khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm sau khi trừ chi phí vận hành, góp phần bù đắp chi phí quản lý và bảo trì.
Nhà nước đầu tư vào các tuyến cao tốc nhằm nâng cao hiệu quả giao thông, giảm thời gian di chuyển và chi phí vận hành cho phương tiện.
Hiện nay, cả nước có 12 tuyến cao tốc do Nhà nước quản lý, nhưng chỉ 5 tuyến trên đáp ứng điều kiện thu phí. Thời hạn thu phí được đề xuất là 7 năm, dựa trên chu kỳ hao mòn thiết bị từ 5-8 năm.
5 đường cao tốc nhà nước đầu tư dự kiến sẽ thu phí? Chi tiết mức phí cao tốc do nhà nước đầu tư? (Hình từ internet)
Mức phí cao tốc do Nhà nước đầu tư là bao nhiêu?
Mức phí cao tốc do Nhà nước đầu tư được xây dựng để đảm bảo hài hòa giữa chi phí vận hành và khả năng chi trả của người dân.
Theo Nghị định 130/2024, phí sử dụng cao tốc được chia thành hai mức:
- Mức 1 áp dụng cho các tuyến đạt chuẩn 1.300-5.200 đồng/km và
- Mức 2 cho các tuyến chưa hoàn thiện hạ tầng 900-3.600 đồng/km.
Nhóm | Phương tiện | Mức 1 (đồng/km) | Mức 2 (đồng/km) |
1 | Xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt | 1.300 | 900 |
2 | Xe 12-30 chỗ, xe tải 2-<4 tấn | 1.950 | 1.350 |
3 | Xe ≥31 chỗ, xe tải 4-<10 tấn | 2.600 | 1.800 |
4 | Xe tải 10-<18 tấn, container <40 feet | 3.250 | 2.250 |
5 | Xe tải ≥18 tấn, container ≥40 feet | 5.200 | 3.600 |
So với các dự án BOT 1.700-6.400 đồng/km, mức phí cao tốc do Nhà nước đầu tư thấp hơn đáng kể, giúp giảm áp lực tài chính cho người sử dụng. Phương tiện đi cao tốc tiết kiệm khoảng 25% chi phí vận hành và 75% thời gian di chuyển so với quốc lộ.
Nhà nước đầu tư vào các tuyến cao tốc không nhằm mục đích lợi nhuận mà để bù đắp chi phí quản lý, bảo trì và phát triển hạ tầng mới. Tại Bình Thuận, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã tạo ra sự biến động lớn cho kinh tế địa phương, đặc biệt là thị trường bất động sản.
Giá đất nền Bình Thuận tăng trưởng ổn định nhờ kết nối nhanh chóng với TP.HCM, kích thích mua bán đất nền Bình Thuận ở các khu vực như Hàm Thuận Nam, Phan Thiết và Hàm Tân.
Thị trường giá đất nền Bình Thuận khi có cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây?
Đường cao tốc, đặc biệt là cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, đã mang đến nhiều cơ hội mới cho thị trường bất động sản Bình Thuận.
Từ khi cao tốc bắt đầu xây dựng vào năm 2020, giá đất nền Bình Thuận đã tăng đều đặn mỗi năm khoảng 15-25%. Hiện nay, tại TP. Phan Thiết, đất ở khu vực trung tâm có giá từ 12-25 triệu đồng/m², phù hợp cho các dự án nhà ở hoặc kinh doanh.
- Ở Hàm Thuận Nam, gần các nút giao cao tốc, giá đất nền dao động từ 7-12 triệu đồng/m².
- Ở Hàm Tân hay Bắc Bình có giá thấp hơn, từ 4-8 triệu đồng/m².
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Bình Thuận xuống còn khoảng 2 giờ. Điều này khiến Bình Thuận trở thành điểm đến hấp dẫn cho du lịch, nghỉ dưỡng và công nghiệp. Mua bán đất nền Bình Thuận vì thế trở nên nhộn nhịp, đặc biệt ở các khu vực gần biển như Mũi Né, Tiến Thành hoặc gần khu công nghiệp như Tân Đức, Hàm Kiệm.
Đất nền Bình Thuận còn nhiều cơ hội tăng giá nhờ các dự án hạ tầng khác, như sân bay Phan Thiết dự kiến hoàn thành năm 2026 và các khu công nghiệp lớn.
Những khu vực gần nút giao cao tốc được dự đoán sẽ tiếp tục tăng giá vì lưu lượng phương tiện ngày càng lớn, đặc biệt khi mức phí cao tốc hợp lý thu hút nhiều người sử dụng.
Lưu ý khi đầu tư:
- Nên kiểm tra kỹ giấy tờ pháp lý để đảm bảo đất có sổ riêng, không tranh chấp.
- Quy hoạch khu vực để tránh mua đất nằm trong diện giải tỏa.
- Lựa chọn các dự án từ chủ đầu tư uy tín cũng giúp giảm rủi ro và tăng khả năng sinh lời.
Đường cao tốc không chỉ là hạ tầng giao thông mà còn là yếu tố then chốt nâng cao giá trị bất động sản. Giá đất nền Bình Thuận đang được hưởng lợi lớn từ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tạo ra cơ hội cho cả nhà đầu tư cá nhân và doanh nghiệp.
