|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
UBND TỈNH GIA LAI
--------
|
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số:
83/QC-BGTVT-UBND
|
Hà Nội, ngày 31
tháng 03 năm 2014
|
QUY CHẾ
VỀ VIỆC PHỐI HỢP TRONG CÔNG TÁC CHỈ ĐẠO, ĐIỀU HÀNH HOẠT ĐỘNG TẠI TRẠM
KIỂM TRA TẢI TRỌNG XE LƯU ĐỘNG
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ
năm 2008;
Căn cứ Quyết định số 1502/QĐ-TTg
ngày 11/10/2012 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể Trạm kiểm
tra tải trọng xe trên đường bộ đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030;
Căn cứ Thông tư số
10/2012/TT-BGTVT ngày 12/4/2012 của Bộ Giao thông vận tải Quy định về tổ chức
và hoạt động của Trạm kiểm tra tải trong xe trên đường bộ;
Căn cứ Thông tư số 09/2013/TT-BGTVT
ngày 06/05/2013 của Bộ Giao thông vận tải ban hành Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia
về Trạm kiểm tra tải trọng xe- Số hiệu: QCVN 66:2013/BGTVT;
Thực hiện Công điện số 95/CĐ-TTg
ngày 10/01/2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc chấn chỉnh tình trạng phương tiện
vận tải đường bộ vi phạm chở hàng quá tải trọng;
Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban
nhân dân tỉnh Gia Lai thống nhất ban hành Quy chế phối hợp trong công tác chỉ đạo,
điều hành hoạt động tại Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động.
Chương I
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi phối hợp
Quy định trách nhiệm, nhiệm vụ của Bộ Giao thông vận
tải và Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai trong công tác phối hợp, chỉ đạo, điều hành
hoạt động tại Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động (sau đây viết tắt là Trạm).
Điều 2. Nguyên tắc phối hợp
1. Phối hợp trên cơ sở chức năng, nhiệm vụ của Bộ
Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai.
2. Đảm bảo thống nhất trong công tác chỉ đạo, điều
hành, thực hiện phân công nhiệm vụ, trách nhiệm rõ ràng trong quá trình phối hợp.
3. Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân tỉnh
Gia Lai chỉ đạo các cơ quan tham mưu, các đơn vị trực thuộc triển khai thực hiện
công tác kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến Quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh và
đường bộ địa phương.
Điều 3. Mục tiêu phối hợp
Nâng cao trách nhiệm và hiệu quả trong công tác phối
hợp, chỉ đạo, điều hành và đôn đốc, kiểm tra các lực lượng tham gia phối hợp thực
hiện nhiệm vụ tại Trạm nhằm kiểm soát các phương tiện giao thông cơ giới đường
bộ có hành vi vi phạm về khổ giới hạn và tải trọng được phép lưu hành trên các
tuyến Quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh và đường bộ địa phương, đảm bảo an toàn giao
thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Điều 4. Kinh phí hoạt động
1. Kinh phí hoạt động của Trạm được đảm bảo từ Quỹ
bảo trì đường bộ địa phương, kinh phí an toàn giao thông địa phương và các nguồn
kinh phí khác.
2. Các khoản chi thường xuyên bảo đảm hoạt động của
Trạm bao gồm: Nhiên liệu dùng cho phương tiện, vật tư, vật liệu, thiết bị, văn
phòng phẩm thường xuyên, điện chiếu sáng; thông tin liên lạc, bảo trì, tập huấn,
hội họp, kiểm tra, kiểm định, kiểm chuẩn thiết bị, chế độ bồi dưỡng làm nhiệm vụ
ca 3 và các chi phí khác liên quan đến hoạt động của Trạm theo dự toán chi được
cấp có thẩm quyền phê duyệt.
3. Các khoản chi không thường xuyên: Chi phí mở rộng
mặt đường để lắp đặt cân, san bãi hạ tải và các khoản chi không thường xuyên
khác theo dự toán đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Điều 5. Cơ cấu tổ chức, các lực
lượng thực hiện nhiệm vụ tại Trạm
Cơ cấu tổ chức, các lực lượng thực hiện nhiệm vụ tại
Trạm do Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai quyết định; ủy quyền Giám đốc Sở Giao
thông vận tải thực hiện quyết định phân công công tác quản lý điều hành Trạm
theo phân cấp quản lý công tác tổ chức, cán bộ, công chức, viên chức nhà nước của
tỉnh Gia Lai và theo sự chọn cử, biệt phái, giới thiệu nhân sự vào chức danh quản
lý và tham gia phối hợp công tác tại Trạm của các sở, ngành, đơn vị liên quan,
cụ thể như sau:
1. Lực lượng trực tiếp điều hành Trạm gồm: Trạm
trưởng, Phó Trạm trưởng, Ca trưởng.
a) Trạm trưởng: Lãnh đạo Thanh tra Sở Giao thông vận
tải.
b) Phó Trạm trưởng: Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao
thông - Công an tỉnh.
c) Mỗi ca trực tại Trạm có Ca trưởng, Phó Ca trưởng
do lãnh đạo Trạm thống nhất, quyết định giao nhiệm vụ theo từng đợt triển khai
thực hiện Kế hoạch trong lực lượng trực tiếp phối hợp công tác tại Trạm.
2. Lực lượng trực tiếp phối hợp gồm: Thanh
tra viên thuộc Thanh tra Sở Giao thông vận tải; Thanh tra viên thuộc Chi cục Quản
lý đường bộ III.4; cán bộ chiến sĩ Cảnh sát giao thông (PC67), Cảnh sát bảo vệ
và cơ động (PC65) thuộc Công an tỉnh; cán bộ chiến sĩ Kiểm soát quân sự thuộc Bộ
Chỉ huy quân sự tỉnh, cụ thể:
a) Thanh tra Sở Giao thông vận tải tỉnh Gia Lai: số
lượng Thanh tra viên công tác tại Trạm là 08 người, trong đó có tối thiểu 04
nhân viên kỹ thuật để vận hành Trạm theo quy trình (03 ca/ngày, mỗi ca 02 người,
02 người dự phòng, bổ sung, thay thế khi cần thiết, kể cả nhân viên kỹ thuật).
b) Thanh tra Chi cục Quản lý đường bộ III.4: số lượng
Thanh tra viên công tác tại Trạm là 04 người (03 ca/ngày, mỗi ca 01 người, 01
người dự phòng, bổ sung, thay thế),
c) Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Gia Lai: số lượng
cán bộ, chiến sỹ Công an tại Trạm là 07 người (03 ca/ngày, mỗi ca 02 người, 01
người dự phòng, bổ sung, thay thế).
d) Cảnh sát bảo vệ và cơ động Công an tỉnh Gia Lai:
số lượng cán bộ, chiến sỹ Công an tại Trạm là 04 người (03 ca/ngày, mỗi ca 01
người, 01 người dự phòng, bổ sung, thay thế).
e) Kiểm soát quân sự thuộc Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh
Gia Lai: số lượng cán bộ, chiến sỹ Kiểm soát quân sự công tác tại Trạm là 04
người (03 ca/ngày, mỗi ca 01 người, 01 người dự phòng, bổ sung, thay thế).
3. Lực lượng hỗ trợ: Cán bộ Phòng
Kinh tế và Hạ tầng cấp huyện, cán bộ thuộc Chi cục Quản lý đường bộ III.4 và
đơn vị quản lý đường bộ tại địa bàn kiểm tra do Trạm trưởng đề xuất Giám đốc Sở
Giao thông vận tải xem xét, quyết định huy động.
4. Lực lượng tham gia công tác tại Trạm có
thể thay đổi theo Kế hoạch công tác tháng, quý, năm hoặc theo đợt hoạt động
(riêng cán bộ được giao trực tiếp quản lý điều hành và nhân viên kỹ thuật vận
hành Trạm theo quy trình hạn chế thay đổi).
Điều 6. Tiêu chuẩn, trang bị,
chế độ của lực lượng tham gia tại Trạm
1. Lực lượng thực hiện nhiệm vụ tại Trạm được tuyển
chọn phải đảm bảo có phẩm chất đạo đức tốt, đủ năng lực, trình độ chuyên môn
nghiệp vụ phù hợp với yêu cầu nhiệm vụ.
2. Phương tiện, trang bị, trang phục, sắc phục, phù
hiệu của lực lượng tham gia phối hợp công tác tại Trạm, thuộc ngành nào, ngành
đó cấp và sử dụng theo quy định của ngành. Tùy theo yêu cầu nhiệm vụ, lãnh đạo
Trạm đề xuất tăng cường bổ sung phương tiện, thiết bị, công cụ hỗ trợ của các
ngành.
3. Lương, các khoản phụ cấp và các quyền lợi khác của
công chức, cán bộ, chiến sỹ được cử phối hợp công tác tại Trạm do cơ quan cử
người có trách nhiệm bảo đảm, chi trả. Phụ cấp làm việc ca đêm (từ 22h
đêm hôm trước đến 6h sáng ngày hôm sau) tại Trạm và các quyền lợi
khác (nếu có) do cơ quan cấp trên trực tiếp quản lý Trạm chỉ đạo, giải quyết
theo chế độ hiện hành.
Điều 7. Tổ chức hoạt động của
Trạm
1. Trạm được trang bị các thiết bị kiểm tra, theo
dõi lưu động, xách tay hoặc gắn trên xe chuyên dụng để kiểm soát và xử lý các
xe vi phạm quá khổ, quá tải tại những vị trí theo yêu cầu của cơ quan có thẩm
quyền.
2. Trạm hoạt động theo kế hoạch kiểm soát tải trọng
xe được Ủy ban nhân dân tỉnh ủy quyền cho Giám đốc Sở Giao thông vận tải phê
duyệt; thực hiện việc kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến Quốc lộ đi qua địa
bàn tỉnh và đường bộ địa phương.
3. Kế hoạch kiểm soát tải trọng xe quy định rõ chức
năng, nhiệm vụ, quyền hạn và trách nhiệm của cá nhân của các lực lượng phối hợp
tham gia kiểm soát tải trọng xe.
4. Để đạt hiệu quả cao nhất công tác kiểm soát tải
trọng xe, Trạm hoạt động 24/24 giờ vào tất cả các ngày, kể cả ngày nghỉ và ngày
lễ.
5. Vị trí kiểm tra tải trọng xe
a) Vị trí dừng xe để kiểm tra tải trọng xe phải đảm
bảo an toàn, không gây ùn tắc giao thông;
b) Chọn những nơi có bãi đủ diện tích để đặt Trạm
và hạ tải hoặc chỗ đường rộng không làm cản trở, ách tắc giao thông, bệ đặt cân
xách tay phải đảm bảo theo quy định của nhà sản xuất hoặc theo quy định tại
QCVN 66:2013/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trạm kiểm tra tải trọng xe;
c) Không cân xe, hạ tải trên mặt đường đối với những
đường hẹp chỉ đủ 02 làn xe chạy, đường có mật độ phương tiện lưu thông cao dễ
gây ùn tắc giao thông và nguy cơ mất an toàn giao thông.
6. Các lực lượng tham gia phối hợp trong quá trình
thực hiện nhiệm vụ tuân thủ theo sự phân công điều hành trực tiếp của Trạm trưởng,
người được giao phụ trách thực hiện kế hoạch kiểm soát tải trọng xe; khi giải
quyết và xử lý công việc nếu có ý kiến khác nhau giữa các thành viên của mỗi
ngành, người được giao phụ trách thực hiện kế hoạch kiểm soát tải trọng xe được
quyền quyết định và chịu trách nhiệm về quyết định, của mình, nếu vượt quá thẩm
quyền phải báo cáo cấp trên để giải quyết theo thẩm quyền.
7. Giám đốc Sở Giao thông vận tải chỉ đạo Trạm trưởng
xây dựng và trình ban hành nội quy, quy chế nội bộ của Trạm trên cơ sở Quy chế
về tổ chức và quản lý hoạt động của Trạm và quy định pháp luật có liên quan để
thực hiện nhiệm vụ được giao. Kết thúc mỗi đợt công tác theo Kế hoạch hoạt động
hoặc đột xuất theo yêu cầu của cấp có thẩm quyền, lãnh đạo Trạm có phiếu nhận
xét, đánh giá kết quả công tác đối với từng thành viên của lực lượng tham gia
phối hợp công tác tại Trạm làm căn cứ để cơ quan, đơn vị quản lý các thành viên
đó bình xét thi đua, khen thưởng hoặc xử lý kỷ luật theo thẩm quyền.
Điều 8. Kết nối thông tin
1. Trạm trực tiếp cập nhật kết quả thực hiện, gửi
thông tin và số liệu xử lý vi phạm vào Cổng thông tin điện tử của hệ thống, kết
nối Internet truyền về máy chủ của Tổng cục Đường bộ Việt Nam; đồng thời, gửi
báo cáo cho Ban An toàn giao thông tỉnh (qua Văn phòng Ban ATGT tỉnh) và Sở
Giao thông vận tải, Công an tỉnh theo quy định (theo mẫu
số 03 - Phụ lục kèm theo).
2. Nghiêm cấm mọi hành vi can thiệp, xử lý số liệu,
kết quả kiểm tra tải trọng phương tiện cơ giới đường bộ.
Chương II
QUY ĐỊNH VỀ TRÁCH NHIỆM
VÀ NHIỆM VỤ
Điều 9. Trách nhiệm, nhiệm vụ của
Bộ Giao thông vận tải
1. Trang bị Bộ cân lưu động cho địa phương.
2. Thanh tra, kiểm tra công tác kiểm soát tải trọng
xe trên toàn quốc.
Điều 10. Trách nhiệm, nhiệm vụ
của Tổng cục Đường bộ Việt Nam
1. Hướng dẫn, đôn đốc, kiểm tra công tác kiểm soát
tải trọng xe trên toàn quốc.
2. Duy trì hoạt động thường xuyên của máy chủ, phục
vụ cho công tác kiểm tra, giám sát hoạt động kiểm soát tải trọng xe của Trạm.
3. Tổng hợp, báo cáo tình hình công tác kiểm soát tải
trọng xe trên toàn quốc, gửi về Bộ Giao thông vận tải (theo mẫu 01 -Phụ lục kèm theo).
Điều 11. Trách nhiệm, nhiệm vụ
của Ủy ban nhân dân tỉnh
1. Chịu trách nhiệm chỉ đạo, tổ chức thực hiện việc
kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến Quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh và đường bộ của
địa phương.
2. Thực hiện ủy quyền cho Giám đốc Sở Giao thông vận
tải phê duyệt Kế hoạch kiểm soát tải trọng xe; chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc việc
thực hiện Kế hoạch đảm bảo việc kiểm soát tải trọng xe đạt kết quả tốt nhất.
3. Chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan bố trí, bảo
đảm kinh phí hoạt động của Trạm theo thẩm quyền.
Điều 12. Trách nhiệm, nhiệm vụ
của Sở Giao thông vận tải
1. Chỉ đạo Trạm trưởng căn cứ Kế hoạch phối hợp
liên ngành hàng năm và tình hình trật tự an toàn giao thông ở tỉnh, tình hình hoạt
động của xe quá khổ, quá tải từng địa bàn trong tỉnh hoặc chỉ đạo của Ủy ban
nhân dân tỉnh xây dựng Kế hoạch kiểm soát tải trọng xe, trình Giám đốc Sở Giao
thông vận tải phê duyệt; chỉ đạo, đôn đốc triển khai, kiểm tra thực hiện Kế hoạch
kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến Quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh và đường bộ địa
phương.
2. Kiểm tra, giám sát hoạt động kiểm soát tải trọng
của Trạm.
3. Quản lý, khai thác sử dụng, bảo trì bộ cân lưu động,
bảo đảm Trạm hoạt động thường xuyên liên tục, hiệu quả và đúng quy định của
pháp luật.
4. Trình cấp có thẩm quyền duyệt phân bổ kinh phí đảm
bảo cho hoạt động của Trạm.
5. Định kỳ theo tháng, quý, năm hoặc theo yêu cầu đột
xuất, báo cáo số liệu, phân tích, đánh giá tình hình, kết quả hoạt động của Trạm
về Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ủy ban nhân dân và Ban ATGT cấp tỉnh (theo mẫu số 02 - Phụ lục kèm theo).
Điều 13. Trách nhiệm và nhiệm
vụ cụ thể của các lực lượng tham gia hoạt động tại Trạm kiểm tra tải trọng xe
lưu động
1. Thanh tra giao thông:
a) Chuẩn bị các điều kiện cần thiết để thực hiện việc
vận hành Trạm;
b) Hướng dẫn các phương tiện vào vị trí kiểm tra và
tiến hành vận hành Trạm, cung cấp thông tin cho các lực lượng có thẩm quyền xử
lý vi phạm;
c) Phối hợp với các lực lượng khác trong việc dẫn
xe vi phạm vào bãi hạ tải; sau khi chủ phương tiện, chủ hàng hoặc lái xe đã tự
thực hiện việc hạ tải phần quá tải, tháo dở phần quá khổ, tổ chức cân, đo lại đảm
bảo quy định mới giải quyết cho xe tiếp tục lưu hành;
d) Phối hợp với Cảnh sát Giao thông tổng hợp kết quả
hoạt động của Trạm và báo cáo theo quy định.
đ) Lập biên bản, quyết định xử phạt vi phạm hành
chính, áp dụng các biện pháp ngăn chặn vi phạm hành chính theo thẩm quyền.
Trong trường hợp cần thiết, sử dụng camera, máy ảnh để ghi, lưu hình ảnh.
2. Cảnh sát giao thông:
a) Phát hiện và thực hiện hiệu lệnh dừng phương tiện
để kiểm soát và phối hợp cân trọng tải;
b) Thực hiện nhiệm vụ quy định tại Điểm đ Khoản 1
Điều này theo sự phân công của Ca trưởng hoặc lãnh đạo Trạm;
c) Phát hiện và xử lý xe ô tô vận tải hàng hóa khi
đến khu vực Trạm vi phạm về tốc độ, khoảng cách, làn đường và các vi phạm khác;
3. Cảnh sát bảo vệ và cơ động:
Chủ trì, phối hợp với lực lượng tại Trạm, lực lượng
Cảnh sát khác và chính quyền địa phương thực hiện nhiệm vụ bảo an toàn, trật tự
tại khu vực kiểm tra tải trọng xe.
4. Kiểm soát quân sự:
Kiểm tra, kiểm soát đối với các xe mang biển số
quân sự, đưa các xe vi phạm quá tải trọng, quá khổ giới hạn vào vị trí kiểm tra
(trừ xe quân đội làm nhiệm vụ quân sự).
Điều 14. Phòng chống tiêu cực
1. Áp dụng công nghệ tiên tiến để kiểm tra, giám
sát hoạt động của Trạm.
2. Các lực lượng công tác tại Trạm có trách nhiệm
phát hiện và kịp thời phản ánh với cơ quan có thẩm quyền về những hành vi vi phạm
pháp luật trong hoạt động của Trạm; thực hiện nhiệm vụ được quy định tại Quy chế
này theo sự phân công của lãnh đạo Trạm; phối hợp công tác với các lực lượng
liên ngành khác. Khi giải quyết công việc có thể có ý kiến khác nhau giữa các
thành viên của mỗi ngành, Trạm trưởng có quyền quyết định và chịu trách nhiệm về
quyết định của mình; nếu vượt quá thẩm quyền phải xin ý kiến cấp trên quản lý
trực tiếp trước khi giải quyết.
Chương III
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Điều 15. Điều động lực lượng
biệt phái công tác tại Trạm
Lãnh đạo các cơ quan: Công an tỉnh, Bộ Chỉ huy Quân
sự tỉnh, Sở Giao thông vận tải, Chi cục Quản lý đường bộ III.4 ra quyết định cử
người biệt phái công tác tại Trạm, trong đó ghi rõ người đại diện phụ trách và
giới thiệu người tham gia quản lý điều hành Trạm để đảm bảo tính tổ chức trong
công tác phối hợp.
Điều 16. Khen thưởng, kỷ luật
Cán bộ, chiến sỹ, thanh tra viên, nhân viên công
tác kiểm soát tải trọng xe có thành tích hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao
sẽ được khen thưởng theo quy định hiện hành; trường hợp vi phạm, tùy theo tính chất,
mức độ vi phạm sẽ bị xử lý kỷ luật hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp
luật quy định.
Điều 17. Hiệu lực thi hành
Quy chế này có hiệu lực kể từ ngày ký.
Trong quá trình thực hiện Quy chế này, nếu có phát
sinh vướng mắc, các đơn vị phải báo cáo về Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai, Bộ
Giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam để kịp thời điều chỉnh, xử lý
cho phù hợp./.
|
KT. CHỦ TỊCH
UBND TỈNH GIA LAI
PHÓ CHỦ TỊCH
Hoàng Công Lự
|
KT. BỘ TRƯỞNG
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
THỨ TRƯỞNG
Nguyễn Hồng Trường
|
Mẫu số 01 (MẪU
BÁO CÁO CỦA TỔNG CỤC ĐBVN)
BÁO CÁO
KẾT QUẢ VÀ TÌNH HÌNH KIỂM
TRA, XỬ LÝ VI PHẠM TẢI TRỌNG XE TRÊN TOÀN QUỐC
I. TÌNH HÌNH THỰC HIỆN
1. Văn bản chỉ đạo, điều hành
2. Đánh giá thực hiện nhiệm vụ:
- Đánh giá những mặt đạt được;
- Đánh giá những tồn tại, khó khăn;
- Rút ra kinh nghiệm, phương án khắc
phục các tồn tại, khó khăn.
II. ĐỀ XUẤT KIẾN NGHỊ
III. SỐ LIỆU TỔNG HỢP (từ ngày /
- ngày /
/ )
|
STT
|
Tên địa phương
|
Tổng số xe vi
phạm bị xử lý
|
Tổng số hàng hóa
phải hạ tải
(tấn)
|
Tổng số Giấy
phép lái xe bị tước
|
Tổng tiền xử phạt
(theo QĐ xử phạt)
|
Ghi chú
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
|
|
|
|
|
|
…
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng
|
|
|
|
|
|
|
Nơi nhận:
|
Lãnh Tổng cục
ĐBVN
(Ký tên, ghi rõ họ và tên)
|
Mẫu số 02 (MẪU
BÁO CÁO CỦA SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI)
BÁO CÁO
KẾT QUẢ VÀ TÌNH HÌNH KIỂM
TRA, XỬ LÝ VI PHẠM TẢI TRỌNG XE
I. TÌNH HÌNH THỰC HIỆN
1. Lực lượng tham gia
2. Đánh giá thực hiện nhiệm vụ:
- Đánh giá những mặt đạt được;
- Đánh giá những tồn tại, khó khăn;
- Rút ra kinh nghiệm, phương án khắc
phục các tồn tại, khó khăn.
II. ĐỀ XUẤT KIẾN NGHỊ
III. SỐ LIỆU TỔNG HỢP (từ
h ngày
/ - h
ngày /
/ )
|
STT
|
Tên đường
|
Tổng số xe vi
phạm bị xử lý
|
Tổng số hàng
hóa phải hạ tải (tấn)
|
Tổng số Giấy
phép lái xe bị tước
|
Tổng tiền xử phạt
(theo QĐ xử phạt)
|
Ghi chú
|
|
1
|
QL.91
|
|
|
|
|
|
|
2
|
QL.91C
|
|
|
|
|
|
|
3
|
QL.N1
|
|
|
|
|
|
|
4
|
ĐT.941
|
|
|
|
|
|
|
5
|
ĐT.948
|
|
|
|
|
|
|
6
|
…
|
|
|
|
|
|
|
7
|
Đường khác
|
|
|
|
|
|
|
|
Tổng
|
|
|
|
|
|
|
Nơi nhận:
-
-
|
Lãnh đạo Sở
GTVT
(Ký tên, ghi rõ họ và tên)
|
Mẫu số 03 (MẪU
BÁO CÁO CỦA TRẠM KTTTXLĐ SỐ 55)
BÁO CÁO
KẾT QUẢ VÀ TÌNH HÌNH KIỂM
TRA, XỬ LÝ VI PHẠM TẢI TRỌNG XE
I. SỐ LIỆU TỔNG HỢP (từ h ngày
/ - h
ngày /
/ )
1. Phân loại vi phạm
|
TT
|
Nội dung
|
Đơn vị
|
Tổng số
|
Loại xe kiểm tra
|
Ghi chú
|
|
Xe thân liền
|
Xe đầu kéo RM/SMRM
|
Xe thân liền
RM/SMRM
|
|
1
|
Số xe vào kiểm tra
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
2
|
Số xe không vi phạm sau khi cân
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
3
|
Số xe vi phạm bị xử lý, trong đó:
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
3.1
|
Xử lý theo Điều 24 Nghị định 171/2013/NĐ-CP
ngày 13/11/2013 của Chính phủ
|
|
3.1.1
|
- Xe vi phạm từ 5% đến 30% (Xe trọng tải 5 tấn trở
lên)
- Xe vi phạm từ 10% đến 40% (xe dưới 5 tấn)
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
3.1.2
|
- Xe vi phạm trên 40%
(Xe trọng tải dưới 5 tấn)
- Xe vi phạm trên 30%
( xe trọng tải từ 5 tấn trở lên)
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
3.1.3
|
- Xe vi phạm quá khổ
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
3.2
|
Xử lý theo Điều 33 Nghị định 171/2013/NĐ-CP
ngày 13/11/2013 của Chính phủ
|
|
3.2.1
|
- Xe vi phạm từ 10% đến 20%
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
3.2.2
|
- Xe vi phạm trên 20%
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
3.2.3
|
- Xe vi phạm khác
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
4
|
Số xe phải hạ tải
|
Xe
|
|
|
|
|
|
|
5
|
Tổng khối lượng hạ tải
|
Tấn
|
|
|
|
|
|
|
6
|
Tổng số giấy phép lái xe bị tước
|
Chiếc
|
|
|
|
|
|
|
7
|
Tổng tiền xử phạt theo QĐ xử phạt
|
1000đ
|
|
|
|
|
|
2. Biển số xe, loại xe và lỗi vi
phạm
|
TT
|
BIỂN SỐ
|
LOẠI XE
|
SỐ TRỤC
|
LỖI VI PHẠM
|
GHI CHÚ
|
|
1
|
67L 03..
|
Xe thân liền
(Trọng tải trên 5 tấn)
|
|
Quá tải trọng 45%
|
|
|
2
|
67L 90..
|
Xe đầu kéo RM/SMRM
|
|
Quá tải trọng 75%
|
|
|
3
|
65H 61..
|
Xe thân liền
RM/SMRM
|
|
Quá tải trọng 35%
|
|
|
4
|
64H 92..
|
Xe tải
(Trọng tải dưới 5 tấn)
|
|
Quá trọng tải 90%
|
|
|
....
|
....
|
....
|
|
...
|
|
II.TÌNH HÌNH THỰC HIỆN
1. Lực lượng tham gia
2. Thời gian và vị trí làm việc
|
TỔ CÔNG TÁC
|
THỜI GIAN
|
VỊ TRÍ LÀM VIỆC
(Quốc lộ, đường tỉnh ....lý trình)
|
GHI CHÚ
|
|
Từ giờ
|
Đến giờ
|
|
TỔ 2
|
|
|
|
|
|
TỔ 3
|
|
|
|
|
|
TỔ 1
|
|
|
|
|
3. Đánh giá thực hiện nhiệm vụ
- Đánh giá những mặt đạt được;
- Đánh giá những tồn tại, khó khăn;
- Rút ra kinh nghiệm, phương án khắc phục các tồn tại,
khó khăn.
III. ĐỀ XUẤT KIẾN NGHỊ
|
NGƯỜI LẬP BÁO
CÁO
(Ký tên, ghi rõ họ và tên)
|
TM. TRẠM
KTTTXLĐ SỐ 55
(Ký tên, ghi rõ họ và tên)
|