Thiết kế ga hành khách của Dự án Metro Bến Thành Cần Giờ

Nội dung chính

Thiết kế ga hành khách của Dự án Metro Bến Thành Cần Giờ

Nội dung thiết kế ga hành khách của Dự án Metro Bến Thành Cần Giờ được nêu tại khoản 1.2.1.4 Mục 1.2 Chương 1 Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án tuyến đường sắt Bến Thành Cần Giờ (trang 92) như sau:

* Tiêu chuẩn thiết kế ga của Dự án Metro Bến Thành Cần Giờ

- Khoảng cách giữa mép ke khách và tim đường: 1,75m với trường hợp tàu đỗ; và 1,8m với trường hợp tàu thông qua.

- Chiều cao ke khách: 1,25m tính từ mặt ray.

- Chiều dài và chiều rộng ke ga: Chiều dài 220m (bao gồm chiều dài đoàn tàu 200m và dự phòng 20m); Chiều rộng ke B=8,45 – 9,0 m.

* Thiết kế ga hành khách của Dự án Metro Bến Thành Cần Giờ

- Tòa nhà chính của nhà ga là địa điểm kết nối vận tải đường sắt và hành khách. Tòa nhà chính được phân chia thành các khu vực như: khu hành khách lên xuống tàu, khu tập kết kiểm soát vé lên xuống tàu, khu đón tiễn khách, khu dịch vụ vận tải, khu dịch vụ khác, khu văn phòng ga, các dịch vụ liên quan.

- Khu văn phòng ga: Là tổ hợp điều hành sản xuất và phục vụ khu ga bao gồm các phòng dành cho nhân lực quản lý của ga, đặt thiết bị khống chế chạy tàu, điều hành vận tải và kiểm soát toàn khu ga.

- Khu vực đón tiễn hành khách: Đại sảnh, phòng đợi, đường ra vào trong mặt bằng ga.

- Các dịch vụ vận tải: Phòng đợi, phòng bán vé, phòng thông tin chỉ dẫn, phòng gửi đồ, phòng y tế.

- Khu tập kết kiểm soát vé: Cổng kiểm soát vé, phòng điều chỉnh giá vé, thông tin chỉ dẫn, hệ cầu thang lên xuống ke ga.

- Khu vực lên xuống tàu: Hệ các ke ga cạnh các đường đón tiễn.

- Khu dịch vụ khác: Các quầy ăn, giải khát, các ki ốt bán hàng, bưu điện,…

- Các dịch vụ liên quan: Các trạm điện thoại tự động, các vị trí vệ sinh được đặt trong khu vực trên tuỳ theo nhu cầu và kiến trúc ga.

- Quảng trường ga, bãi đỗ xe bus, xe ô tô, xe máy…

Thiết kế ga hành khách của Dự án Metro Bến Thành Cần Giờ (Hình từ Internet)

Phạm vi và quy mô Dự án Metro Bến Thành Cần Giờ

Tại khoản 5.1.2 Mục 5.1 Phần Mở đầu Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án tuyến đường sắt Bến Thành Cần Giờ (trang 26) có nêu về phạm vi và quy mô Dự án Metro Bến Thành Cần Giờ như sau:

- Phạm vi Dự án: Tổng diện tích sử dụng dụng đất của Dự án khoảng 317,67 ha (bao gồm cả hành lang bảo vệ đường sắt), thuộc địa phận 08 xã, phường gồm: phường Bến Thành, phường Xóm Chiều, phường Tân Thuận, phường Tân Mỹ, xã Nhà Bè, xã Bình Khánh, xã An Thới Đông và xã Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh.

- Quy mô các hạng mục Dự án:

+ Quy mô đầu tư của dự án được xây dựng đường đôi, khổ 1435 mm, điện khí hóa với chiều dài tuyến chính khoảng 52,92 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng trục 17 tấn/trục.

+ Công trình ga: 02 ga giai đoạn 1 bao gồm ga Bến Thành và ga Cần Giờ, 04 ga giai đoạn 2 (khi có nhu cầu) bao gồm ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, 01 Depot dự kiến đặt tại xã Cần Giờ và 01 trung tâm OCC đặt tại xã Cần Giờ.

Diện tích các nhà ga của Dự án Metro Bến Thành Cần Giờ

Theo khoản 5.1.4 Mục 5.1 Phần Mở đầu Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án tuyến đường sắt Bến Thành Cần Giờ (trang 28) thì các nhà ga của Dự án tuyến Metro Bến Thành Cần Giờ có diện tích như sau:

* Giai đoạn 1:

- Ga Bến Thành: diện tích 1,2 ha, thiết kế 4 đường (2 đường chính tuyến và 2 đường đón gửi); 02 ke ga để đón trả khách.

- Ga Cần Giờ: diện tích 1,2 ha, thiết kế 4 đường (2 đường chính tuyến và 2 đường đón gửi).

* Giai đoạn 2:

- Ga Tân Thuận: diện tích 1,2 ha, tại Km6+550.

- Ga Tân Mỹ: diện tích 1,2 ha, đặt tại Km8+500.

- Ga Nhà Bè: diện tích 1,2 ha, đặt tại Km11+000.

- Ga Bình Khánh: diện tích 1,2 ha, đặt tại Km18+500.