Quy mô dự án đường gom cao tốc Liên Khương Prenn như thế nào?

Nội dung chính

Quy mô dự án đường gom cao tốc Liên Khương Prenn như thế nào?

Dự án đường gom cao tốc Liên Khương Prenn vừa được thống nhất phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định 1420/QĐ-UBND do UBND tỉnh Lâm Đồng ban hành ngày 26/6/2025.

Mục tiêu đầu tư  một phần là để từng bước hoàn thiện hệ thống đường gom song hành đường cao tốc Liên Khương Prenn nhằm giải quyết nguy cơ tiềm ẩn xảy ra tai nạn giao thông do tình trạng người dân sinh sống, canh tác 2 bên đường phá hàng rào, dải phân cách để đi lại băng ngang qua đường cao tốc.

Tổng chiều dài tuyến đường khoảng 12,842Km, trong đó:

- Bên trái: Gồm 03 đoạn từ Km209+200 đến Km210+000, đoạn Km212+575 đến Km213+678 (đấu nối vào các cửa cống dân sinh) và từ Km215+203 đến Km219 (giao nhánh rẽ trái dưới cầu vượt Km219), với tổng chiều dài L=5.400m. Ngoài ra đầu tư mở rộng mặt đường từ 3,5m lên 6m đoạn đường gom dân sinh hiện hữu tại cống Km215+203 với chiều dài khoảng 400m.

- Bên phải: Gồm 04 đoạn Km206+643 đến Km207+715 (giao đường ven kênh thuỷ lợi Tuyền Lâm - Quảng Hiệp); đoạn Km209+555 đến Km213+678; đoạn Km214+353 đến Km215+203 (nối liền các cửa cống dân sinh) và đoạn từ Km215+203 đến Km216+200 (nối liền các cửa cống dân sinh).

Quy mô dự án đường gom cao tốc Liên Khương Prenn

- Đối với các đoạn đường gom đi cùng mức và áp sát đường cao tốc: Bề rộng nền 8,5m; bề rộng dải phân cách bên 2,0m; bề rộng mặt đường 6,0m; bề rộng lề đất 0,5m.

- Đối với các đoạn đường gom đi khác mức hoặc không áp sát đường cao tốc: Bề rộng nền 7,5m; bề rộng mặt 6,5m (cả lề gia cố); bề rộng lề đất mỗi bên 0,5m.

- Kết cấu áo đường: Kết cấu áo đường sử dụng mặt đường bê tông nhựa nóng trên móng cấp phối đá dăm đảm bảo mô đun đàn hồi Eyc≥130Mpa.

- Rào chắn lắp đặt trên dải phân cách đường cao tốc và đường gom bằng kết cấu khung lưới B40.

- Xây dựng hệ thống thoát nước dọc, thoát nước ngang, công trình phòng hộ nền đường như tường chắn, gia cố ốp mái.

- Hệ thống an toàn gia thông theo quy định.

Dự án đường gom cao tốc Liên Khương Prenn là dự án nhóm B do Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng thực hiện tại xã Hiệp Thạnh, tỉnh Lâm Đồng. Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2028.

Quy mô dự án đường gom cao tốc Liên Khương Prenn như thế nào? (hình từ internet)

Các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông gồm những gì?

Căn cứ tại Mục IV Phụ lục X ban hành kèm theo Nghị định 175/2024/NĐ-CP về phân loại dự án đầu tư xây dựng theo công năng phục vụ và tính chất chuyên ngành của công trình. Trong đó:

Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông là dự án được đầu tư xây dựng nhằm phục vụ trực tiếp cho người và các loại phương tiện giao thông sử dụng lưu thông, vận chuyển người và hàng hoá, gồm:

- Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ.

- Dự án đầu tư xây dựng công trình đường sắt.

- Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu.

- Dự án đầu tư xây dựng công trình hầm.

- Dự án đầu tư xây dựng công trình đường thủy nội địa, hàng hải.

- Dự án đầu tư xây dựng sân bay.

- Dự án đầu tư xây dựng tuyến cáp treo để vận chuyển người và hàng hóa.

- Dự án đầu tư xây dựng cảng cạn.

- Dự án đầu tư xây dựng phục vụ giao thông vận tải khác.

Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 13 Luật Đường Bộ 2024 quy định về Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ như sau:

- Đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:

+ Đất của đường bộ gồm phần đất để xây dựng công trình đường bộ và phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ;

+ Đất để xây dựng bến xe; bãi đỗ xe; điểm dừng xe, đỗ xe; trạm dừng nghỉ; các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ;

+ Hành lang an toàn đường bộ.

- Việc quản lý, sử dụng đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về đất đai, pháp luật về quy hoạch, pháp luật về quy hoạch đô thị, pháp luật về xây dựng, quy định của Luật này và quy định khác của pháp luật có liên quan.

- Trường hợp do vị trí tự nhiên mà việc thoát nước từ công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ buộc phải qua bất động sản khác thì chủ sở hữu bất động sản có hệ thống thoát nước đi qua phải dành một lối thoát nước thích hợp, không được cản trở hoặc ngăn chặn hệ thống thoát nước.

Người quản lý, sử dụng đường bộ phải hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại cho chủ sở hữu bất động sản khi xây dựng, lắp đặt hệ thống thoát nước; nếu gây thiệt hại phải bồi thường theo quy định của pháp luật.