Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Dự kiến sửa chữa ĐT112 và ĐT114 tỉnh Sơn La khi nào thi công xây dựng xong?
Mua bán Đất tại Sơn La
Nội dung chính
Dự kiến sửa chữa ĐT112 và ĐT114 tỉnh Sơn La khi nào thi công xây dựng xong?
Vừa qua, Sở Xây dựng tỉnh Sơn La đã tiến hành đăng tải công khai thông tin Quyết định 600/QĐ-SXD năm 2025 về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu: Tư vấn khảo sát, lập hồ sơ phương án giải pháp thiết kế và hồ sơ hoàn công, công trình: Khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai các tuyến đường tỉnh ĐT.112, ĐT.114 trên địa bàn tỉnh Sơn La (do ảnh hưởng Bão số 10 và hoàn lưu sau bão từ ngày 28/9/2025 đến 30/9/2025).
Căn cứ Điều 1 Quyết định 600/QĐ-SXD năm 2025 của Sở Xây dựng tỉnh Sơn La quy định thì việc dự kiến sửa chữa ĐT112 và ĐT114 tỉnh Sơn La khi nào thi công xây dựng xong như sau:
Điều 1. Phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu: Tư vấn khảo sát, lập hồ sơ phương án giải pháp thiết kế và hồ sơ hoàn công, công trình: Khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai các tuyến đường tỉnh ĐT.112, ĐT.114 trên địa bàn tỉnh Sơn La (do ảnh hưởng của Bão số 10 và hoàn lưu sau bão từ ngày 28/9/2025 đến 30/9/2025) với các nội dung sau:
1. Tên đơn vị trúng thầu: Công ty CP tư vấn đầu tư giao thông Sơn La.
2. Giá trúng thầu: 341.000.000 đồng (Bằng chữ: Ba trăm bốn mươi mốt triệu đồng); giá đề nghị trúng thầu là giá tạm tính, giá được chuẩn xác lại sau khi có quyết định phê duyệt hồ sơ hoàn thành công trình của Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La.
3. Thời gian thực hiện gói thầu/hợp đồng: Xong trước ngày 15/12/2025.
4. Loại hợp đồng: Trọn gói.
5. Nguồn vốn: Ngân sách nhà nước.
Theo đó, việc thi công xây dựng sửa chữa ĐT112 và ĐT114 tỉnh Sơn La dự kiến được hoàn thành trước ngày 15/12/2025.
>> Xem chi tiết:
Quyết định 600/QĐ-SXD năm 2025 của Sở Xây dựng tỉnh Sơn La |
Dự kiến sửa chữa ĐT112 và ĐT114 tỉnh Sơn La khi nào thi công xây dựng xong? (Hình từ Internet)
Việc đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ trên tuyến ĐT112 và ĐT114 tỉnh Sơn La quy định ra sao?
Căn cứ khoản 5 Điều 28 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:
- Phù hợp với quy hoạch;
- Bảo đảm quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, cấp kỹ thuật của đường bộ, bảo vệ cảnh quan, môi trường và có giải pháp đáp ứng yêu cầu thích ứng với biến đổi khí hậu; có giải pháp thiết kế, xây dựng công trình để phục vụ người khuyết tật, người già và các đối tượng khác tham gia giao thông thuận lợi, an toàn;
- Công trình đường bộ có thể phân kỳ theo nhu cầu vận tải, khả năng huy động nguồn lực để bảo đảm hiệu quả đầu tư;
- Trường hợp đầu tư, xây dựng công trình thuộc kết cấu hạ tầng đường bộ liên quan đến đê, hành lang bảo vệ nguồn nước, lòng, bờ, bãi sông, hồ phải bảo đảm phù hợp theo quy định của pháp luật về đê điều và an toàn đê điều; bảo đảm không gây sạt, lở lòng, bờ, bãi sông, hồ, không gây cản trở dòng chảy; hạn chế đến mức thấp nhất hoặc không làm tăng nguy cơ rủi ro thiên tai và bảo đảm tính ổn định của công trình trước thiên tai, biến đổi khí hậu.
Kết nối giao thông đường bộ trên tuyến ĐT112 và ĐT114 tỉnh Sơn La quy định ra sao?
Căn cứ Điều 30 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:
- Kết nối các tuyến đường bộ phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, bảo đảm hiệu quả hoạt động giao thông vận tải thông suốt, an toàn.
- Kết nối giao thông đường bộ bao gồm:
+ Kết nối các tuyến đường bộ;
+ Kết nối đường bộ đến các vùng, khu vực, địa bàn khu dân cư, cơ quan, tổ chức, cơ sở sản xuất, kinh doanh và các địa điểm khác;
+ Kết nối giao thông đường bộ với đầu mối giao thông của các phương thức vận tải khác.
- Việc kết nối đường nhánh vào đường chính và giữa các tuyến đường với nhau, được thực hiện tại vị trí đấu nối và phải bảo đảm các yêu cầu sau đây:
+ Vị trí đấu nối được thiết kế, xây dựng tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật; phù hợp với cấp đường và bảo đảm an toàn giao thông, năng lực thông hành của tuyến đường;
+ Trường hợp đấu nối đường khác với đường cao tốc, ngoài việc thực hiện quy định tại điểm a và điểm c khoản 3 Điều 30 Luật Đường bộ 2024, khoảng cách giữa các vị trí đấu nối phải tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về thiết kế đường cao tốc;
+ Việc kết nối giao thông đường bộ thực hiện theo quy định của Chính phủ.
- Trách nhiệm xây dựng đường nhánh, đường gom, đường bên kết nối với đường chính trong từng địa bàn, khu vực được quy định như sau:
+ Chủ đầu tư, xây dựng các khu đô thị, khu dân cư, khu thương mại dịch vụ, khu hành chính, nơi làm việc của cơ quan, tổ chức, khu kinh tế, khu công nghiệp, cơ sở sản xuất, kinh doanh, cảng hàng không, bến xe, ga đường sắt, cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, cảng biển, cảng cạn và các đầu mối giao thông khác có trách nhiệm xây dựng đường bộ để kết nối giao thông từ các khu vực, cơ sở này với đường đi qua khu vực, cơ sở;
+ Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân các cấp đầu tư, xây dựng, nâng cấp, mở rộng, cải tạo đường bộ thuộc phạm vi quản lý kết nối giao thông thuận lợi đến các cảng hàng không, cảng biển, cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, ga đường sắt.
- Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định trình tự, thủ tục chấp thuận thiết kế và trình tự, thủ tục cấp phép thi công nút giao đối với đường quốc lộ đang khai thác; Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định trình tự, thủ tục chấp thuận thiết kế và trình tự, thủ tục cấp phép thi công nút giao đối với đường địa phương đang khai thác.
