Đã có Quyết định 563/QĐ-CHK về ban hành kế hoạch thực hiện nhiệm vụ thông tin truyền thông Cục Hàng không Việt Nam

Nội dung chính

Đã có Quyết định 563/QĐ-CHK về ban hành kế hoạch thực hiện nhiệm vụ thông tin truyền thông Cục Hàng không Việt Nam

Ngày 14/5/2025, Cục hàng không Việt Nam ban hành Quyết định 563/QĐ-CHK năm 2025 về ban hành kế hoạch thực hiện nhiệm vụ thông tin truyền thông Cục Hàng không Việt Nam.

Căn cứ tại Mục I Quyết định 563/QĐ-CHK năm 2025 quy định về mục đích của kế hoạch như sau:

(1) Thực hiện nhiệm vụ thông tin, tuyên truyền, phổ biến chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước, công tác chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) trong việc thực hiện các nhiệm vụ chính trị, kinh tế - xã hội.

Tuyên truyền, cung cấp thông tin chính thống về kế hoạch, chương trình hành động và những chỉ tiêu trọng tâm, kết quả thực hiện nhiệm vụ năm 2025 của Cục HKVN nói riêng, ngành hàng không dân dụng Việt Nam nói chung, đánh dấu thời điểm đất nước tiến vào kỷ nguyên phát triển mới.

(2) Tăng cường công tác truyền thông chính sách, triển khai hoạt động truyền thông từ khi hoạch định chủ trương, xây dựng, hoàn thiện, ban hành và thực thi chính sách trong lĩnh vực hàng không.

(3)Tuyên truyền về những kết quả đã đạt được, những thách thức, mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp và quá trình triển khai thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của ngành hàng không đặt ra trong năm 2025.

(4) Thông qua công tác thông tin, tuyên truyền làm nổi bật những nỗ lực, ý chí quyết tâm của toàn Ngành hàng không để hoàn thành các chỉ tiêu đã đề ra, góp phần tạo khí thế thi đua sôi nổi, tích cực, nâng cao trách nhiệm hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ trong đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, người lao động Cục HKVN. Từ đó nâng cao vai trò, hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước của Cục HKVN.

>> Xem chi tiết Quyết định 563/QĐ-CHK về ban hành kế hoạch thực hiện nhiệm vụ thông tin truyền thông Cục Hàng không Việt Nam: TẠI ĐÂY

Đã có Quyết định 563/QĐ-CHK về ban hành kế hoạch thực hiện nhiệm vụ thông tin truyền thông Cục Hàng không Việt Nam (Hình từ Internet)

Nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng được quy định ra sao?

Căn cứ tại Điều 5 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006 quy định về nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng như sau:

(1) Tôn trọng độc lập, chủ quyền, thống nhất, toàn vẹn lãnh thổ của nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam; bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không; bảo đảm yêu cầu quốc phòng, an ninh và khai thác có hiệu quả tiềm năng về hàng không phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

(2) Phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của đất nước và chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải; phát triển đồng bộ cảng hàng không, sân bay, hoạt động bay, phương tiện vận tải và các nguồn lực khác; bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

(3) Cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các tổ chức, cá nhân thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia hoạt động hàng không dân dụng.

(4) Mở rộng giao lưu và hợp tác quốc tế trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

Đất tại TP.HCM xây dựng cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thuộc nhóm đất nào?

Căn cứ tại điểm e khoản 3 Điều 9 Luật Đất đai 2024 quy định về phân loại đất như sau:

Điều 9. Phân loại đất

[...]

3. Nhóm đất phi nông nghiệp bao gồm các loại đất sau đây:

[...]

e) Đất sử dụng vào mục đích công cộng, gồm: đất công trình giao thông; đất công trình thủy lợi; đất công trình cấp nước, thoát nước; đất công trình phòng, chống thiên tai; đất có di tích lịch sử - văn hóa, danh lam thắng cảnh, di sản thiên nhiên; đất công trình xử lý chất thải; đất công trình năng lượng, chiếu sáng công cộng; đất công trình hạ tầng bưu chính, viễn thông, công nghệ thông tin; đất chợ dân sinh, chợ đầu mối; đất khu vui chơi, giải trí công cộng, sinh hoạt cộng đồng;

Ngoài ra còn căn cứ tại điểm a khoản 6 Điều 5 Nghị định 102/2024/NĐ-CP quy định chi tiết loại đất công trình giao thông bao gồm:

- Đường ô tô cao tốc, đường ô tô, đường trong đô thị, đường nông thôn (kể cả đường tránh, đường cứu nạn và đường trên đồng ruộng phục vụ nhu cầu đi lại chung của mọi người),

- Điểm dừng xe, điểm đón trả khách, trạm thu phí giao thông, công trình kho bãi, nhà để xe ô tô, bãi đỗ xe; bến phà, bến xe, trạm thu phí, trạm dừng nghỉ;

- Các loại hình đường sắt, nhà ga đường sắt; đường tàu điện; các loại cầu, hầm phục vụ giao thông; công trình đường thủy nội địa, công trình hàng hải;

- Cảng hàng không, kể cả đất xây dựng trụ sở các cơ quan nhà nước hoạt động thường xuyên và đất xây dựng kết cấu hạ tầng cảng hàng không, khu vực cất, hạ cánh và sân đỗ tàu bay; tuyến cáp treo và nhà ga cáp treo;

- Cảng cá, cảng cạn; các công trình trụ sở, văn phòng, cơ sở kinh doanh dịch vụ trong ga, cảng, bến xe; hành lang bảo vệ an toàn công trình giao thông mà phải thu hồi đất để lưu không;

- Các kết cấu khác phục vụ cho hoạt động giao thông vận tải và các công trình, hạng mục công trình khác theo quy định của pháp luật về giao thông vận tải;

Như vậy, đất tại TP.HCM xây dựng cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là đất công trình giao thông thuộc nhóm đất phi nông nghiệp.