Bản đồ cao tốc Nam Định Thái Bình

Nội dung chính

Bản đồ cao tốc Nam Định Thái Bình

Ngày 25 tháng 12 năm 2023, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 1680/QĐ-TTg về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định Thái Bình theo phướn thức đối tác công tư.

Theo Điều 1 Quyết định 1680/QĐ-TTg năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ quy định cao tốc Nam Định Thái Bình như sau:

Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư (sau đây gọi là Dự án) với các nội dung sau:

(1) Mục tiêu Dự án:

Từng bước hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01 tháng 9 năm 2021.

Kết nối đường bộ cao tốc các tỉnh Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình đến thành phố Hải Phòng, Quảng Ninh; tạo động lực phát triễn các tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ; làm cơ sở để thu hút các nhà đầu tư trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại và dịch vụ; đáp ứng kịp thời khi có sự cố thiên tai, biến đổi khí hậu trong khu vực; tăng cường củng cố quốc phòng, an ninh.

(2) Phạm vi, quy mô, địa điểm thực hiện Dự án:

a) Phạm vi đầu tư: Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và tỉnh Thái Bình với chiều dài khoảng 60,9 km trong đó, trên địa bàn tỉnh Nam Định 27,6 km, trên địa bàn tỉnh Thái Bình 33,3 km

- Điểm đầu Dự án tại Km19+300 tại đầu cầu vượt sông Đáy pha Nam Định, thuộc địa bàn xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định.

- Điểm cuối tại khoảng Km80+200 tại nút giao giữa quốc lộ 37 mới và đường ven biển, thuộc địa bàn xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình.

b) Quy mô đầu tư: Đầu tư xây dựng tuyến đường theo tiêu chuẩn đường bộ cao tốc (TCVN 5729:2012), 04 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường Bnèn=24,75m, vận tốc thiết kế 120km/h.

c) Địa điểm thực hiện: tỉnh Nam Định và tỉnh Thái Bình.

(3) Dự kiến thời gian thực hiện Dự án: Từ năm 2023 đến năm 2027.

(4) Dự kiến nhu cầu sử dụng đất, mặt nước, tài nguyên khác: Khoảng 522,63ha; trong đó: tỉnh Nam Định là 251,15ha; tỉnh Thái Bình là 271,48ha.

(5) Dự kiến loại hợp đồng dự án PPP: Hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh Chuyển giao (Hợp đồng BОТ).

Dưới đây là bản đồ bản đồ cao tốc Nam Định Thái Bình:

Bản đồ cao tốc Nam Định Thái Bình (Hình từ Internet)

Sơ bộ tổng mức đầu tư và sơ bộ phương án tài chính của dự án cao tốc Nam Định Thái Bình 

Căn cứ tại khoản 6 và 7 Điều 1 Quyết định 1680/QĐ-TTg năm 2023 của Thủ tướng Chính phủ quy định sơ bộ tổng mức đầu tư và sơ bộ phương án tài chính của dự án cao tốc Nam Định Thái Bình như sau:

(1) Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án cao tốc Nam Định Thái Bình 

- Tổng mức đầu tư không bao gồm lãi vay: 18.927,63 tỷ đồng.

- Tổng mức đầu tư bao gồm cả lãi vay: 19.784,55 tỷ đồng, trong đó:

+ Chi phí xây dựng và thiết bị: 13.677,49 tỷ đồng.

+ Chỉ phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư: 3.137 tỷ đồng.

+ Chỉ phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng và chi phí khác: 983,99 tỷ đồng.

+ Chi phí dự phòng: 1.129,15 tỷ đồng.

+ Lãi vay trong thời gian xây dựng: 856,92 tỷ đồng.

(2) Sơ bộ phương án tài chính Dự án cao tốc Nam Định Thái Bình 

a) Cơ cấu nguồn vốn

- Phần vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chịu trách nhiệm thu xếp: 10.447,56 tỷ đồng (52,8%).

- Vốn Nhà nước tham gia Dự án: 9.337,00 tỷ đồng (47,2%); trong đó:

+ Vốn ngân sách trung ương: 6.200 tỷ đồng;

+ Vốn ngân sách tỉnh Thái Bình: 1.462 tỷ đồng (tương ứng với chỉ phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn tỉnh Thái Bình);

+ Vốn ngân sách tỉnh Nam Định: 1.675 tỷ đồng (tương ứng với chỉ phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn tỉnh Nam Định).

b) Dự kiến khung giá, phí sản phẩm dịch vụ sử dụng đường bộ: Được xác định theo nguyên tắc xác định cụ thể mức giá khởi điểm và mức giá cho từng thời kỳ bảo đảm lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP và người sử dụng; tạo điều kiện để nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP thu hồi vốn và có lợi nhuận phù hợp theo quy định của pháp luật về giá, pháp luật về PPP. Nhà đầu tư thực hiện đầu tư, quản lý vận hành, đuy tu bảo dưỡng công trình trong suốt thời gian khai thác dự án và thu phí theo hình thức thu phí kín.

Quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, ứng dụng khoa học và công nghệ đối với đường cao tốc

Căn cứ tại Điều 45 Luật Đường bộ 2024 quy định quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, ứng dụng khoa học và công nghệ đối với đường cao tốc như sau:

- Đường cao tốc được thiết kế theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về đường cao tốc và các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật khác có liên quan.

- Các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng trong khảo sát, thiết kế, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì đường cao tốc bảo đảm khoa học kỹ thuật hiện đại, số hóa, phát triển bền vững, giao thông xanh.

- Nghiên cứu, ứng dụng khoa học, phát triển công nghệ mới, vật liệu mới, ứng dụng tự động hóa và trí tuệ nhân tạo trong khảo sát, thiết kế, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì đường cao tốc phù hợp với điều kiện đặc thù của từng vùng, từng địa phương.