Kiểm tra đối với trạng thái tự do hệ lò xo của phương tiện giao thông đường sắt bao gồm nội dung gì?

Nội dung chính

Kiểm tra đối với trạng thái tự do hệ lò xo của phương tiện giao thông đường sắt bao gồm nội dung gì?

Nội dung kiểm tra đối với trạng thái tự do hệ lò xo của phương tiện giao thông đường sắt được quy định cụ thể tại Tiểu mục 3.2.10.1 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 87:2015/BGTVT về phương tiện giao thông đường sắt - Giá chuyển hướng toa xe - Yêu cầu kỹ thuật ban hành kèm theo Thông tư 24/2015/TT-BGTVT, theo đó:

a) Chênh lệch chiều cao của các lò xo tròn trên cùng một giá chuyển hướng không được quá 3 mm;

b) Chênh lệch về chiều cao giữa lò xo trong và lò xo ngoài của cùng một bộ lò xo không được quá quy định của thiết kế;

c) Sai lệch về độ cao lò xo trung ương trên một giá chuyển hướng không được vượt quá quy định của thiết kế.

Trên đây là tư vấn về nội dung kiểm tra đối với trạng thái tự do hệ lò xo của phương tiện giao thông đường sắt. Để hiểu rõ hơn bạn nên tham khảo tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 87:2015/BGTVT.