Giới hạn ô nhiễm trong khí thải ô tô mới năm 2025 tại Việt Nam là bao nhiêu?

Nội dung chính

Giới hạn ô nhiễm trong khí thải ô tô mới năm 2025 tại Việt Nam là bao nhiêu?

Hiện tại, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng dự thảo thông tư quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô, xe môtô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam với hai thông số là Cacbon Monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC). Từ Dự thảo này, sẽ bổ sung Mức 5 về giới hạn ô nhiễm trong khí thải ô tô.

Về nội dung dự thảo đề cập ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và ô tô lắp động cơ cháy do nén có năm sản xuất từ 2017 đăng ký biển số tại Hà Nội và TPHCM có thể sẽ áp dụng Mức 4 từ ngày 1/1/2026, tức là sớm hơn một năm so với các địa phương khác.

Về giới hạn ô nhiễm trong khí thải ô tô mới năm 2025 tại Việt Nam như sau:

- Về giới hạn ô nhiễm trong khí thải ô tô đối với ô tô chạy xăng phổ thông (động cơ 4 kỳ):

+ Mức 1 cho phép nồng độ CO là 4,5%, HC tối đa 1200ppm;

+ Mức 2 cho phép nồng độ CO là 3,5%, HC là 800ppm;

+ Mức 3 giới hạn CO là 3%, HC là 600ppm;

+ Mức 4 giới hạn CO là 0,3-0,5%, HC là 200-300ppm;

+ Mức 5 giới hạn CO là 0,2-0,3% và HC là 100-150ppm.

- Về giới hạn ô nhiễm trong khí thải ô tô đối với ô tô chạy xăng động cơ 2 kỳ, nồng độ HC chỉ áp dụng giới hạn 7800ppm cho cả 5 mức.

- Về giới hạn ô nhiễm trong khí thải ô tô đối với xe chạy dầu, độ khói N cho phép:

+ Mức 1 là 72% HSU;

+ Mức 2 là 60% HSU;

+ Mức 3 là 50% HSU;

+ Mức 4 là 45% HSU;

+ Mức 5 là 35% HSU.

Tuy nhiên, thông tin về giới hạn ô nhiễm trong khí thải ô tô mới này chỉ đang là dự thảo góp ý chưa phải là thông tin chính thức.

Giới hạn ô nhiễm trong khí thải ô tô mới năm 2025 tại Việt Nam là bao nhiêu? (Hình từ Internet)

Thời gian nộp thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô 2025 được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 3 Nghị định 81/2025/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước như sau:

Điều 3. Gia hạn thời hạn nộp thuế

1. Gia hạn thời hạn nộp thuế đối với số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 2, tháng 3, tháng 4, tháng 5 và tháng 6 năm 2025 đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước. Thời gian gia hạn kể từ ngày kết thúc thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định của pháp luật về quản lý thuế đến hết ngày 20 tháng 11 năm 2025, cụ thể như sau:

a) Thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 02 năm 2025 chậm nhất là ngày 20 tháng 11 năm 2025.

b) Thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 3 năm 2025 chậm nhất là ngày 20 tháng 11 năm 2025.

c) Thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 4 năm 2025 chậm nhất là ngày 20 tháng 11 năm 2025.

d) Thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 5 năm 2025 chậm nhất là ngày 20 tháng 11 năm 2025.

đ) Thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh của kỳ tính thuế tháng 6 năm 2025 chậm nhất là ngày 20 tháng 11 năm 2025.

2. Quy định đối với một số trường hợp:

a) Trường hợp người nộp thuế khai bổ sung hồ sơ khai thuế của kỳ tính thuế được gia hạn dẫn đến làm tăng số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp và gửi đến cơ quan thuế trước khi hết thời hạn nộp thuế được gia hạn thì số thuế được gia hạn bao gồm cả số thuế phải nộp tăng thêm do khai bổ sung.

b) Trường hợp người nộp thuế thuộc đối tượng được gia hạn thực hiện kê khai, nộp Tờ khai thuế tiêu thụ đặc biệt theo quy định của pháp luật hiện hành thì chưa phải nộp số thuế tiêu thụ đặc biệt phải nộp phát sinh trên Tờ khai thuế tiêu thụ đặc biệt đã kê khai trong thời gian được gia hạn.

c) Trường hợp doanh nghiệp có các chi nhánh, đơn vị trực thuộc thực hiện khai thuế tiêu thụ đặc biệt riêng với cơ quan thuế quản lý trực tiếp của chi nhánh, đơn vị trực thuộc thì các chi nhánh, đơn vị trực thuộc cũng thuộc đối tượng được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt. Trường hợp chi nhánh, đơn vị trực thuộc của doanh nghiệp không có hoạt động sản xuất hoặc lắp ráp ô tô thì chi nhánh, đơn vị trực thuộc không thuộc đối tượng được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt.

Như vậy, Doanh nghiệp sản xuất hoặc lắp ráp ô tô trong nước được gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô đối với số thuế phát sinh trong các kỳ tính thuế từ tháng 2 đến tháng 6 năm 2025.

- Tất cả các khoản thuế của các kỳ từ tháng 2 đến tháng 6 năm 2025 được phép nộp muộn nhất đến ngày 20/11/2025.

- Nếu doanh nghiệp khai bổ sung hồ sơ dẫn đến tăng số thuế phải nộp và gửi bổ sung trong thời gian được gia hạn, thì phần tăng thêm cũng được gia hạn.

- Doanh nghiệp vẫn phải nộp Tờ khai thuế tiêu thụ đặc biệt đúng hạn theo quy định, nhưng chưa phải nộp số tiền thuế trong thời gian được gia hạn.

- Chi nhánh, đơn vị trực thuộc kê khai thuế tiêu thụ đặc biệt riêng cũng thuộc diện được gia hạn nếu có hoạt động sản xuất hoặc lắp ráp ô tô. Trường hợp không có hoạt động này thì không được gia hạn.