Quy hoạch sử dụng đất dự án Khu đô thị Đồng Cửa 2, thị trấn Đồi Ngô, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang

Nội dung chính

Quy hoạch sử dụng đất dự án Khu đô thị Đồng Cửa 2, thị trấn Đồi Ngô, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang

Tháng 9 năm 2025, Công ty Cổ phần xây dựng và thương mại Duy Anh đã có Báo cáo đề xuất cấp giấy phép môi trường dự án Khu đô thị Đồng Cửa 2 thị trấn Đồi Ngô huyện Lục Nam tỉnh Bắc Giang.

Căn cứ theo Bảng 1.5 tiểu mục 5.2 Mục 5 Chương 1 (trang 17) Báo cáo đề xuất cấp giấy phép môi trường dự án Khu đô thị Đồng Cửa 2 thị trấn Đồi Ngô huyện Lục Nam tỉnh Bắc Giang nêu cụ thể về quy hoạch sử dụng đất dự án như sau:

Vị trí địa lý dự án Khu đô thị Đồng Cửa 2, thị trấn Đồi Ngô, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang

Căn cứ theo tiểu mục 5.1 Mục 5 Chương 1 (trang 13) Báo cáo đề xuất cấp giấy phép môi trường dự án Khu đô thị Đồng Cửa 2 thị trấn Đồi Ngô huyện Lục Nam tỉnh Bắc Giang nêu cụ thể về vị trí địa lý thực hiện dự án như sau:

Dự án “Khu đô thị Đồng Cửa 2, thị trấn Đồi Ngô, huyện Lục Nam” thuộc địa phận của xã Lục Nam, tỉnh Bắc Ninh có diện tích khoảng 9,78ha. Vị trí địa lý như sau:

- Phía Bắc: Giáp khu đô thị mới Đồng Cửa và khu dân cư phố Thanh Xuân, phố Gai.

- Phía Nam: Giáp với khu đất trồng cây lâu năm thị trấn Đồi Ngô và đất nông nghiệp xã Chu Điện.

- Phía Tây: Giáp đất nông nghiệp thôn Hà Tú, xã Chu Điện.

- Phía Đông: Giáp với chùa Hưng Long và khu dân cư phố Gai, thị trấn Đồi Ngô.

Quy hoạch sử dụng đất dự án Khu đô thị Đồng Cửa 2, thị trấn Đồi Ngô, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang (Hình từ Internet)

Biện pháp giảm thiểu tiếng ồn, độ rung dự án Khu đô thị Đồng Cửa 2, thị trấn Đồi Ngô, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang

Căn cứ theo Mục 5 Chương 3 (trang 59) Báo cáo đề xuất cấp giấy phép môi trường dự án Khu đô thị Đồng Cửa 2 thị trấn Đồi Ngô huyện Lục Nam tỉnh Bắc Giang nêu cụ thể về công trình, biện pháp giảm thiểu tiếng ồn, độ rung dự án như sau:

(1) Nguồn phát sinh

- Hoạt động của các phương tiện giao thông trong khu đô thị;

- Từ khu vực công cộng

(*) Thành phần và tải lượng:

- Trong quá trình hoạt động, tiếng ồn phát sinh chủ yếu từ các phương tiện vận chuyển đi lại, tiếng ồn từ các khu vực công cộng.

- Các phương tiện giao thông vận tải, mặc dù mức tiếng ồn không cao bằng các máy xây dựng nhưng lại có tần số hoạt động cao hơn. Tiếng ồn giao thông phát sinh từ các hoạt động sau:

+ Động cơ và rung động của các bộ phận của xe: Tiếng ồn này phụ thuộc vào quá trình thiết kế và công nghệ sản xuất xe và chủng loại. Động cơ càng chính xác, bộ phận giảm xóc của xe càng tốt thì tiếng ồn truyền đến vỏ xe và truyền ra ngoài càng nhỏ.

+ Ống xả khói: Giảm tiếng ồn từ ống xả khói phát ra là một vấn đề âm học đơn giản. Tuy nhiên, giảm tiếng ồn từ ống xả khói càng nhiều thì càng đồi hỏi năng lượng hao càng lớn và ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ.

+ Đóng cửa xe: Tiếng ồn do đóng cửa xe tạo ra một cảm giác rất khó chịu và gây giật mình, đặc biệt vào đêm khuya do đây là tiếng ồn gián đoạn.

+ Tiếng rít phanh: Tiếng rít của phanh hãm cũng gây cảm giác rất khó chịu. Với các xe hiện đại ngày nay, nhà thiết kế đã giải quyết vần đề này bằng đĩa hãm hiện đại, bao gồm cả việc làm giảm tiếng phanh gõ đập.

(2) Biện pháp giảm thiểu

(*) Các phương tiện giao thông

- Sân đường nội bộ thiết kế các gờ giảm tốc độ.

- Thường xuyên kiểm tra và bảo trì các phương tiện vận chuyển, đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt.

- Đặt các biển báo quy định tốc độ lưu thông trong khu vực.

- Quy định khung giờ được phép bấm còi, kiểm soát phương tiện ra vào dự án để giảm thiểu tiếng ồn phát sinh.

(*) Tiếng ồn, rung từ hoạt động máy phát điện

- Định kỳ kiểm tra, bảo dưỡng máy phát điện dự phòng.

- Thiết kế các bộ phận giảm âm, lắp đặt đệm chống ồn ngay khi lắp đặt máy móc, thiết bị.

(*) Tiếng ồn từ quạt hút mùi nhà bếp

Khu vực nhà bếp và ăn uống được xây dựng thông thoáng bố trí các quạt máy và thông gió để giảm nhiệt và hạn chế mùi thức ăn chế biến. Vệ sinh thường xuyên tra dầu, mỡ, vệ sinh bụi bám và bảo trì trên cánh quạt cho hệ thống quạt máy để hạn chế tiếng ồn gây ra từ khu vực này.

(*) Tiếng ồn từ hệ thống điều hành trạm xử lý nước thải

- Nguồn phát sinh chủ yếu từ máy thổi khí tại bể hiếu khí, tuy nhiên hệ thống được xây dựng kín có nắp đậy nên không ảnh hưởng nhiều đến lượng khách ra vào và dân cư xung quanh.

- Dự án vẫn đề xuất một số biện pháp giảm thiểu tiếng ồn như sau:

+ Vệ sinh lau chùi toàn bộ động cơ.

+ Tháo dầu cũ trong bộ cấp thay bằng dầu mới.

+ Kiểm tra hệ thống dây dẫn điện nguồn vào động cơ.

+ Kiểm tra dây curoa xem có rão và có nhiều vết gãy không.

+ Kiểm tra các bulong ốc xem đã vặt chặt.

+ Vệ sinh van xả an toàn, kiểm tra độ nảy của lò xo.

+ Kiểm tra độ mòn chi tiết định kỳ và thường kỳ cho dầu bôi trơn hoặc thay những chi tiết hỏng.

+ Trồng cây xanh trong khuôn viên dự án nhằm giảm thiểu tác động của tiếng ồn, độ rung.