Cao tốc Dầu Giây - Liên Khương bắt đầu ở đâu, kết thúc ở đâu?

Nội dung chính

Cao tốc Dầu Giây - Liên Khương bắt đầu ở đâu, kết thúc ở đâu?

Ngày 01/09/2021, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo tiểu mục 1 Mục II Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 (hiệu chỉnh bởi Mục 1 Phụ lục III ban hành kèm theo Khoản 3 Điều 1 Quyết định 12/QĐ-TTg năm 2025), hệ thống cao tốc khu vực phía Nam, gồm 11 tuyến, chiều dài khoảng 1.380 km, quy mô từ 4 đến 10 làn xe (Chi tiết điều chỉnh tại Phụ lục I, mục 5 ban hành kèm theo Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021).

Căn cứ theo Mục 5 Phụ lục 1 Danh mục các tuyến đường bộ cao tốc ban hành kèm theo Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021, nêu rõ tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, gồm 4 đoạn tuyến như sau:

Cao tốc Dầu Giây - Liên Khương bao gồm 04 đoạn tuyến: Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương và Liên Khương - Prenn, theo đó:

- Điểm đầu cao tốc: Giao điểm với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây; Đồng Nai.

- Điểm cuối cao tốc: Chân đèo Prenn, Đức Trọng, Lâm Đồng.

Cao tốc Dầu Giây - Liên Khương bắt đầu ở đâu, kết thúc ở đâu? (Hình từ Internet)

Vai trò cao tốc Dầu Giây - Liên Khương

Ngày 17/09/2024, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo 423/TB-VPCP năm 2024 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về tình hình thực hiện các dự án đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) và Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà có ý kiến kết luận về vai trò cao tốc Dầu Giây - Liên Khương như sau:

Tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có vị trí, vai trò, ý nghĩa rất quan trọng trong việc kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, nhất là hệ thống cảng biển Đông Nam Bộ và các trung tâm kinh tế - xã hội, công nghiệp;

- Tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch, góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian phát triển các khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ, bảo đảm quốc phòng - an ninh của tỉnh Lâm Đồng nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung.

Từ năm 2021, Trung ương đã ưu tiên nguồn lực để đầu tư, hỗ trợ địa phương sớm đầu tư xây dựng các dự án thành phần của tuyến cao tốc này. Các Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) - Bảo Lộc (Lâm Đồng) và Bảo Lộc - Liên Khương do Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng là cơ quan có thẩm quyền đã được phê duyệt chủ trương đầu tư từ cuối năm 2022.

Theo báo cáo của tỉnh Lâm Đồng, đến nay các địa phương đã hoàn thiện khung chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư của dự án;

- Bổ sung, hoàn chỉnh báo cáo đánh giá tác động môi trường;

- Sơ bộ thống kê, tính toán khối lượng, phạm vi, diện tích bồi thường, giải phóng mặt bằng, dự kiến quỹ đất tái định canh, định cư;

- Chuẩn bị công tác đầu tư xây dựng dự án hạ tầng kỹ thuật khu dân cư, tái định cư;

- Quy hoạch, bổ sung các mỏ vật liệu phục vụ thi công cao tốc theo cơ chế đặc thù đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 106/2023/QH15 ngày 28 tháng 11 năm 2023;

- Chuẩn bị công tác trồng rừng thay thế.

Tuy nhiên, hiện nay 02 dự án này đang có một số vướng mắc, chưa phê duyệt được Dự án, ảnh hưởng đến tiến độ khởi công của các dự án, trong khi dự án đoạn Dầu Giây - Tân Phú do Bộ Giao thông vận tải là cơ quan có thẩm quyền đã hoàn thành phê duyệt dự án cuối tháng 7 năm 2024.