Vành đai 4 Hà Nội đi qua những xã phường nào tại Bắc Ninh?

Nội dung chính

Vành đai 4 Hà Nội đi qua những xã phường nào tại Bắc Ninh?

Đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội khi đi qua tỉnh Bắc Ninh có tổng chiều dài 35,3 km, trải dài qua 4 đơn vị hành chính gồm thành phố Bắc Ninh và 3 huyện: Thuận Thành, Gia Bình, Quế Võ. Đây là tuyến đường huyết mạch, kết nối với các cao tốc quan trọng như Nội Bài – Hạ Long và Hà Nội – Bắc Giang, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Tại huyện Thuận Thành, tuyến đường đi qua 5 xã: Nguyệt Đức, Ninh Xá, Trạm Lộ, Mão Điền và Hoài Thượng. Đoạn này bắt đầu từ ranh giới với tỉnh Hưng Yên, chạy dọc theo các khu vực nông nghiệp và khu dân cư, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông và phát triển đô thị hóa.

Ở huyện Gia Bình, Vành đai 4 đi qua 2 xã: Đại Bái và Lãng Ngâm. Đoạn này có điểm giao với Quốc lộ 17 và cầu Hoài Thượng bắc qua sông Đuống, kết nối với huyện Quế Võ. Đây là khu vực có tiềm năng phát triển công nghiệp và đô thị nhờ lợi thế giao thông.

Tại huyện Quế Võ, tuyến đường chạy qua 3 xã: Chi Lăng, Yên Giả và Phượng Mao.

Đoạn cuối của Vành đai 4 tại Bắc Ninh kết thúc ở phía Đông phường Nam Sơn (thành phố Bắc Ninh), nơi giao với cao tốc Nội Bài – Hạ Long. Khu vực này đang được quy hoạch phát triển thành trung tâm logistics và công nghiệp quan trọng của tỉnh.

Dự án đã khởi công từ 25/6/2023 và dự kiến hoàn thành vào năm 2027, mang lại nhiều lợi ích về giao thông, kinh tế và bất động sản cho các địa phương có tuyến đường đi qua 

Vành đai 4 Hà Nội đi qua những xã phường nào tại Bắc Ninh? (hình từ internet)

Chi tiết bản đồ đường vành đai 4 Hà Nội

Đường Vành đai 4 Hà Nội (ký hiệu CT.38) là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Vùng Thủ đô, được thiết kế như tuyến cao tốc hiện đại với 6 làn xe, tốc độ tối đa 100 km/h, cùng hệ thống đường gom đô thị và hành lang xanh.

Tuyến đường có tổng chiều dài 112,8 km, đi qua 3 tỉnh/thành phố gồm Hà Nội (58,2 km), Hưng Yên (19,3 km) và Bắc Ninh (35,3 km), kết nối các trục giao thông gồm cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Quốc lộ 1, 5, 6, 32 và sân bay quốc tế Nội Bài.

Dự án chính thức khởi công ngày 25/6/2023 và dự kiến hoàn thành vào năm 2027, với tổng mức đầu tư khoảng 85.813 tỷ đồng, trong đó 56.500 tỷ đồng được huy động theo hình thức PPP (Đối tác Công tư). Đường Vành đai 4 được chia thành 7 dự án thành phần, bao gồm cả đường cao tốc chính và tuyến nối, mục tiêu giảm ùn tắc giao thông nội đô, thúc đẩy liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.

Hiện nay, dự án đang trong giai đoạn thi công tích cực, với 98,53% mặt bằng được giải phóng (tính đến tháng 8/2025), nhưng vẫn gặp thách thức về nguồn cung vật liệu và một số điểm ngắt quãng do chậm bàn giao đất. Đường song hành dự kiến hoàn thành trước vào cuối năm 2025, phục vụ sớm nhu cầu giao thông địa phương.

Bản đồ đường vành đai 4 Hà Nội

(Bản đồ đường vành đai 4 Hà Nội)

Quy hoạch mạng lưới, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định ra sao?

Căn cứ tại Điều 5 Luật Đường bộ 2024 quy định quy hoạch mạng lưới, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ như sau:

(1) Quy hoạch mạng lưới đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, xác định phương hướng phát triển, tổ chức không gian hệ thống quốc lộ làm cơ sở để định hướng lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ, phát triển mạng lưới đường bộ;

- Việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về quy hoạch và bảo đảm kết nối phương thức vận tải đường bộ với các phương thức vận tải khác;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch mạng lưới đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

(2) Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được quy định như sau:

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là quy hoạch có tính chất kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương án phát triển công trình đường bộ và kết cấu hạ tầng đường bộ khác theo từng tuyến đường bộ;

- Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm các nội dung chủ yếu sau đây: xác định hướng tuyến cơ bản, các điểm khống chế chính, chiều dài, quy mô tuyến đường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác định sơ bộ quy mô của cầu, hầm, bến phà trên tuyến đường bộ; xác định các điểm giao cắt chính; phương án kết nối đường bộ với các phương thức vận tải khác, kết nối với hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp; xác định nhu cầu sử dụng đất, nhu cầu vốn đầu tư, lộ trình thực hiện quy hoạch; giải pháp thực hiện quy hoạch;

- Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

(3) Thời kỳ quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ là 10 năm, tầm nhìn từ 20 năm đến 30 năm.

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được rà soát theo định kỳ 05 năm để điều chỉnh phù hợp với tình hình phát triển kinh tế - xã hội trong từng giai đoạn và được công bố công khai

(4) Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức lập nội dung về phát triển đường bộ trong phương án phát triển mạng lưới giao thông trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch và quy định khác của pháp luật có liên quan.

Nội dung về phát triển đường bộ đô thị được xác định trong quy hoạch theo quy định của pháp luật về quy hoạch đô thị và quy định khác của pháp luật có liên quan.

(5) Quy hoạch quy định tại Điều này phải bảo đảm các quy định sau đây:

- Kết nối giao thông đường bộ giữa các đô thị, địa bàn, khu vực, bến xe;

- Kết nối hiệu quả các phương thức vận tải, xác định các tuyến đường bộ nối đến cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính, ga đường sắt, cảng hàng không, cảng biển, cảng cạn, cảng thủy nội địa.

(6) Chính phủ quy định chi tiết nội dung, trình tự, thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt và điều chỉnh quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ.