Toàn bộ Bản đồ quy hoạch đường sắt cao tốc Bắc Nam chi tiết nhất? Ga đường sắt tại Khánh Hòa cần đáp ứng các yêu cầu nào?

Nội dung chính

Toàn bộ Bản đồ quy hoạch đường sắt cao tốc Bắc Nam chi tiết nhất?

Đường sắt cao tốc Bắc - Nam là một dự án giao thông trọng điểm với chiều dài toàn tuyến 1.541 km, kết nối từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP Hồ Chí Minh)

- Với tốc độ thiết kế lên tới 350 km/h và tốc độ khai thác 320 km/h, tuyến đường sắt này sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và TP Hồ Chí Minh xuống còn khoảng 5,5 giờ.

- Dự án sử dụng hệ thống đường đôi, khổ ray 1.435 mm, được điện khí hóa

- Dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam đi qua 21 tỉnh, thành phố, bao gồm Hà Nội, Ninh Bình, Nghệ An, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Bình Định, Khánh Hòa, TP.HCM…

- Số lượng ga trên toàn tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam là 191 ga, trong đó có một số ga chính như ga Hà Nội, ga Đà Nẵng, ga Sài Gòn.

- Kế hoạch đường sắt cao tốc Bắc Nam được chia làm ba giai đoạn lớn:

+ Giai đoạn 1 (2025 - 2031): Tập trung vào các bước nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật và giải phóng mặt bằng.

+ Giai đoạn 2 (2032 - 2035): Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị.

+ Giai đoạn 3 (Năm 2035): Vận hành thử nghiệm và đưa vào khai thác toàn tuyến.

Vị trí các ga đường sắt cao tốc Bắc Nam

*Dưới đây là toàn bộ Bản đồ quy hoạch đường sắt cao tốc Bắc Nam chi tiết nhất: 

*Trên đây là toàn bộ thông tin về Bản đồ quy hoạch đường sắt cao tốc Bắc Nam mà các bạn có thể tham khảo.

Toàn bộ Bản đồ quy hoạch đường sắt cao tốc Bắc Nam chi tiết nhất? Ga đường sắt tại Khánh Hòa cần đáp ứng các yêu cầu nào? (Hình từu Internet)

Ga đường sắt tại Khánh Hòa cần đáp ứng các yêu cầu nào?

Căn cứ theo quy định tại khoản 2 điều 16 Luật Đường sắt 2017, ga đường sắt tại Khánh Hòa cần phải đáp ứng các yêu cầu sau:

- Tùy theo cấp kỹ thuật ga, ga đường sắt gồm có nhà ga, quảng trường, kho, bãi hàng, ke ga, tường rào, khu dịch vụ, trang thiết bị cần thiết và công trình khác có liên quan đến hoạt động đường sắt;

- Ga đường sắt phải có tên ga và thông tin, chỉ dẫn cho khách hàng.

- Tên ga không trùng nhau và phù hợp với địa danh, lịch sử, văn hóa, thuần phong mỹ tục của địa phương.

- Tại các ga trên đường sắt quốc gia trong đô thị loại III trở lên, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế phải bố trí nơi làm việc cho cơ quan quản lý nhà nước hoạt động thường xuyên có liên quan đến hoạt động đường sắt theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt

- Phải có hệ thống thoát hiểm

- Có hệ thống phòng cháy và chữa cháy, hệ thống cấp điện, chiếu sáng, thông gió, hệ thống cấp, thoát nước, hệ thống bảo đảm vệ sinh môi trường và yêu cầu kỹ thuật khác của nhà ga.

- Ga hành khách phải có công trình, thiết bị chỉ dẫn tiếp cận cho người khuyết tật và đối tượng được ưu tiên theo quy định của pháp luật

- Hệ thống điện thoại khẩn cấp, phương tiện sơ cứu y tế

- Ga liên vận quốc tế, ga trung tâm phải có kiến trúc mang đặc trưng lịch sử, bản sắc văn hóa truyền thống của địa phương, vùng miền.

- Ga đường sắt tốc độ cao phải có thiết bị kiểm soát bảo đảm an ninh, an toàn

- Tại các ga đường sắt quốc gia, ga đường sắt đô thị được phép xây dựng công trình kinh doanh dịch vụ thương mại, văn phòng.

Các ưu đãi và hỗ trợ trong hoạt động đường sắt tại Khánh Hòa là gì?

Căn cứ theo Điều 6 Luật Đường sắt 2017 quy định về ưu đãi, hỗ trợ trong hoạt động đường sắt tại Khánh Hòa như sau:

- Kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, kinh doanh vận tải đường sắt, kinh doanh đường sắt đô thị và công nghiệp đường sắt là các ngành, nghề ưu đãi đầu tư.

- Tổ chức, cá nhân hoạt động đường sắt được hưởng ưu đãi, hỗ trợ như sau:

+ Giao đất không thu tiền sử dụng đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị; miễn tiền thuê đất đối với diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt chuyên dùng, công trình công nghiệp đường sắt

+ Căn cứ vào khả năng nguồn lực thực tế, Nhà nước cho vay với lãi suất vay tín dụng đầu tư ưu đãi từ nguồn tín dụng đầu tư của Nhà nước hoặc được cấp bảo lãnh Chính phủ về vốn vay theo quy định của pháp luật về quản lý nợ công đối với đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị; đầu tư mua sắm phương tiện giao thông đường sắt, máy móc, thiết bị phục vụ duy tu bảo dưỡng đường sắt; phát triển công nghiệp đường sắt

+ Doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt, kinh doanh đường sắt đô thị, công nghiệp đường sắt được hưởng ưu đãi về thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp theo quy định của pháp luật về thuế thu nhập doanh nghiệp

+ Được miễn thuế nhập khẩu đối với máy móc, thiết bị, phụ tùng thay thế, phương tiện giao thông đường sắt, nguyên liệu, vật tư dùng để chế tạo máy móc, thiết bị hoặc để chế tạo linh kiện, chi tiết, bộ phận rời, phụ tùng của máy móc, thiết bị cần thiết cho hoạt động đường sắt và vật tư cần thiết cho xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt mà trong nước chưa sản xuất được.

- Tổ chức, cá nhân khi đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị được Nhà nước bảo đảm toàn bộ kinh phí giải phóng mặt bằng đối với đất dành cho đường sắt để xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt.

- Tổ chức, cá nhân kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt được dành riêng dải tần số vô tuyến điện phục vụ công tác điều hành giao thông vận tải đường sắt và hệ thống cung cấp điện sức kéo phục vụ chạy tàu.