Tiến độ xây dựng các dự án chống ngập đô thị Bạc Liêu (cũ) cập nhật tháng 11/2025

Nội dung chính

Tiến độ xây dựng các dự án chống ngập đô thị Bạc Liêu (cũ) cập nhật tháng 11/2025

Trong thời điểm vừa qua, Bạc Liêu cũng là một trong những khu vực chịu tác động của thời tiết và gây ra hiện trạng ngập úng cục bộ trong khu vực đô thị.

Trên cơ sở đó, việc thực hiện xây dựng các dự án chống ngập đô thị Bạc Liêu (cũ) là một điều cần thiết, bao gồm: Dự án cải tạo, nạo vét hệ thống thoát nước tuyến đường Trần Huỳnh và Dự án nâng cấp tuyến đường Trần Phú.

Tiến độ xây dựng các dự án chống ngập đô thị Bạc Liêu (cũ) cập nhật tháng 11/2025 như sau:

[1] Hiện tại đang tiến hành thi công xây dựng nhanh nhất có thể trên tuyến đường đã và đang đưa vào khai thác, thực hiện trải nhựa đường nhằm nâng cao mặt đường và cho các xe kỹ thuật triển khai khắc phục những điểm ngập, sụt lún mặt đường, hư hỏng.

(Hình từ Internet)

(Hình từ Internet)

(Hình từ Internet)

Tiến độ xây dựng các dự án chống ngập đô thị Bạc Liêu (cũ) cập nhật tháng 11/2025 (Hình từ Internet)

Thi công xây dựng các dự án chống ngập đô thị Bạc Liêu (cũ) không cần giấy phép trong trường hợp nào?

Căn cứ khoản 3 Điều 32 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Thi công công trình bí mật nhà nước;

- Thi công trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ đối với dự án đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo công trình đường bộ do Thủ tướng Chính phủ quyết định đầu tư; dự án đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo công trình đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định đầu tư trên các tuyến đường bộ thuộc phạm vi quản lý;

- Thi công trên đường chuyên dùng;

- Thi công trên đường thôn; đường ngõ, ngách, kiệt, hẻm trong đô thị;

- Bảo hành, bảo dưỡng công trình đường bộ; sửa chữa cấp bách đường bộ để khắc phục hậu quả thiên tai, bão, lũ; cứu hộ, cứu nạn giao thông và các trường hợp cấp bách khác;

- Thi công sửa chữa, thay thế các bộ phận, hạng mục, thiết bị khi đáp ứng đồng thời các điều kiện: không đào, khoan, xẻ công trình đường bộ; không ảnh hưởng đến chất lượng, tải trọng, khổ giới hạn đường bộ; không gây ùn tắc giao thông; không thu hẹp phạm vi mặt đường dành cho giao thông; không phải điều chỉnh, phân luồng, phân làn giao thông;

- Thi công trên đường bộ đang khai thác mà cơ quan cấp phép tự thực hiện hoặc là chủ đầu tư dự án thi công trên đường bộ đang khai thác; cơ quan cấp phép trực thuộc chủ đầu tư dự án;

- Thi công ở nơi đường bộ giao nhau đồng mức với đường sắt hoặc thi công trên mặt cầu đường bộ đi chung với đường sắt đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp phép theo quy định của pháp luật về đường sắt;

- Xây dựng công trình trong hành lang an toàn đường bộ đáp ứng đồng thời các quy định: không làm ảnh hưởng tầm nhìn xe chạy, an toàn giao thông, không sử dụng đất của đường bộ và công trình đường bộ làm mặt bằng thi công và đã được chấp thuận xây dựng theo quy định tại khoản 3 Điều 19 Luật Đường bộ 2024;

- Xử lý cấp bách bảo đảm an toàn đê điều, công trình phòng, chống thiên tai;

- Trường hợp đã được cấp phép xây dựng và đã có phương án bảo đảm giao thông trên đường đang khai thác được cơ quan quản lý đường bộ chấp thuận.

Tốc độ khai thác trên đường bộ tại các dự án chống ngập đô thị Bạc Liêu (cũ) quy định ra sao?

Căn cứ khoản 2 Điều 26 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Tốc độ khai thác trên đường bộ là giá trị giới hạn tốc độ (tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu) cho phép phương tiện tham gia giao thông đường bộ bảo đảm an toàn giao thông và khai thác hiệu quả tuyến đường;

- Tốc độ khai thác trên đường bộ được xác định trên cơ sở tốc độ thiết kế, hiện trạng của tuyến đường, thời gian lưu thông trong ngày, điều kiện thời tiết, khí hậu, lưu lượng, chủng loại phương tiện tham gia giao thông đường bộ trên đường;

- Đối với đường đôi, giá trị giới hạn tốc độ cho từng chiều đường có thể khác nhau;

- Trên cùng một chiều đường có nhiều làn đường, giá trị giới hạn tốc độ của các làn đường có thể khác nhau. Làn đường phải bảo đảm yêu cầu về mục đích sử dụng, bề rộng để lưu thông thông suốt, an toàn.