Quy hoạch giao thông đô thị mới Ngọc Chiến (tỉnh Sơn La) đến năm 2045 mới nhất

Nội dung chính

Quy hoạch giao thông đô thị mới Ngọc Chiến (tỉnh Sơn La) đến năm 2045 mới nhất

Vừa qua, Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La phê duyệt Quyết định 2353/QĐ-UBND năm 2024 về việc phê duyệt đồ án Quy hoạch chung đô thị mới Ngọc Chiến, huyện Mường La, tỉnh Sơn La đến năm 2045.

Theo Quyết định 2353/QĐ-UBND năm 2024 của Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La có nội dung quy hoạch giao thông đô thị mới Ngọc Chiến (tỉnh Sơn La) đến năm 2045 như sau:

[1] Định hướng giao thông đối ngoại

- Tuyến đường tỉnh ĐT.109: Là tuyến giao thông liên vùng kết nối khu vực quy hoạch với các khu vực lân cận theo hướng Đông Bắc - Tây Nam, quy mô lộ giới đoạn qua khu vực hồ thủy điện Nậm Chiến là 12,0 m đảm bảo quy mô đường cấp III miền núi với 2 làn xe; đoạn qua khu vực phát triển đô thị là 20,50 m - 25,0 m.

- Tuyến đường tránh đập thủy điện Nậm Chiến kết nối sang huyện Mù Cang Chải; Tuyến đường liên xã kết nối sang xã Chiềng Muôn và tuyến đường kết nối hoạt động du lịch sang huyện Trạm Tấu - Yên Bái theo lối đi Nậm Nghẹp. Đây là các tuyến giao thông vừa hỗ trợ giảm tải cho đường ĐT.109 khi xảy ra sự cố, vừa có ý nghĩa du lịch quan trọng, đoạn ngoài khu vực phát triển đô thị có quy mô lộ giới là 8,0 m đảm bảo quy mô đường cấp IV miền núi với 2 làn xe; đoạn qua khu vực phát triển đô thị có quy mô lộ giới là 13,5 m - 16,0 m.

[2] Định hướng giao thông đối nội

- Tuyến đường chính đô thị: Có quy mô lộ giới 12,0 m - 25,0 m. Là tuyến đường tỉnh ĐT.109, vừa đóng vai trò là tuyến giao thông liên vùng kết nối khu vực quy hoạch với các khu vực lân cận theo hướng Đông Bắc - Tây Nam, vừa là tuyến giao thông chính đô thị.

- Tuyến giao thông khu vực: Gồm các tuyến đường có lộ giới 13,5 m - 20,5 m. Đây là các tuyến đường liên kết các phân khu dân cư, phân khu chức năng trong toàn khu vực quy hoạch với nhau tạo mối liên hệ giao thông thuận tiện giữa các phân khu dân cư, phân khu chức năng theo định hướng của Quy hoạch sử dụng đất và tổ chức không gian.

[3] Định hướng giao thông công cộng: Quy hoạch tuyến giao thông vận tải công cộng bằng xe bus để kết nối khu vực quy hoạch với các khu vực lân cận.

[4] Định hướng bến, bãi đỗ xe công cộng

- Quy hoạch 01 bến xe ở vị trí phía Nam (khu vực bản Lọng Cang) quy mô khoảng 1,59 ha.

- Bãi đỗ xe công cộng: Được bố trí tại trung tâm công cộng, khu dịch vụ, trung tâm thể dục thể thao, khu vực công viên cây xanh... Các bãi đỗ xe bố trí phân tán trong từng nhóm ở, đơn vị ở đảm bảo bán kính phục vụ. Bãi đỗ xe định hướng áp dụng các công nghệ mới để tối ưu diện tích đỗ xe, đồng thời bố trí các trạm sạc, đổi pin cho xe điện.... Chi tiết sẽ được cụ thể hóa ở giai đoạn lập quy hoạch chi tiết.

Trên là thông tin quy hoạch giao thông đô thị mới Ngọc Chiến (tỉnh Sơn La) đến năm 2045 mới nhất.

>> Xem chi tiết:

Quy hoạch giao thông đô thị mới Ngọc Chiến (tỉnh Sơn La) đến năm 2045 mới nhất (Hình từ Internet)

Chiều rộng hành lang an toàn đường bộ thuộc đô thị mới Ngọc Chiến (tỉnh Sơn La) được xác định theo nguyên tắc nào?

Căn cứ khoản 1 Điều 15 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Đối với đường ngoài đô thị, xác định từ mép ngoài phần đất để bảo vệ, bảo trì đường bộ, theo quy mô, cấp kỹ thuật của đường; trường hợp đường hiện hữu chưa xác định cấp kỹ thuật, thì căn cứ chiều rộng mặt đường và tiêu chuẩn thiết kế đường để xác định cấp kỹ thuật tương ứng làm căn cứ xác định chiều rộng hành lang an toàn đường bộ;

- Đối với đường đô thị, xác định từ mép ngoài phần đất để bảo vệ, bảo trì đường đô thị đến chỉ giới đường đỏ nhưng không lớn hơn chiều rộng hành lang của đường ngoài đô thị cùng cấp;

- Đối với cầu, bến phà, cầu phao đường bộ, xác định theo chiều dọc, chiều ngang công trình và phụ thuộc cấp sông, quy mô công trình; đối với cầu cạn, cầu vượt trên cao, xác định từ mép ngoài của phần đất để bảo vệ, bảo trì cầu;

- Đối với hầm đường bộ, xác định từ mép ngoài của phần đất bảo vệ công trình hầm ra xung quanh;

- Đường bộ có kè, tường chắn bảo vệ nằm trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ, xác định từ mép ngoài của kè, tường chắn bảo vệ trở ra nhưng không lớn hơn chiều rộng hành lang an toàn đường bộ quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 Điều 15 Luật Đường bộ 2024;

- Đối với đường thôn, đường ngõ, ngách, kiệt, hẻm trong đô thị và đường khác không cho xe ô tô di chuyển thì không bắt buộc bố trí hành lang an toàn đường bộ.

Việc xác định và quản lý mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ thuộc đô thị mới Ngọc Chiến (tỉnh Sơn La) quy định ra sao?

Căn cứ khoản 3 Điều 15 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ được xác định theo quy mô, cấp kỹ thuật, hướng tuyến, phạm vi xây dựng công trình đường bộ;

- Chủ đầu tư xây dựng công trình đường bộ có trách nhiệm tổ chức thực hiện cắm mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ trong phạm vi dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ; bàn giao cho cơ quan quản lý đường bộ, người quản lý, sử dụng đường bộ;

- Cơ quan quản lý đường bộ, người quản lý, sử dụng đường bộ có trách nhiệm công bố công khai mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ; điều chỉnh, bổ sung mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ trong thời gian quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì công trình đường bộ;

- Cơ quan quản lý đường bộ, người quản lý, sử dụng đường bộ, Ủy ban nhân dân các cấp có trách nhiệm quản lý mốc lộ giới hành lang an toàn đường bộ theo quy định của Luật Đường bộ 2024, quy định của pháp luật về đất đai và quy định khác của pháp luật có liên quan.