Đồng Nai: Khẩn trương thực hiện Dự án sân bay Long Thành và Cao tốc Bắc Nam

Nội dung chính

Đồng Nai: Khẩn trương thực hiện Dự án sân bay Long Thành và Cao tốc Bắc Nam

Ngày 29 tháng 10 năm 2025, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Công văn 8592/UBND-KTN năm 2025 về việc triển khai thực hiện nội dung chỉ đạo tại Thông báo 579/TB-VPCP năm 2025 và Công văn 10379/VPCP-CN năm 2025 của Văn phòng Chính phủ.

Theo Công văn 8592/UBND-KTN năm 2025 của Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai về việc khẩn trương thực hiện Dự án sân bay Long Thành và Cao tốc Bắc Nam như sau:

[1] Đối với dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành

- Sở Nông nghiệp và Môi trường: Tiếp tục tập trung xử lý các khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ cấp đá về công trường từ các mỏ đang khai thác.

- Sở Xây dựng: Khẩn trương hoàn thành việc thẩm định thiết kế các công trình thuộc Dự án thành phần (dự án đầu tư) 4 theo thẩm quyền - UBND xã Long Thành: Hoàn thành việc GPMB đối với 50m còn lại của hàng rào 5000ha.

- Kết quả thực hiện, Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND xã Long Thành báo cáo về Sở Xây dựng trước ngày 10 tháng 11 năm 2025. Sở Xây dựng tổng hợp, dự thảo văn bản của UBND tỉnh báo cáo Văn phòng Chính phủ, Bộ Xây dựng trước ngày 15 tháng 11 năm 2025.

[2] Đối với dự án đường tốc độ cao trên trục Bắc - Nam

Trung tâm phát triển quỹ đất tỉnh chủ trì cùng UBND các phường, xã đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật theo kế hoạch đã được duyệt. Rà soát, báo cáo chính xác nhu cầu vốn về Sở Tài chính để kịp thời bố trí, điều phối, bảo đảm không để chậm trễ giải phóng mặt bằng vì thiếu vốn.

Giao Sở Tài chính tổng hợp, dự thảo văn bản của UBND tỉnh báo cáo Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính đăng ký, bố trí nguồn vốn cho dự án đầu tư.

Trên là thông tin Đồng Nai: Khẩn trương thực hiện Dự án sân bay Long Thành và Cao tốc Bắc Nam.

>> Xem chi tiết:

Đồng Nai: Khẩn trương thực hiện Dự án sân bay Long Thành và Cao tốc Bắc Nam (Hình từ Internet)

Đầu tư, xây dựng, phát triển Cao tốc Bắc Nam tại tỉnh Đồng Nai quy định ra sao?

Căn cứ Điều 47 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Việc đầu tư, xây dựng đường cao tốc phù hợp với quy định tại Điều 28 Luật Đường bộ 2024.

- Đường cao tốc được đầu tư, xây dựng phù hợp với quy hoạch quy định tại khoản 2 Điều 44 Luật Đường bộ 2024 và đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình sau đây:

+ Đường gom hoặc đường bên;

+ Trung tâm quản lý, điều hành giao thông tuyến đường cao tốc;

+ Trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, đỗ xe;

+ Hệ thống thu phí điện tử không dừng đối với tuyến đường có thu tiền sử dụng đường bộ;

+ Công trình kiểm soát tải trọng xe.

- Căn cứ nhu cầu vận tải, khả năng nguồn lực đầu tư và quy hoạch, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc phân kỳ đầu tư, xác định việc bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy mô làn xe quy hoạch hoặc tiến độ dự án được xác định trong quyết định chủ trương đầu tư.

- Việc đầu tư đường cao tốc qua đô thị phải phù hợp với quy hoạch đô thị và quy định của pháp luật có liên quan; có giải pháp phù hợp để phát triển không gian, kết nối giao thông khu vực hai bên đường, bảo đảm môi trường.

- Cấp quyết định đầu tư được phê duyệt, phê duyệt điều chỉnh tiểu dự án, dự án thành phần trong trường hợp kinh phí các tiểu dự án, dự án thành phần có sự thay đổi so với sơ bộ tổng mức đầu tư của tiểu dự án, dự án thành phần được duyệt nhưng không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Trường hợp quyết định tách dự án thành các tiểu dự án, dự án thành phần, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc giao cho một cơ quan chủ trì chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện dự án bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ toàn dự án; chịu trách nhiệm rà soát, điều hòa, cân đối và thống nhất điều chỉnh tổng mức đầu tư giữa các tiểu dự án, dự án thành phần, bảo đảm không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư.

Phí sử dụng tuyến đường Cao tốc Bắc Nam tại tỉnh Đồng Nai quy định ra sao?

Căn cứ Điều 50 Luật Đường bộ 2024 quy định như sau:

- Nhà nước thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, bao gồm:

+ Đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo hình thức đầu tư công;

+ Đường cao tốc được đầu tư theo các hình thức khác khi kết thúc hợp đồng, chuyển giao cho Nhà nước.

- Quản lý, sử dụng các nguồn thu từ phí sử dụng đường cao tốc được quy định như sau:

+ Cơ quan quản lý đường bộ tổ chức khai thác tài sản nộp số phí thu được vào ngân sách nhà nước theo quy định của pháp luật về phí và lệ phí;

+ Tổ chức nhận nhượng quyền thu phí, nhượng quyền kinh doanh - quản lý nộp số tiền nhận nhượng quyền vào ngân sách nhà nước; số tiền phí thu được trong thời gian thực hiện hợp đồng chuyển nhượng không phải nộp ngân sách nhà nước, trừ phần doanh thu phải chia sẻ cho Nhà nước theo quy định của pháp luật.

- Chính phủ quy định về điều kiện, thời điểm thực hiện việc thu phí sử dụng đường cao tốc; việc thu phí sử dụng đường cao tốc đối với đường cao tốc thuộc trường hợp quy định tại khoản 1 Điều 50 Luật Đường bộ 2024 mà chưa đáp ứng quy định tại khoản 1 Điều 45 và khoản 2 Điều 47 Luật Đường bộ 2024.