|
BỘ
GIAO THÔNG VẬN TẢI
--------
|
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số:
34/2012/TT-BGTVT
|
Hà
Nội, ngày 22 tháng 08 năm 2012
|
THÔNG TƯ
QUY ĐỊNH DANH MỤC, BIỆN PHÁP BẢO ĐẢM AN TOÀN ĐỐI VỚI PHƯƠNG
TIỆN ĐỘNG LỰC CHUYÊN DÙNG KHI KHAI THÁC, VẬN DỤNG TRÊN ĐƯỜNG SẮT KHÔNG BẮT BUỘC
PHẢI CÓ THIẾT BỊ GHI TỐC ĐỘ VÀ CÁC THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN VIỆC ĐIỀU HÀNH CHẠY
TÀU (HỘP ĐEN)
Căn cứ Luật Đường sắt ngày 14 tháng
6 năm 2005;
Căn cứ Nghị định số
51/2008/NĐ-CP ngày 22 tháng 4 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm
vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Căn cứ Nghị định số
03/2012/NĐ-CP ngày 19 tháng 01 năm 2012 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số
điều của Nghị định số 109/2006/NĐ-CP ngày 22/9/2006 của Chính phủ quy định chi
tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường sắt;
Xét đề nghị của Cục trưởng Cục
Đường sắt Việt Nam và Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Thông tư quy định danh mục, biện pháp bảo đảm an toàn đối với phương
tiện động lực chuyên dùng khi khai thác, vận dụng trên đường sắt không bắt buộc
phải có thiết bị ghi tốc độ và các thông tin liên quan đến việc điều hành chạy tàu
(hộp đen),
Chương 1.
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm vi
điều chỉnh
Thông tư này quy định về danh mục,
biện pháp đảm bảo an toàn đối với các loại phương tiện động lực chuyên dùng đường
sắt không bắt buộc phải có thiết bị ghi tốc độ và các thông tin liên quan đến
việc điều hành chạy tàu (hộp đen) khi khai thác, vận dụng trên đường sắt quốc
gia và đường sắt chuyên dùng có nối ray với đường sắt quốc gia.
Điều 2. Đối tượng
áp dụng
Thông tư này áp dụng đối với các tổ
chức, cá nhân có sử dụng các phương tiện động lực chuyên dùng đường sắt khi
khai thác, vận dụng trên đường sắt quốc gia và đường sắt chuyên dùng có nối ray
với đường sắt quốc gia.
Chương 2.
DANH MỤC VÀ BIỆN PHÁP BẢO
ĐẢM AN TOÀN KHI KHAI THÁC, VẬN DỤNG PHƯƠNG TIỆN ĐỘNG LỰC CHUYÊN DÙNG ĐƯỜNG SẮT
KHÔNG BẮT BUỘC PHẢI CÓ HỘP ĐEN
Điều 3. Danh mục
phương tiện động lực chuyên dùng đường sắt
1. Phương tiện động lực chuyên dùng
đường sắt để cứu viện, cứu hộ tai nạn giao thông đường sắt gồm:
a) Cần cẩu, cần trục khổ đường 1000
mm;
b) Cần cẩu, cần trục khổ đường 1435
mm.
2. Phương tiện động lực chuyên dùng
đường sắt để kiểm tra, thi công, bảo trì, sửa chữa công trình đường sắt gồm:
a) Máy công trình đa năng khổ đường
1000 mm và 1435 mm;
b) Máy chèn đường khổ đường 1000 mm
và 1435 mm;
c) Máy thay tà vẹt khổ đường 1000
mm và 1435 mm;
d) Máy nâng giật, chèn đường khổ đường
1000 mm và 1435 mm;
e) Thiết bị nâng hạ đa năng khổ đường
1000mm và 1435mm.
3. Phương tiện động lực chuyên dùng
đường sắt phục vụ an ninh, quốc phòng.
Điều 4. Biện
pháp bảo đảm an toàn khi khai thác, vận dụng đối với phương tiện động lực
chuyên dùng đường sắt để cứu viện, cứu hộ tai nạn giao thông đường sắt
1. Khi di chuyển ngoài khu gian nơi
xảy ra tai nạn
a) Không được phép tự hành;
b) Phải lập vào trong đoàn tàu và
đo đầu máy kéo.
2. Khi di chuyển trong khu gian có
xảy ra tai nạn:
Được phép tự hành nhưng phải tuân
theo các biện pháp sau:
a) Tốc độ không vượt quá 15
kilômét/giờ và cảnh báo giảm tốc độ còn hiệu lực;
b) Phải tuyệt đối tuân thủ các quy
định về chạy tàu cứu viện và khổ giới hạn quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc
gia về khai thác đường sắt (số QCVN 08:2011/BGTVT) và Quy chuẩn kỹ thuật quốc
gia về chạy tàu và công tác dồn đường sắt (số QCVN 07:2011/BGTVT) ban hành kèm
theo Thông tư số 66/2011/TT-BGTVT ngày 28/12/2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận
tải.
Điều 5. Biện
pháp bảo đảm an toàn khi khai thác, vận dụng đối với phương tiện động lực
chuyên dùng đường sắt để kiểm tra, thi công, bảo trì, sửa chữa công trình đường
sắt
1. Được phép tự hành đến địa điểm
làm việc trong khu gian và ngược lại; tốc độ di chuyển không vượt quá 30
kilômét/giờ và cảnh báo giảm tốc độ còn hiệu lực.
2. Khi di chuyển từ ga đầu khu gian
đến địa điểm làm việc và ngược lại:
a) Phải bố trí nhân viên áp dẫn;
b) Phải tuyệt đối tuân thủ các quy
định về chạy tàu công trình quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai
thác đường sắt (số QCVN 08:2011/BGTVT) và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chạy
tàu và công tác dồn đường sắt (số QCVN 07:2011/BGTVT) ban hành kèm theo Thông
tư số 66/2011/TT-BGTVT ngày 28/12/2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải.
Điều 6. Biện
pháp bảo đảm an toàn khi khai thác, vận dụng đối với phương tiện động lực
chuyên dùng đường sắt phục vụ an ninh, quốc phòng
1. Việc di chuyển trên đường sắt áp
dụng các quy định tại Điều 5 của Thông tư này.
2. Trường hợp đặc biệt, doanh nghiệp
quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt, chủ sử dụng phương tiện phải báo cáo Bộ Giao
thông vận tải (qua Vụ An toàn giao thông) để thống nhất các biện pháp bảo đảm
an toàn cho từng phương tiện cụ thể.
Điều 7. Trách
nhiệm của chủ sử dụng phương tiện động lực chuyên dùng đường sắt
Chủ sử dụng phương tiện động lực
chuyên dùng đường sắt căn cứ vào tiêu chuẩn kỹ thuật của từng phương tiện động
lực chuyên dùng cụ thể, căn cứ vào đặc điểm của từng địa điểm cứu viện, cứu hộ
tai nạn giao thông đường sắt; địa điểm kiểm tra, thi công, bảo trì, sửa chữa
công trình đường sắt, địa điểm phục vụ an ninh, quốc phòng để xây dựng các biện
pháp khai thác, vận hành phương tiện bảo đảm hoạt động an toàn trong suốt quá
trình cứu hộ, cứu viện, kiểm tra, thi công, bảo trì, sửa chữa đường sắt và phục
vụ hoạt động an ninh, quốc phòng.
Chương 3.
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 8. Hiệu lực
thi hành
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể
từ ngày 15 tháng 10 năm 2012.
Điều 9. Tổ chức
thực hiện
1. Trường hợp phát sinh phương tiện
ngoài danh mục quy định tại Điều 3 của Thông tư này hoặc có vướng mắc trong quá
trình thực hiện cần phải báo cáo kịp thời về Cục Đường sắt Việt Nam để tổng hợp,
báo cáo Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải xem xét giải quyết.
2. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh
tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Thủ trưởng các cơ
quan, đơn vị và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
|
Nơi nhận:
- Như Điều 9;
- Văn phòng Chính phủ:
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ;
- Cơ quan thuộc Chính phủ;
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
- Tổng công ty Đường sắt Việt Nam;
- TcTy Thép VN: Tập đoàn Hóa chất VN, Tập đoàn CN Than và khoáng sản VN;
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Cổng thông tin điện tử Chính phủ;
- Trang thông tin điện tử của Bộ Giao thông vận tải;
- Báo Giao thông vận tải; Tạp chí Giao thông vận tải;
- Lưu: VT, ATGT (Huy).
|
BỘ
TRƯỞNG
Đinh La Thăng
|
