|
ỦY
BAN NHÂN DÂN
TỈNH LÂM ĐỒNG
--------
|
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số:
33/2011/QĐ-UBND
|
Lâm
Đồng, ngày 28 tháng 06 năm 2011
|
QUYẾT ĐỊNH
VỀ VIỆC BAN HÀNH CƯỚC VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG Ô TÔ TRÊN ĐỊA
BÀN TỈNH LÂM ĐỒNG
ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH LÂM ĐỒNG
Căn cứ Luật Tổ chức HĐND và UBND
ngày 26/11/2003;
Căn cứ Nghị định số
170/2003/NĐ-CP ngày 25/12/2003 của Chính phủ Quy định chi tiết thi hành một số
điều của Pháp lệnh giá; Nghị định số 75/2008/NĐ-CP ngày 09/6/2008 của Chính phủ
sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 170/2003/NĐ-CP ngày 25/12/2003 của
Chính phủ Quy định chi tiết thi hành một số điều của Pháp lệnh giá;
Căn cứ Thông tư số
104/2008/TT-BTC ngày 13/11/2008 của Bộ Tài chính hướng dẫn thực hiện Nghị định
số 170/2003/NĐ-CP ngày 25/12/2003 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một
số điều của Pháp lệnh Giá và Nghị định số 75/2008/NĐ-CP ngày 09/6/2008 của
Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 170/2003/NĐ-CP ngày
25/12/2003 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Pháp lệnh
Giá; Thông tư số 122/2010/TT-BTC ngày 12/8/2010 của Bộ Tài chính sửa đổi, bổ
sung Thông tư 104/2008/TT-BTC ngày 13/11/2008 của Bộ Tài chính hướng dẫn thực
hiện Nghị định số 170/2003/NĐ-CP ngày 25/12/2003 của Chính phủ quy định chi tiết
thi hành một số điều của Pháp lệnh Giá và Nghị định số 75/2008/NĐ-CP ngày
09/6/2008 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định
170/2003/NĐ-CP ngày 25/12/2003 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số
điều của Pháp lệnh Giá;
Theo đề nghị của Liên Sở: Tài
chính - Giao thông vận tải tại Tờ trình số 852/TTr-LS ngày 09/5/2011 về việc đề
nghị phê duyệt cước vận tải hàng hóa bằng Ô tô trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1.
Ban hành kèm theo Quyết định này Biểu cước vận chuyển
hàng hóa bằng ô tô trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng (Phụ lục số 1) và bản Hướng dẫn
tính cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô (Phụ lục số 2) để áp dụng trong các trường
hợp sau:
1. Xác định cước vận chuyển hàng
hóa thanh toán từ nguồn vốn Ngân sách Nhà nước thông qua hình thức đấu thầu, đấu
giá. Trường hợp thực hiện cơ chế đấu thầu đối với cước vận chuyển hàng hóa bằng
ô tô thì áp dụng theo mức cước trúng thầu.
2. Làm cơ sở để các đơn vị tham khảo
trong quá trình thương thảo hợp đồng cước vận chuyển hàng hóa ngoài các trường
hợp nêu trên.
Điều 2.
1. Cước vận tải
hàng hóa bằng ô tô quy định tại Điều 1 là mức cước tối đa và đã bao gồm thuế
giá trị gia tăng.
- Đối với việc vận chuyển hàng hóa,
vật liệu xây dựng vào các xã vùng sâu vùng xa đặc biệt khó khăn để thực hiện
các hạng mục, công trình xây dựng cơ bản theo chương trình mục tiêu như Chương
trình 135, chương trình xây dựng trung tâm cụm xã,… trên đường xấu hơn đường loại
5 mà sau khi cộng thêm mức cước được tăng thêm so với đường loại 5 vẫn không
thuê được phương tiện vận chuyển thì chủ hàng, chủ đầu tư báo cáo đề xuất mức
thực tế phải thuê gửi Sở Tài chính và Sở Giao thông vận tải thẩm định trình
UBND tỉnh quyết định cho từng trường hợp cụ thể;
- Khi giá cả các loại vật tư chủ yếu
liên quan đến cước vận tải hàng hóa bằng ô tô thay đổi làm cho giá cước thay đổi
(tăng hoặc giảm) từ 15% trở lên, Sở Tài chính và Sở Giao thông Vận tải có trách
nhiệm tính toán trình UBND tỉnh quyết định điều chỉnh cho phù hợp.
2. Giao Sở Tài chính chủ trì phối hợp
với Sở Giao thông Vận tải hướng dẫn, triển khai và kiểm tra, giám sát quá trình
thực hiện.
Điều 3.
1. Quyết định
này có hiệu lực thi hành sau 10 ngày kể từ ngày ký và thay thế Quyết định số
25/2010/QĐ-UB ngày 05/8/2010 của UBND tỉnh Lâm Đồng về việc quy định cước vận tải
hàng hóa bằng ô tô trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng.
2. Không điều chỉnh theo quy định của
Quyết định này đối với những trường hợp sau:
- Khối lượng hàng hóa đã thực hiện
vận chuyển theo Hợp đồng đã ký với chủ phương tiện theo mức cước quy định tại
Quyết định số 25/2010/QĐ-UB ngày 05/8/2010 của UBND tỉnh Lâm Đồng;
- Khối lượng hàng hóa vận chuyển đã
được thanh quyết toán kinh phí vận chuyển.
Điều 4.
Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Giám đốc các sở,
ban, ngành thuộc tỉnh; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thành phố Đà Lạt và
Bảo Lộc; Thủ trưởng các tổ chức, đơn vị có liên quan căn cứ quyết định thi
hành./.
|
Nơi nhận:
- Bộ Tài chính;
- Cục KTVB (Bộ Tư pháp);
- TTTU, TT HĐND tỉnh;
- Các thành viên UBND tỉnh;
- Đoàn ĐBQH đơn vị tỉnh Lâm Đồng;
- UBMTTQVN, các đoàn thể cấp tỉnh;
- Trung tâm Công báo tỉnh;
- Đài PTTH, Báo Lâm Đồng;
- Như Điều 4;
- Lưu: VT, GT, TC.
|
TM.
ỦY BAN NHÂN DÂN
CHỦ TỊCH
Huỳnh Đức Hòa
|
PHỤ LỤC 1
BIỂU CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG Ô TÔ
(Ban hành kèm theo Quyết định số 33/2011/QĐ-UBND ngày 28/6/2011 của Ủy ban
nhân dân tỉnh Lâm Đồng)
I. BIỂU CƯỚC VẬN
CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG Ô TÔ:
1. Đơn giá cước cơ bản hàng bậc 1:
- Hàng bậc 1 bao gồm: đất, cát, sỏi,
đá xay, gạch các loại.
- Loại đường để tính cước: Thực hiện
theo quy định hiện hành về việc xếp loại đường để xác định cước vận tải đường bộ
của Bộ Giao thông (đối với đường Quốc lộ) và của UBND tỉnh Lâm Đồng (đối với đường
do địa phương quản lý).
Đơn
vị: đồng/tấn-km
|
Loại
đường
Cự ly
|
Đường
loại 1
|
Đường
loại 2
|
Đường
loại 3
|
Đường
loại 4
|
Đường
loại 5
|
|
1
|
18.935
|
22.533
|
33.123
|
48.027
|
69.640
|
|
2
|
10.482
|
12.474
|
18.337
|
26.587
|
38.553
|
|
3
|
7.541
|
8.975
|
13.191
|
19.126
|
27.735
|
|
4
|
6.171
|
7.344
|
10.793
|
15.652
|
22.696
|
|
5
|
5.408
|
6.435
|
9.430
|
13.715
|
19.890
|
|
6
|
4.890
|
5.820
|
8.552
|
12.403
|
17.983
|
|
7
|
4.508
|
5.364
|
7.886
|
11.434
|
16.581
|
|
8
|
4.209
|
5.010
|
7.363
|
10.675
|
15.479
|
|
9
|
3.965
|
4.719
|
6.936
|
10.056
|
14.583
|
|
10
|
3.767
|
4.483
|
6.590
|
9.555
|
13.852
|
|
11
|
3.593
|
4.275
|
6.286
|
9.112
|
13.215
|
|
12
|
3.438
|
4.091
|
6.012
|
8.719
|
12.644
|
|
13
|
3.273
|
3.895
|
5.725
|
8.301
|
12.038
|
|
14
|
3.127
|
3.723
|
5.470
|
7.934
|
11.501
|
|
15
|
2.988
|
3.556
|
5.228
|
7.579
|
10.990
|
|
16
|
2.862
|
3.407
|
5.007
|
7.260
|
10.528
|
|
17
|
2.774
|
3.301
|
4.851
|
7.036
|
10.202
|
|
18
|
2.704
|
3.218
|
4.731
|
6.860
|
9.946
|
|
19
|
2.628
|
3.126
|
4.595
|
6.664
|
9.665
|
|
20
|
2.539
|
3.024
|
4.442
|
6.440
|
9.338
|
|
21
|
2.436
|
2.899
|
4.259
|
6.177
|
8.957
|
|
22
|
2.341
|
2.784
|
4.097
|
5.937
|
8.609
|
|
23
|
2.256
|
2.685
|
3.946
|
5.722
|
8.295
|
|
24
|
2.183
|
2.599
|
3.817
|
5.536
|
8.027
|
|
25
|
2.113
|
2.516
|
3.697
|
5.360
|
7.771
|
|
26
|
2.046
|
2.436
|
3.581
|
5.190
|
7.524
|
|
27
|
1.979
|
2.356
|
3.464
|
5.020
|
7.281
|
|
28
|
1.916
|
2.279
|
3.353
|
4.861
|
7.045
|
|
29
|
1.852
|
2.206
|
3.239
|
4.697
|
6.811
|
|
30
|
1.795
|
2.135
|
3.141
|
4.552
|
6.601
|
|
31
- 35
|
1.741
|
2.070
|
3.046
|
4.416
|
6.401
|
|
36
- 40
|
1.677
|
1.997
|
2.933
|
4.253
|
6.169
|
|
41
- 45
|
1.655
|
1.971
|
2.896
|
4.198
|
6.087
|
|
46
- 50
|
1.621
|
1.930
|
2.834
|
4.112
|
5.961
|
|
51
- 55
|
1.590
|
1.892
|
2.783
|
4.033
|
5.847
|
|
56
- 60
|
1.565
|
1.861
|
2.739
|
3.971
|
5.757
|
|
61
- 70
|
1.544
|
1.837
|
2.699
|
3.915
|
5.677
|
|
71
- 80
|
1.522
|
1.811
|
2.662
|
3.861
|
5.597
|
|
81
- 90
|
1.503
|
1.789
|
2.629
|
3.812
|
5.530
|
|
91
- 100
|
1.491
|
1.773
|
2.607
|
3.781
|
5.483
|
|
Từ
101 Km trở lên
|
1.478
|
1.760
|
2.586
|
3.749
|
5.438
|
2. Đơn giá cước cơ bản đối với hàng
bậc 2: Được tính bằng 1,10 lần cước hàng bậc 1.
Hàng bậc 2 bao gồm: ngói, lương thực
đóng bao, đá các loại (trừ đá xay), gỗ cây, than các loại, các loại quặng, sơn
các loại, tranh, tre, nứa, lá, bương, vầu, hóp, sành, sứ, các thành phẩm bằng gỗ
(cửa, tủ, ghế, chấn song …) các thành phẩm và bán thành phẩm kim loại (thanh,
thỏi, dầm, tấm, lá, dây, cuộn, ống (trừ ống nước,…).
3. Đơn giá cước cơ bản đối với hàng
bậc 3: được tính bằng 1,30 lần cước hàng bậc 1.
Hàng bậc 3 bao gồm: lương thực rời,
xi măng, vôi các loại, phân bón các loại (trừ phân động vật), xăng dầu, thuốc
trừ sâu, trừ dịch, thuốc chống mối mọt, thuốc thú y, sách, báo, giấy viết, giống
cây trồng, nông sản phẩm.
4. Đơn giá cước cơ bản đối với hàng
bậc 4: Được tính bằng 1,4 lần cước hàng bậc 1.
Hàng bậc 4 bao gồm: nhựa nhũ tương,
muối các loại, thuốc chữa bệnh, phân động vật, bùn, các loại hàng dơ bẩn, kính
các loại, hàng tinh vi, hàng thủy tinh, xăng dầu chứa bằng phi.
5. Các loại hàng hóa khác: trường hợp
vận chuyển các mặt hàng không có tên trong danh mục 4 bậc hàng nêu trên thì chủ
hàng và chủ phương tiện căn cứ vào đặc tính của mặt hàng tương đương để xếp vào
bậc hàng thích hợp khi tính cước vận chuyển.
II. CÁC TRƯỜNG HỢP
ĐƯỢC TĂNG, HOẶC GIẢM CƯỚC SO VỚI MỨC CƯỚC CƠ BẢN:
1. Cước vận chuyển hàng hóa trên một
số tuyến đường khó khăn, phải sử dụng phương tiện 3 cầu chạy bằng xăng được cộng
thêm 30% mức cước cơ bản.
2. Cước vận chuyển hàng hóa bằng
phương tiện có tải trọng từ 3 tấn trở xuống được cộng thêm 30% mức cước cơ bản.
3. Cước vận chuyển hàng hóa kết hợp
hàng chiều về: Một chủ hàng vừa có hàng đi vừa có hàng về trong một vòng quay
phương tiện được giảm 10% tiền cước của số hàng vận chuyển chiều về.
4. Cước vận chuyển hàng hóa bằng
phương tiện có thiết bị tự xếp dỡ hàng:
a) Hàng hóa vận chuyển bằng phương
tiện có thiết bị tự đổ (xe ben), phương tiện có thiết bị nâng hạ (xe REO) được
cộng thêm 15% mức cước cơ bản;
b) Hàng hóa vận chuyển bằng phương
tiện có thiết bị hút xả (xe Stec) được cộng thêm 20% mức cước cơ bản;
Ngoài giá cước quy định tại điểm a,
điểm b nêu trên, mỗi lần sử dụng:
- Thiết bị tự đổ, thiết bị hút xả,
giá cước được cộng thêm: 8.500 đ/tấn hàng;
- Thiết bị nâng hạ, giá cước được cộng
thêm: 10.000 đ/tấn hàng.
5. Đối với hàng hóa chứa trong
container: Bậc hàng tính cước là bậc 3 cho tất cả các loại hàng chứa trong
container. Trọng lượng tính cước là trọng tải đăng ký của container.
6. Trường hợp vận chuyển hàng thiếu
tải, cước vận chuyển được tính như sau:
a) Nếu hàng hóa vận chuyển chỉ xếp
được dưới 50% trọng tải đăng ký của phương tiện thì trọng lượng tính cước bằng
80% trọng tải đăng ký của phương tiện;
b) Nếu hàng hóa vận chuyển chỉ xếp
được từ 50% đến 90% trọng tải đăng ký của phương tiện thì trọng lượng tính cước
bằng 90% trọng tải đăng ký phương tiện.
c) Nếu hàng hóa vận chuyển xếp được
trên 90% trọng tải đăng ký của phương tiện thì trọng lượng tính cước bằng trọng
lượng của hàng hóa thực chở.
7. Trường hợp vận chuyển hàng hóa
quá khổ hoặc quá nặng bằng phương tiện vận tải thông thường: Cước vận chuyển được
cộng thêm 20% mức cước cơ bản.
8. Vận chuyển hàng siêu trường,
siêu trọng phải sử dụng phương tiện vận tải đặc chủng: Áp dụng Biểu cước do Bộ
Giao thông vận tải quy định.
PHỤ LỤC 2
HƯỚNG DẪN TÍNH CƯỚC VẬN TẢI HÀNG HÓA BẰNG Ô TÔ
(Ban hành kèm theo Quyết định số 33/2011/QĐ-UBND ngày 28/6/2011 của Ủy ban
nhân dân tỉnh Lâm Đồng)
1. Những quy
định chung:
1.1. Trọng lượng hàng hóa tính cước:
là trọng lượng hàng hóa thực tế vận chuyển kể cả bao bì (trừ trọng lượng vật liệu
kê, chèn lót, chằng buộc). Đơn vị trọng lượng tính cước là Tấn (T).
1.2. Một số quy định về hàng hóa vận
chuyển bằng ô tô như sau:
a) Quy định về hàng hóa thiếu tải:
là trường hợp chủ hàng có số lượng hàng hóa cần vận chuyển nhỏ hơn trọng tải
đăng ký của phương tiện hoặc có số lượng hàng hóa đã xếp đầy thùng nhưng vẫn
chưa sử dụng hết trọng tải đăng ký của xe.
b) Quy định về hàng quá khổ, hàng
quá nặng:
- Hàng quá khổ là loại hàng mà mỗi
kiện hàng không tháo rời ra được khi xếp lên xe và có một trong các đặc điểm
sau:
+ Có chiều dài dưới 12m và khi xếp
lên xe vượt quá chiều dài quy định của thùng xe;
+ Có chiều rộng của kiện hàng dưới
2,5m và khi xếp lên xe vượt quá chiều rộng quy định của thùng xe;
+ Có chiều cao quá 3,2m tính từ mặt
đất.
- Hàng quá nặng là loại hàng mà mỗi
kiện hàng không tháo rời ra được khi xếp lên xe và có trọng lượng trên 5 tấn đến
dưới 20 tấn.
- Đối với một kiện hàng vừa quá khổ
vừa quá nặng: chủ phương tiện chỉ được thu một mức cước quá khổ hoặc quá nặng.
Đối với một kiện hàng vừa quá khổ vừa thiếu tải thì chủ phương tiện được thu một
mức cước tối đa không vượt quá mức cước tính theo trọng tải phương tiện dùng để
vận chuyển. Những trường hợp nêu trên do chủ phương tiện tự chọn.
1.3. Khoảng cách tính cước:
- Khoảng cách tính cước là khoảng
cách thực tế vận chuyển có hàng.
- Nếu khoảng cách vận chuyển từ nơi
gửi hàng đến nơi nhận hàng, có nhiều tuyến đường vận chuyển khác nhau thì khoảng
cách tính cước là khoảng cách tuyến đường ngắn nhất.
Trường hợp trên tuyến đường ngắn nhất
không đảm bảo an toàn cho phương tiện và hàng hóa thì khoảng cách tính cước là
khoảng cách thực tế vận chuyển, nhưng chủ hàng và chủ phương tiện phải ghi vào
hợp đồng vận chuyển hoặc chứng từ hợp lệ khác.
- Đơn vị khoảng cách tính cước là
kilomet (km).
- Khoảng cách tối thiểu tính cước
là 1km.
- Quy tròn khoảng cách tính cước: số
lẻ dưới 0,5 km không tính; từ 0,5km đến dưới 1km được tính là 1km.
1.4. Loại đường tính cước:
a) Loại đường tính cước được chia
làm 5 loại theo quy định hiện hành về việc phân cấp loại đường của Bộ Giao
thông vận tải, trong đó: Đường do địa phương quản lý thì thực hiện theo Quyết định
của UBND tỉnh Lâm Đồng về việc ban hành Bảng phân loại đường của hệ thống đường
bộ do địa phương quản lý.
b) Đối với tuyến đường mới khai
thông chưa xếp loại đường, chưa công bố cự ly thì hai bên chủ hàng và chủ
phương tiện căn cứ vào tiêu chuẩn hiện hành của Bộ Giao thông vận tải để thỏa
thuận về loại đường, cự ly và ghi vào hợp đồng vận chuyển.
c) Vận chuyển hàng hóa trên đường nội
thành, nội thị do mật độ phương tiện các loại và người đi lại nhiều, tốc độ
phương tiện giảm, thời gian chờ đợi nhiều, năng suất phương tiện thấp, chi phí
vận tải cao, được tính cước theo đường loại 3 cho các mặt hàng.
d) Đơn giá cước cơ bản vận chuyển
hàng hóa trên đường xấu hơn đường loại 5 thì hai bên chủ hàng và chủ phương tiện
thỏa thuận mức cước vận chuyển nhưng không được quá 1,50 lần so với đường loại
5. Trường hợp đặc biệt do UBND tỉnh quyết định.
2. Các quy định
về cước cơ bản tại mục I, phụ lục số 1, Biểu cước vận chuyển hàng hóa bằng ô
tô:
2.1. Đơn giá cước cơ bản quy định tại
mục I, phụ lục số 1, Biểu cước vận chuyển bằng ô tô trong Quyết định này là mức
cước cơ bản tối đa đã bao gồm Thuế giá trị gia tăng, được quy định cho hàng bậc
1, vận chuyển trên 5 loại đường, ở 41 nấc cự ly.
Đơn giá cước cơ bản đối với hàng
hóa bậc 2, 3, 4 được tính theo hệ số đối với đơn giá cước cơ bản của hàng bậc
1.
2.2. Phương pháp tính cước cơ bản
theo nấc cự ly:
a) Vận chuyển hàng hóa trên cùng một
loại đường: Vận chuyển hàng hóa ở cự ly nào, loại đường nào thì sử dụng đơn giá
cước ở cự ly, loại đường đó để tính cước.
Ví dụ: Vận chuyển 10 tấn hàng bậc
1, cự ly 30km, trên đường loại 1. Tính cước cơ bản như sau:
Áp dụng đơn giá cước ở cự ly 30km,
hàng bậc 1, đường loại 1 là 1.360 đồng/tấn-km. Cước vận chuyển cơ bản tối đa
là: 1.795 đồng/tấn-km x 30km x 10 tấn = 538.500 đồng.
b) Vận chuyển hàng hóa trên chặng
đường gồm nhiều loại đường khác nhau thì áp dụng đơn giá cước của khoảng cách
toàn chặng đường, ứng với từng loại đường để tính cước cho từng đoạn đường rồi
cộng lại.
Ví dụ: Vận chuyển 10 tấn hàng bậc
1, khoảng cách vận chuyển 145km (trong đó: 70km đường loại 1; 30km đường loại
2; 40km đường loại 3 và 05km đường loại 5). Tính cước cơ bản như sau:
- Áp dụng đơn giá cước ở cự ly trên
100km của đường loại 1, hàng bậc 1, để tính cước cho 70km đường loại 1:
1.478
đồng/tấn-km x 70km x 10tấn = 1.034.600 đồng.
- Áp dụng đơn giá cước ở cự ly trên
100km của đường loại 2, hàng bậc 1, để tính cước cho 30km đường loại 2:
1.760
đồng/tấn-km x 30km x 10tấn = 528.000 đồng.
- Áp dụng đơn giá cước ở cự ly trên
100km của đường loại 3, hàng bậc 1, để tính cước cho 40km đường loại 3:
2.586
đồng/tấn-km x 40km x 10tấn = 1.034.400 đồng.
- Áp dụng đơn giá cước ở cự ly trên
100km của đường loại 5, hàng bậc 1, để tính cước cho 05km đường loại 5:
5.438
đồng/tấn-km x 05km x 10tấn = 271.900 đồng.
Tổng cộng mức cước vận chuyển cơ bản
(tối đa) toàn chặng là:
1.034.600 đ + 528.000 đ + 1.034.400
đ + 271.900 đ = 2.868.900 đồng.
3. Các loại
chi phí khác ngoài cước vận chuyển hàng hóa quy định tại Phụ lục 1, Biểu cước vận
chuyển hàng hóa bằng ô tô:
a) Chi phí huy động phương tiện:
Quãng đường huy động có chiều dài
dưới 3km không tính tiền huy động. Khi phương tiện vận tải được huy động từ bãi
đỗ xe (của đơn vị vận tải, đội xe) đi xa trên 3km đến tại địa điểm khác làm việc
trong một thời gian. Xong công việc, phương tiện vận tải lại về nơi xuất phát
ban đầu thì được tính một lần tiền huy động phương tiện (trừ trường hợp bên chủ
hàng không bố trí được chỗ ở cho công nhân lái phương tiện và chỗ để phương tiện).
Tiền huy động phương tiện được tính theo công thức sau:
|
Tiền
huy động phương tiện
|
=
|
{(Tổng số km xe chạy - 3km xe chạy
đầu x 2) - (Số km xe chạy có hàng x 2)} x Đơn giá cước hàng bậc 1, đường loại
1 ở cự ly trên 100km x trọng tải đăng ký phương tiện.
|
b) Chi phí phương tiện chờ đợi:
- Thời gian xếp dỡ làm thủ tục giao
nhận trong một chuyến là 1 giờ, quá thời gian quy định trên, bên nào gây chậm
trễ thì bên đó phải trả tiền chờ đợi (kể cả chủ phương tiện đưa xe đến thiếu so
với khối lượng vận chuyển ghi trong hợp đồng).
- Tiền chờ đợi quy định cho các loại
xe là 46.000 đồng/tấn-xe-giờ và 18.000 đồng/tấn-moóc-giờ.
- Việc quy tròn số lẻ của thời gian
chờ đợi: Dưới 15 phúc không tính; từ 15 phút đến 30 phút tính 30 phút; trên 30
phút tính 1 giờ.
c) Chi phí chèn lót, chằng buộc
hàng hóa:
Những hàng hóa (hàng cồng kềnh,
tinh vi, dễ vỡ, hàng nặng, hàng rời,…) khi vận chuyển đòi hỏi phải chèn lót, chằng
buộc thì ngoài tiền cước vận chuyển, chủ phương tiện được thu thêm tiền chèn
lót, chằng buộc bao gồm: tiền công, tiền khấu hao vật liệu dụng cụ.
Phí chèn lót, chằng buộc do chủ
hàng và chủ phương tiện thỏa thuận ghi trong hợp đồng vận chuyển.
Chủ phương tiện vận tải chịu trách
nhiệm cung cấp vật liệu, dụng cụ, nhân lực để thực hiện việc chèn lót, chằng buộc
hàng hóa.
d) Phí đường, cầu, phà:
Trường hợp phương tiện vận chuyển
trên đường có thu phí đường, cầu, phà thì chủ hàng phải thanh toán tiền phí đường,
cầu, phà cho chủ phương tiện theo đơn giá do Nhà nước quy định.
e) Chi phí vệ sinh phương tiện:
Phương tiện vận tải đưa đến xếp
hàng hóa phải được quét dọn sạch sẽ, vệ sinh thông thường do bên vận tải đảm
nhiệm không tính tiền.
Trường hợp vận chuyển hàng hóa là
các loại vôi, xi măng rời, hàng dơ bẩn… thì chủ hàng phải trả tiền vệ sinh cho
chủ phương tiện theo giá thỏa thuận giữa 2 bên.
4. MỘT SỐ VÍ
DỤ TÍNH CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG Ô TÔ:
Ví dụ 1: Vận chuyển 12 tấn
muối iốt trên quãng đường miền núi có cự ly 30km đường loại 5, sử dụng phương
tiện có trọng tải nhỏ (3 tấn), cước vận chuyển tính như sau:
1. Mức cước cơ bản:
6.601 đồng/tấn-km x 1,4 (HB4) x
30km x 12tấn = 3.326.904 đồng.
2. Các quy định được cộng thêm:
Áp dụng khoản 2/II phụ lục số 1 (sử
dụng phương tiện có trọng tải từ 3 tấn trở xuống): 3.326.904 đồng x 30% =
998.071 đồng.
3. Tổng số tiền cước vận chuyển:
3.326.904 đồng + 998.071 đồng =
4.324.975 đồng.
Ví dụ 2: Vận chuyển 25 tấn
xăng bằng xe Stec (có sử dụng thiết bị hút, xả), cự ly 42km đường loại 2, cước
vận chuyển được tính như sau:
1. Mức cước cơ bản:
1.971 đồng/tấn-km x 1,3 (HB3) x
42km x 25tấn = 2.690.415 đồng.
2. Các quy định được cộng thêm:
Áp dụng điểm b/4/II Phụ lục 1 (Sử dụng
xe Stec): (2.690.415 đồng x 20%) + (8.500 đồng x 25 tấn) = 750.583 đồng
3. Tổng số tiền cước vận chuyển:
2.690.415 đồng + 750.583 đồng =
3.440.998 đồng.
Ví dụ 3: Vận chuyển 22 tấn
phân hóa học trên quãng đường có cự ly 85km (trong đó: 5km đường loại 3; 30km
đường loại 4 và 50km đường loại 5), xe có trọng tải 5 tấn nhưng chỉ chở được 4
tấn (hệ số sử dụng trọng tải bằng 80%), sử dụng phương tiện 3 cầu chạy bằng
xăng, cước vận chuyển tính như sau:
1. Mức cước cơ bản:
(2.629 đ/tấn-km x 5km + 3.812 đ/tấn-km
x 30km + 5.530 đ/tấn-km x 50km) x 1,3 (HB3) = 525.206 đồng/tấn.
2. Các quy định được cộng thêm tiền
cước:
- Áp dụng khoản 1/II Phụ lục 1 (sử
dụng xe 3 cầu chạy xăng):
525.206 đồng/tấn x 30% = 157.562 đồng/tấn.
Cộng tiền cước một tấn hàng là:
525.206 đồng + 157.562 đồng = 682.768 đồng.
3. Các quy định được tăng, giảm cước:
- Áp dụng điểm b/6/II Phụ lục 1
(hàng vận chuyển chỉ xếp được 80% trọng tải đăng ký phương tiện):
(682.768 đồng/tấn x 5 tấn x 90%) :
4 tấn = 768.114 đồng/tấn
4. Tổng số tiền cước vận chuyển:
768.114 đồng/tấn x 22 tấn =
16.898.508 đồng
Ví dụ 4: Xe ô tô 5 tấn được
điều từ bãi đỗ xe (điểm A) đến địa điểm B cự ly dài 50km, để vận chuyển hàng
hóa từ điểm B đi đến điểm C có cự ly dài 100km, sau khi xong việc xe chở về điểm
đỗ A, tiền huy động phí được tính như sau:
- Tổng số Km xe chạy từ A đến C là:
150 km x 2 = 300 km;
- Số Km phải trừ theo quy định là:
3 km x 2 = 6 km;
- Số Km xe chạy có hàng từ B đến C
là: 100km x 2 = 200km;
- Đơn giá cước hàng bậc 1, đường loại
1, cự ly trên 100Km là 1.478 đ/tấn-km;
Tiền huy động phí là
(300km - 6km - 200km) x 1.478 đ/tấn-km
x 5 tấn = 694.660 đồng.