|
ỦY
BAN AN TOÀN GIAO THÔNG QUỐC GIA
--------
|
CỘNG
HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
|
|
Số:
455/KH-UBATGTQG
|
Hà
Nội, ngày 06 tháng 12 năm 2011
|
KẾ HOẠCH HÀNH ĐỘNG
“NĂM AN TOÀN GIAO THÔNG - 2012”
Căn cứ Nghị quyết số 88/NQ-CP
ngày 24 tháng 8 năm 2011 của Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng
tâm bảo đảm trật tự an toàn giao thông và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại
văn bản số 1702/TTg-KTN ngày 24 tháng 9 năm 2011, Ủy ban An toàn giao thông Quốc
gia xây dựng kế hoạch hành động “Năm an toàn giao thông - 2012” gồm các nội
dung cụ thể sau đây:
I. MỤC TIÊU, YÊU
CẦU VÀ CHỈ TIÊU CƠ BẢN
1. Mục tiêu
a) Thay đổi căn bản nhận thức của
lãnh đạo các cấp, các ngành đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông
và khắc phục ùn tắc giao thông, coi đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng như
các nhiệm vụ chính trị trọng tâm về phát triển kinh tế xã hội của địa phương.
b) Thay đổi nhận thức và ý thức của
người tham gia giao thông, phải coi việc giảm thiểu tai nạn giao thông và ùn tắc
giao thông là trách nhiệm của mình và của toàn xã hội; xây dựng và hình thành
văn hóa giao thông trong cộng đồng.
c) Từng bước cải thiện tình trạng
ùn tắc giao thông tại thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, giảm thiểu tối
đa các vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút.
d) Nâng cao hiệu quả hoạt động quản
lý nhà nước và công tác phối hợp giữa các Bộ, ngành, các đoàn thể, các tổ chức
chính trị - xã hội, giữa trung ương và địa phương để tạo đột phá trong đảm bảo
trật tự an toàn giao thông.
2. Yêu cầu: Các giải pháp, hành động
phải thiết thực, hiệu quả, không phô trương, hình thức.
3. Chỉ tiêu cơ bản
a) Giảm tối thiểu 5% - 10% số vụ
tai nạn, số người chết và bị thương. Có nhiều địa phương đăng ký và kiên trì phấn
đấu giảm tối thiểu 10% số vụ tai nạn, số người chết và bị thương.
b) 100% xã, phường, thị trấn đồng
loạt ra quân và triển khai liên tục, có hiệu quả năm an toàn giao thông 2012.
c) Hoàn thiện hệ thống văn bản quy
phạm pháp luật để thể chế hóa các giải pháp đã nêu trong Nghị quyết 88/NQ-CP.
d) Giảm tối thiểu 20% vụ ùn tắc
giao thông, ngăn chặn có hiệu quả tình trạng đua xe trái phép.
đ) Xây dựng lộ trình và triển khai
xóa cơ bản các “điểm đen” về an toàn giao thông.
4. Chủ đề “Năm an toàn giao thông
2012”:
“Thiết lập trật tự kỷ cương giao
thông trong phạm vi cả nước và chống ùn tắc giao thông ở thành phố Hà Nội và
thành phố Hồ Chí Minh”.
II. NHIỆM VỤ ĐỘT
PHÁ “NĂM AN TOÀN GIAO THÔNG-2012”
1. Tăng cường công tác truyền thông
tới tất cả mọi tầng lớp nhân dân về an toàn giao thông để gia tăng nhận thức về
an toàn khi tham gia giao thông. Xây dựng văn hóa giao thông, hướng tới một xã
hội trật tự, kỷ cương, an toàn trong giao thông. Gia tăng nhận thức và trách
nhiệm của cộng đồng doanh nghiệp vận tải, của chủ phương tiện trong bảo đảm an
toàn giao thông.
2. Tăng cường tuần tra, kiểm soát
và xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông; đẩy mạnh việc áp dụng
biện pháp xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông được ghi lại bằng hình ảnh.
3. Kiên quyết lập lại trật tự trong
quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè ở các đô thị và hành lang an toàn giao
thông; nghiên cứu thu phí lưu hành phương tiện giao thông cá nhân, trước hết là
ôtô cá nhân.
4. Tập trung tổ chức lại giao
thông, đẩy mạnh phân làn giao thông đường đô thị và phân luồng trên hệ thống quốc
lộ, tỉnh lộ. Tăng cường quản lý hoạt động vận tải theo quy định của pháp luật,
tổ chức lại vận tải theo hướng lập lại trật tự và từng bước hiện đại hóa.
5. Tăng cường kiểm tra và xiết chặt
quản lý việc đào tạo, sát hạch, cấp Giấy phép lái xe; đặc biệt là lái xe chở
khách, xe tải, xe công ten nơ.
6. Đẩy mạnh các hoạt động thanh
tra, kiểm tra việc chấp hành quy định quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao
thông, kiên quyết xử lý nghiêm cá nhân và tổ chức vi phạm. Ban hành quy chế
khen thưởng, kỷ luật, trách nhiệm người đứng đầu địa phương, đơn vị trong công
tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trước hết là trách nhiệm của Chủ tịch Ủy
ban nhân dân các cấp, thủ trưởng các cơ quan nhà nước.
III. GIẢI PHÁP
1. Ngăn chặn, đẩy
lùi tai nạn giao thông trong cả nước
a) Nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước,
quy định trách nhiệm của lãnh đạo các cấp, cán bộ, công chức đối với nhiệm vụ
giảm thiểu tai nạn giao thông và chống ùn tắc giao thông. Tăng cường hiệu quả
trong công tác phối hợp thực hiện giữa các cấp, các ngành từ Trung ương đến địa
phương.
b) Tăng cường công tác tuần tra kiểm
soát, xử lý nghiêm vi phạm, nhất là các lỗi trực tiếp gây tai nạn giao thông:
vi phạm quy định nồng độ cồn, vi phạm tốc độ, đi không đúng làn đường, tránh vượt
sai quy định, vượt đèn đỏ, chở quá tải, quá số người quy định, dừng, đỗ sai quy
định; không đội mũ bảo hiểm; học sinh, sinh viên chưa đủ tuổi hoặc không có Giấy
phép lái xe điều khiển xe mô tô, xe gắn máy. Đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống
thiết bị giám sát trên các tuyến quốc lộ trọng điểm để áp dụng từ năm 2012. Kiểm
soát xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường thủy:
phương tiện chở quá tải, không bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng an toàn kỹ thuật,
không đăng ký, không đăng kiểm, không trang bị hoặc thiếu dụng cụ cứu sinh;
thuyền viên và người lái không có bằng lái hoặc chứng chỉ chuyên môn, vi phạm
quy tắc giao thông; trọng tâm kiểm tra phương tiện chở khách ngang sông, tàu chở
khách du lịch.
c) Đẩy mạnh phong trào chống tiêu cực
trong khi thi hành nhiệm vụ tuần tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông,
vận động người dân thực hiện đúng quy định của pháp luật khi vi phạm hành
chính. Tăng cường giáo dục, quán triệt cho cán bộ, công chức, chiến sỹ và thanh
tra chuyên ngành nâng cao tinh thần trách nhiệm, tính chuyên nghiệp trong thực
thi nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông; có chính sách khuyến khích,
khen thưởng đối với cá nhân, tập thể có thành tích trong công tác này. Thường
xuyên tổ chức các đoàn kiểm tra việc chấp hành quy trình, quy chế, điều lệnh đối
với cán bộ, công chức, chiến sỹ, nhất là lực lượng trực tiếp tiếp xúc với nhân
dân trong các lĩnh vực đào tạo sát hạch cấp Giấy phép lái xe, đăng kiểm, đăng
ký phương tiện, vận tải, quản lý giao thông, kiểm tra xử lý vi phạm; phát hiện
xử lý nghiêm các hành vi sai phạm, tiêu cực trong thực thi công vụ.
d) Tịch thu phương tiện tham gia
đua xe trái phép. Xử phạt mức cao nhất các hành vi vi phạm điều khiển phương tiện:
chạy quá tốc độ quy định, đi sai làn đường, chở quá tải hoặc quá số người quy định,
dừng, đỗ sai quy định; xử lý vi phạm quy định về thời gian lái xe, đón, trả
khách không đúng nơi quy định; người điều khiển phương tiện thủy không có bằng,
chứng chỉ chuyên môn phù hợp với loại phương tiện điều khiển theo quy định; tạm
giữ phương tiện do người chưa đủ tuổi điều khiển.
đ) Nâng cao chất lượng đào tạo, sát
hạch cấp giấy phép lái xe, tăng cường kiểm tra, giám sát công tác đào tạo, sát
hạch, cấp giấy phép lái xe, kiên quyết đình chỉ các cơ sở đào tạo, sát hạch vi
phạm quy định về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe. Hoàn thành công tác
chuẩn bị để thực hiện việc đổi mới giấy phép lái xe, kế hoạch xây dựng hệ thống
cơ sở dữ liệu về giấy phép lái xe thống nhất toàn quốc để phục vụ công tác quản
lý, tra cứu, theo dõi vi phạm của người lái xe và trao đổi thông tin với các cơ
quan chức năng. Xây dựng Đề án tăng cường công tác đăng ký phương tiện thủy nội
địa và đào tạo cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn cho người điều khiển phương tiện
thủy nội địa; kiến nghị các biện pháp xử lý phương tiện không đăng ký.
e) Tăng cường và nâng cao chất lượng
kiểm định phương tiện xe cơ giới. Hàng tháng công bố các xe ô tô, phương tiện
thủy hết niên hạn sử dụng. Xây dựng Đề án nâng cao chất lượng kiểm định kỹ thuật
phương tiện cơ giới đường bộ và phương tiện thủy. Thực hiện các biện pháp để
nâng cao chất lượng đăng kiểm cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật, an ninh đối
với tàu biển.
2. Ngăn chặn, đẩy
lùi ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn
a) Lập lại trật tự, kỷ cương đường
phố. Thực hiện nghiêm chủ trương vỉa hè dành cho người đi bộ, lòng đường dành
cho phương tiện tham gia giao thông; huy động các lực lượng của phường, xã,
Đoàn thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh phối hợp cùng Thanh tra giao thông và các
lực lượng của ngành Công an thực hiện xử lý tất cả các hành vi vi phạm chiếm dụng
lòng đường, hè phố.
b) Bố trí lệch giờ làm việc, học tập
trong ngày giữa các đối tượng học sinh sinh viên, cán bộ công nhân viên chức,
kinh doanh từ ngày 01 tháng 01 năm 2012.
c) Tổ chức lại giao thông khoa học,
hợp lý, phù hợp với cơ sở hạ tầng giao thông đô thị. Tăng cường các tuyến phố
phân làn giao thông một chiều. Phân tách làn phương tiện, bố trí làn đường dành
riêng cho xe buýt, giảm xung đột lại các ngã tư thông qua việc xây dựng các cầu
vượt lắp ghép dành cho phương tiện tải trọng nhẹ dưới 3 tấn và xe mô tô đi qua
một số nút giao thông chính của thành phố. Cấm xe taxi, xe ô tô cá nhân tham
gia giao thông trên một số tuyến phố trong giờ cao điểm và trên một số tuyến phố.
d) Quy hoạch và bổ sung quy hoạch
phát triển mạnh mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Xây dựng
văn minh xe buýt.
3. Đẩy mạnh công
tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật
a) Nội dung, tuyên truyền
Các chủ trương, chính sách, pháp luật
của Đảng, nhà nước, chính phủ, các bộ ngành, địa phương về an toàn giao thông.
Trọng tâm tuyên truyền, phổ biến pháp luật trong từng lĩnh vực sau:
- Trong lĩnh vực an toàn giao thông
đường bộ: quy tắc giao thông; phòng chống uống rượu bia đối với lái xe; đội mũ
bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe môtô, xe gắn máy;
- Trong lĩnh vực an toàn giao thông
đường sắt: quy tắc an toàn khi vượt qua đường sắt, hành lang an toàn giao thông
đường sắt;
- Trong lĩnh vực an toàn giao thông
đường thủy nội địa: các quy định về điều kiện bảo đảm an toàn trong hoạt động
chở khách du lịch, chở khách ngang sông; vận động người đi đò mặc áo phao hoặc
sử dụng dụng cụ nổi cá nhân;
- Trong lĩnh vực hàng không: trách
nhiệm và nghĩa vụ của hành khách đối với bảo đảm an ninh, an toàn hàng không
dân dụng.
b) Đẩy mạnh và đa dạng hóa các hình
thức tuyên truyền
- Huy động các cơ quan thông tin
truyền thông, các tổ chức chính trị xã hội, các cơ quan, đơn vị tích cực tuyên
truyền pháp luật trật tự an toàn giao thông; đẩy mạnh tuyên truyền từ cơ sở, từ
thôn bản; đặc biệt phát huy hiệu quả tuyên truyền thông qua hệ thống thông tin
xuyên suốt từ Trung ương đến địa phương.
- Đa dạng hóa các sản phẩm truyền
thông. Tăng cường tuyên truyền trực quan, sử dụng thông điệp, pa nô, áp phích,
tờ rơi, băng rôn, khẩu hiệu, triển lãm tranh ảnh, các hội thi. Tổ chức và tuyên
truyền sản phẩm từ các cuộc vận động sáng tác âm nhạc, phim ảnh, văn học nghệ
thuật về an toàn giao thông.
- Xã hội hóa các hoạt động truyền
thông; xây dựng và triển khai các kế hoạch truyền thông trên cơ sở tận dụng các
đơn vị chuyên nghiệp về truyền thông.
- Nghiên cứu, ban hành Giải thưởng
về An toàn giao thông.
- Kiện toàn bộ phận chuyên trách
Ban An toàn giao thông các tỉnh, thành phố, tăng cường tính chuyên nghiệp để
triển khai các hoạt động đến từng cơ sở. Phân công người phát ngôn của Ban an
toàn giao thông các tỉnh, thành, đảm bảo quá trình thông tin thường xuyên và
chính xác.
c) Khẩu hiệu tuyên truyền.
Tích cực hưởng ứng “Năm an toàn
giao thông - 2012”; “Thiết lập trật tự kỷ cương giao thông”; “An toàn giao
thông - trách nhiệm của mỗi người”; “Tuân thủ quy định tốc độ khi lái xe”; “Điều
khiển xe đi đúng phần đường, làn đường”; “Hãy nói không với rượu, bia khi tham
gia giao thông”; “Đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy”; “Quan sát an toàn
khi vượt qua đường sắt”; tích cực hưởng ứng “Thập kỷ hành động vì an toàn giao
thông đường bộ 2011-2020”.
IV. TỔ CHỨC THỰC
HIỆN
1. Ban An toàn giao thông tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương, các cơ quan thành viên của Ủy ban An toàn giao
thông Quốc gia hoàn thành việc xây dựng kế hoạch hoạt động “Năm an toàn giao
thông - 2012” với chủ đề “Thiết lập trật tự kỷ cương giao thông trong phạm
vi cả nước và chống ùn tắc giao thông ở thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí
Minh” xong trước ngày 15 tháng 12 năm 2011 để triển khai, thực hiện.
Các địa phương tổ chức lễ phát động
hưởng ứng “Năm an toàn giao thông - 2012” vào đầu tháng 1 năm 2012 và đồng loạt
ra quân giải tỏa lòng đường, vỉa hè, hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường
sắt ngay sau lễ phát động và thực hiện quyết liệt trong quý I năm 2012 (có kế
hoạch chi tiết riêng); kiên quyết tịch thu các loại phương tiện không được phép
lưu hành.
2. Bộ Công an chỉ đạo Công an địa
phương, các đơn vị trực thuộc
a) Huy động lực lượng, phương tiện
kỹ thuật nghiệp vụ tăng cường kiểm tra xử lý nghiêm vi phạm; tổ chức mở các đợt
cao điểm tuần tra, kiểm soát vào dịp Tết Nguyên đán Nhâm Thìn 2012 và các lễ hội
sau Tết, chiến dịch hè, các tháng cuối năm 2012.
b) Lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh
sát trật tự phối hợp với Thanh tra giao thông tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm
các lái xe ô tô chở khách, ô tô tải vi phạm quy định nồng độ cồn, vi phạm quy định
tốc độ, chở quá tải, quá số người quy định, đi sai làn đường, đón trả khách
không đúng nơi quy định, vi phạm quy định về thời gian lái xe: giải tỏa và bảo
vệ hành lang an toàn giao thông.
c) Quản lý phương tiện chặt chẽ
theo quy định của pháp luật, thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng mua
bán xe ô tô, mô tô không sang tên, chuyển chủ sở hữu đang gây khó khăn cho việc
xử lý vi phạm bằng hình ảnh và điều tra tai nạn giao thông.
3. Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo:
a) Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các
Sở Giao thông vận tải: Hoàn thành việc rà soát, điều chỉnh hệ thống báo hiệu đường
bộ trên toàn hệ thống quốc lộ (đặc biệt là các biển báo liên quan đến tốc độ chạy
xe trên đường) trong quý I năm 2012; xây dựng kế hoạch triển khai lắp đặt dải
phân cách để tách dòng lưu thông xe 2 bánh, xe thô sơ với dòng xe ôtô trên các
đoạn, tuyến quốc lộ có đủ điều kiện và có mật độ phương tiện giao thông lớn,
trình Bộ phê duyệt trong quý II năm 2012; xây dựng các biện pháp nâng cao chất
lượng đào tạo, sát hạch, cấp Giấy phép lái xe, trình Bộ Giao thông vận tải ban
hành trong tháng 1 năm 2012. Tăng cường quản lý hoạt động vận tải đường bộ, kiểm
tra hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải; tuyên truyền giáo dục
nâng cao trách nhiệm, đạo đức nghề nghiệp đội ngũ lái xe kinh doanh vận tải.
Huy động lực Iượng Thanh tra giao
thông đẩy mạnh công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm về trật tự an toàn
giao thông; tập trung xử lý các hành vi gây ùn tắc, mất an toàn giao thông, vi
phạm quy định về hoạt động vận tải; chủ động xây dựng kế hoạch phối hợp chặt chẽ
với các lực lượng cảnh sát trong tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm.
Đẩy mạnh việc thực hiện giai đoạn
III của Kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ theo Quyết
định số 1856/QĐ-TTg ngày 27 tháng 12 năm 2007 của Thủ tướng Chính phủ; thành lập
và đưa vào hoạt động thí điểm 03 Trung tâm cứu hộ, cứu nạn giao thông đường bộ
chậm nhất trong quý IV năm 2012.
b) Cục Đăng kiểm Việt Nam: Tăng cường
phối hợp với các lực lượng tuần tra kiểm soát thực hiện kiểm tra liên ngành và
tuyên truyền việc thực hiện Nghị định số 95/2009/NĐ-CP của Chính phủ quy định
niên hạn sử dụng đối với xe ô tô chở hàng và xe ô tô chở người và Nghị định số
91/2009/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng
xe ô tô niên hạn sử dụng của xe cơ giới đường bộ; xây dựng Đề án nâng cao chất
lượng kiểm định kỹ thuật phương tiện cơ giới đường bộ và phương tiện thủy,
trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt trong quý I năm 2012.
c) Cục Đường thủy nội địa Việt Nam,
các Sở Giao thông vận tải: Xây dựng Đề án tăng cường công tác đăng ký phương tiện
thủy nội địa và đào tạo cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn cho người điều khiển
phương tiện thủy nội địa; kiến nghị các biện pháp xử lý phương tiện không đăng
ký, hoàn thành trong quý I năm 2012.
d) Đường sắt Việt Nam phối hợp với
các cơ quan liên quan, và chính quyền địa phương: Rà soát các vị tri đường
ngang hợp pháp không người gác để cắm biển báo phù hợp, hoàn thành trong quý I
năm 2012.
Ủy ban nhân dân xã, phường, thị trấn
chịu trách nhiệm xóa bỏ đường ngang mở trái phép, nếu chưa xóa được thì phải bố
trí người gác thường xuyên để bảo đảm an toàn chạy tàu.
Đẩy mạnh việc thực hiện giai đoạn
III của Kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt theo
Quyết định số 1856/QĐ-TTg ngày 27 tháng 12 năm 2007 của Thủ tướng Chính phủ.
4. Bộ Tài chính nghiên cứu, sửa đổi
Thông tư số 90/2004/TT-BTC ngày 07 tháng 9 năm 2004 hướng dẫn chế độ thu, nộp,
quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ; ban hành quy định và hướng dẫn việc
thu tiền xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông
qua tài khoản.
5. Bộ Giáo dục và Đào tạo chỉ đạo
việc nâng cao chất lượng giáo dục kiến thức an toàn giao thông trong trường học;
giáo dục ý thức tự giác chấp hành pháp luật cho học sinh, sinh viên khi tham
gia giao thông; nhà trường kết hợp đoàn, đội và gia đình giáo dục học sinh đội
mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy; quy định biện pháp
mạnh ngăn chặn tình trạng học sinh chưa đủ tuổi hoặc chưa có Giấy phép lái xe
điều khiển mô tô, xe gắn máy: quy định chế độ trách nhiệm của Hiệu trưởng trong
việc xử lý kỷ luật đối với học sinh, sinh viên vi phạm quy định của pháp luật về
trật tự an toàn giao thông.
6. Bộ Thông tin và Truyền thông
tăng cường chỉ đạo các cơ quan truyền thông đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật về
trật tự an toàn giao thông; tạo sự đồng thuận của các cơ quan thông tin đại
chúng khi thực hiện các biện pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông và khắc
phục ùn tắc giao thông.
7. Đài Truyền hình Việt Nam, Đài Tiếng
nói Việt Nam và các cơ quan Truyền thông của Trung ương và địa phương tăng thời
lượng và nâng cao chất lượng các chuyên mục, chương trình tuyên truyền về bảo đảm
trật tự an toàn giao thông, thường xuyên phát sóng các thông điệp, hình ảnh...
về an toàn giao thông.
8. Đề nghị Mặt trận Tổ quốc Việt
Nam, Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Hội
Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam, Hội Cựu Chiến binh Việt Nam, Hội Nông dân Việt Nam
triển khai các hoạt động nhằm yêu cầu hội viên, đoàn viên tự giác chấp hành
pháp luật về trật tự an toàn giao thông khi tham gia giao thông.
9. Ủy ban An toàn giao thông Quốc
gia phối hợp với các tổ chức quốc tế tổ chức đợt tuyên truyền mạnh mẽ trước
“Ngày tưởng niệm các nạn nhân tử vong vì tai nạn giao thông” (ngày Chủ nhật thứ
ba trong tháng 11 hàng năm), nhằm tác động mạnh đến ý thức tự giác chấp hành
pháp luật của người tham gia giao thông.
10. Ủy ban An toàn giao thông Quốc
gia kiểm tra, đôn đốc các ngành, đoàn thể và địa phương thực hiện Kế hoạch hành
động “Năm an toàn giao thông-2012 ”, Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24 tháng 8 năm
2011 của Chính phủ, văn bản số 1702/VPCP-KTN ngày 24 tháng 9 năm 2011 của Thủ
tướng Chính phủ và định kỳ 03 tháng, báo cáo Thủ tướng Chính phủ./.
|
|
CHỦ
TỊCH
Nguyễn Xuân Phúc
|
