Tuyến metro số 2 khi nào khởi công? Tuyến metro số 2 gặp những khó khăn gì?

Nội dung chính

Tuyến metro số 2 khi nào khởi công?

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại TP.HCM, một trong những dự án giao thông trọng điểm của thành phố, dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026. Đây là thông tin mới nhất được các cơ quan chức năng công bố sau nhiều lần điều chỉnh và trì hoãn do các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng và nguồn vốn.

(1) Thông tin chi tiết về tuyến metro số 2

Chiều dài tuyến: Hơn 11 km, trong đó 9,2 km đi ngầm và phần còn lại chạy trên cao.

Số lượng ga: 9 ga ngầm và 1 ga trên cao.

Kết nối: Tuyến metro số 2 sẽ kết nối với tuyến metro số 1 tại ga Bến Thành, tạo thành mạng lưới giao thông công cộng liên hoàn, thuận tiện cho người dân di chuyển theo trục Đông - Tây vào trung tâm TP.HCM.

(2) Những vướng mắc cần giải quyết

Mặc dù tiến độ thực hiện đã được đẩy nhanh, nhưng tuyến metro số 2 gặp không ít khó khăn trong quá trình chuẩn bị. Hiện nay, dự án vẫn đang giải quyết các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng. Hầu hết các khu đất bị giải tỏa đã được bàn giao cho chủ đầu tư, tuy nhiên, vẫn còn một số khu vực gặp khó khăn trong công tác di dời nhà cửa, cơ sở hạ tầng.

Bên cạnh đó, một yếu tố khác gây chậm trễ là việc điều chỉnh vốn đầu tư. Ban đầu, dự án được dựa vào nguồn vốn ODA (vốn vay từ các tổ chức quốc tế), nhưng do một số yêu cầu về chính sách và tiến độ, thành phố đã phải chuyển sang sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước để đảm bảo thực hiện.

(3) Khởi công vào năm 2026

Mặc dù còn nhiều thách thức, nhưng theo kế hoạch mới, tuyến metro số 2 sẽ chính thức khởi công vào năm 2026, sau khi hoàn tất công tác chuẩn bị và giải quyết các vấn đề tồn đọng. Dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2030, với mục tiêu cung cấp dịch vụ vận tải công cộng hiệu quả, giảm tải cho giao thông đường bộ và nâng cao chất lượng sống cho người dân thành phố.

Như vậy, Tuyến metro số 2 là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông của TP.HCM trong tương lai gần. Việc khởi công của dự án vào năm 2026 sẽ đánh dấu bước ngoặt mới trong nỗ lực cải thiện giao thông công cộng, mang lại nhiều lợi ích cho người dân và góp phần xây dựng một thành phố hiện đại, bền vững.

Tuyến metro số 2 khi nào khởi công? Tuyến metro số 2 gặp những khó khăn gì? (Hình từ Internet)

Hệ thống đường sắt Việt Nam được quy định như thế nào?

Căn cứ theo quy định tại Điều 10 Luật Đường sắt 2017:

(1) Hệ thống đường sắt Việt Nam bao gồm đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị và đường sắt chuyên dùng được quy định như sau:

- Đường sắt quốc gia phục vụ nhu cầu vận tải chung của cả nước, từng vùng kinh tế và liên vận quốc tế;

- Đường sắt đô thị phục vụ nhu cầu vận tải hành khách ở đô thị và vùng phụ cận;

- Đường sắt chuyên dùng phục vụ nhu cầu vận tải riêng của tổ chức, cá nhân.

(2) Thẩm quyền quyết định công bố, điều chỉnh hệ thống đường sắt được quy định như sau:

- Đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng có nối ray với đường sắt quốc gia do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định công bố, điều chỉnh; đường sắt đô thị có nối ray hoặc chạy chung với đường sắt quốc gia do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định công bố, điều chỉnh sau khi thống nhất với Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh có đường sắt đô thị;

- Đường sắt đô thị, đường sắt chuyên dùng không nối ray với đường sắt quốc gia do Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định công bố, điều chỉnh; trường hợp đường sắt đô thị, đường sắt chuyên dùng không nối ray với đường sắt quốc gia đi qua địa giới hành chính từ 02 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương trở lên thì Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định công bố, điều chỉnh sau khi có ý kiến của Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố này.

(3) Thẩm quyền quy định việc đặt tên tuyến, tên ga đường sắt; quyết định đưa tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt vào khai thác; dừng khai thác, tháo dỡ tuyến được quy định như sau:

- Chính phủ quy định việc đặt tên tuyến, tên ga đường sắt và tháo dỡ tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt;

- Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định đưa vào khai thác, dừng khai thác tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt quốc gia;

- Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định đưa vào khai thác, dừng khai thác tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt đô thị;

- Chủ đầu tư quyết định đưa vào khai thác, dừng khai thác tuyến, đoạn tuyến, ga đường sắt chuyên dùng do mình đầu tư.